2026年，北京交通管理工作中有哪些重点？哪些拥堵路段和点位会开展疏堵改造？市民反映强烈的电动自行车交通乱象将如何治理？1月6日上午，在北京市公安局交通管理局举行的新闻发布会上，北京市公安局交通管理局副局长、新闻发言人赵鑫表示，2026年，北京交管部门将坚持交通违法乱象“什么突出就整治什么”，推动《北京市非机动车管理条例》落地实施，积极推广电动自行车非现场执法，坚决扭转电动自行车秩序乱象和事故高发态势。
2025年7月10日，双井路口，多位电动自行车骑行者越线停车，堵住了右转机动车的通行道路。新京报记者 王贵彬 摄
整治违法
对非机动车闯灯逆行等7类违法乱象严查严管
“当前，北京全市机动车保有量已达810万辆，交通需求快速增长，车路矛盾日益加剧，交通拥堵在部分时段和区域相对突出，交通管理工作依然面临较大挑战。”赵鑫介绍，2026年，北京交警将在全市交管系统全面开展“保安全、整秩序、疏堵点、降事故、树形象”“五项工程”，持续推动交管工作高质量发展。
交通秩序整治是2026年北京交管工作的重点。赵鑫表示，目前，北京路面上的各类交通违法乱象，特别是电动自行车乱停乱放、闯灯逆行等还比较普遍，由此引发的交通事故也居高不下，市民群众反映强烈。
“2026年，交管部门将针对乱点乱象，狠抓严格执法，推动综合治理，全面改善秩序环境。”赵鑫说，近期交管部门围绕“学医景商”、交通场站、农贸市场、业态聚集等重点部位，初步摸排了东城55中、朝阳航空总医院、昌平沙河大集等258处秩序乱点，全部纳入整治账单，逐点位明确责任、细化措施、挂牌攻坚，力争用两年左右时间完成治理。
“北京交警在2026年还将坚持交通违法乱象‘什么突出就整治什么’，围绕当前群众反映最集中的违法停车，货车超载，非机动车闯灯逆行、不按车道行驶，涉牌涉证等7类违法乱象，严查严管。”赵鑫透露，针对电动自行车亡人事故已占全部亡人交通事故总量的35%这一突出情况，交管部门将紧抓《北京市非机动车管理条例》落地实施和非机动车秩序管理纳入北京市“每月一题”的契机，会同交通、城管、市场监管、首都精神文明办等部门和属地政府，“宣劝管罚”综合施策，并积极推广电动自行车非现场执法，坚决扭转电动自行车秩序乱象和事故高发态势。
路面严管
去年北京非机动车、行人违法查处数量同比升41.1%
赵鑫表示，2025年北京交管部门不断提升交通组织精细化水平。聚焦“学医景商”等重点区域持续推进“双十工程”。围绕四环路大修工程，推动实施出入口调整等19项优化措施，改造后四环路拥堵延时下降11.2%，平均车速提升13.6%。
在提升交通管理智能化水平方面。交管部门深入推进智慧信控和科技赋能，全力推进信号灯升级改造和联网联控，北京全市联网信号灯达7000处，建成动态绿波道路350条、自适应优化路口300处，初步实现区域协调控制和优化算法实时调度。推进视频大模型场景应用，数智赋能深化远程事故处理机制，日均事故处理量提升26.4%，实现“1分钟接警、3.58分钟挪车、15.23分钟办结”。
北京交警还持续提升重点违法查处效能。持续强化路面严管、严格执法，启动非机动车十大不文明行为专项整治，“宣劝管罚”多管齐下，非机动车、行人违法查处数量同比提升41.1%。紧盯假牌套牌、飙车炸街、货车渣土车等突出违法，警种融合推进常态执法与专项打整，现场执法同比提升21.1%。打击制售假牌、货车组团违法等团伙18个。
在交通事故预防方面，围绕人、车、路、企等要素，持续开展隐患排查，挂账治理隐患点位528处，进一步筑牢隐患治理防线。大力推进农村道路“四灯两减”工程，靶向治理无灯控平交路口234处。制定专业运输企业“三必登门”“四必核查”等硬措施，限改、禁驶3.3万家，抄告转递违法53.9万起。
2025年，北京交警还持续优化便民服务体验。继续推进“就近办、网上办”，新开通机动车登记服务站30家、电动自行车便民服务点514家，投放自助服务机135台，新增39家派出所办理车驾管业务、北京全市累计进驻派出所150家。进一步优化“交管12123”平台，12123语音服务延长至7×24小时。升级上线“随手拍”3.0版本，新增本地视频上传、信号配时优化建言等功能，不断拓展举报、建议的内容和形式。
拥堵治理
今年北京将针对100处易拥堵路口路段开展治理
北京市公安局交通管理局秩序处处长张磊表示，2026年北京交管部门将针对100处易拥堵路口路段开展治理，其中包括东三环、学院路等60处路段，宣武门路口、西三旗桥下路口等40个路口。
张磊表示，交管部门结合北京城市交通运行特点，强化交通态势分析，主要依托北京交通运行监测数据（TOCC）、公安交管大数据平台以及互联网地图导航数据，结合12345市民热线以及110拥堵报警反映的突出问题，围绕环路、快速路、主干路、次干路等主要道路，选取了100个治理点位，涉及东三环、学院路等拥堵指数靠前的60处拥堵路段和宣武门路口、西三旗桥下路口等40处交通拥堵延误指数靠前的路口。
同时，交管部门还考虑到郊区交通特点，将各远郊区较为拥堵或交通组织、信号放行不匹配的路口纳入治理范围，并将根据交通运行情况和市民反映，动态调整治理点段，不断提升交通拥堵精细化治理水平，全年实施“100+N”处拥堵路段、路口治理工作。
“疏堵点”工程推进过程中，交管部门将按照“快速路提速、主干路畅行、交叉口增效”治理思路，“一路一策”“一点一策”开展交通拥堵治理。
在优化交通组织方面，根据道路条件和交通流量特点，合理设置车道数量，做好路口路段车道衔接，提升道路通行能力；在科学调整信号配时方面，动态优化路口路段信号配时，建设交通信号绿波带，减少车辆行驶延误；在推动工程改造方面，针对交通拥堵节点，会同市交通委和各区政府进行局部拓宽改造，有效消除瓶颈路段。
在加强疏导维护方面，围绕拥堵点段，高峰时段加强交通疏导维护，提高路面见警率、管事率；在做好事故快清快处方面，持续加强交通事故远程处理，第一时间发现处置，快速清移事故车辆，降低对道路通行影响；在强化宣传引导方面，加强交通运行监测，及时发布交通宣传提示信息，引导市民合理规划出行时间、路线。
2026年，北京交通管理工作中有哪些重点？哪些拥堵路段和点位会开展疏堵改造？市民反映强烈的电动自行车交通乱象将如何治理？1月6日上午，在北京市公安局交通管理局举行的新闻发布会上，北京市公安局交通管理局副局长、新闻发言人赵鑫表示，2026年，北京交管部门将坚持交通违法乱象“什么突出就整治什么”，推动《北京市非机动车管理条例》落地实施，积极推广电动自行车非现场执法，坚决扭转电动自行车秩序乱象和事故高发态势。
2025年7月10日，双井路口，多位电动自行车骑行者越线停车，堵住了右转机动车的通行道路。新京报记者 王贵彬 摄
整治违法
对非机动车闯灯逆行等7类违法乱象严查严管
“当前，北京全市机动车保有量已达810万辆，交通需求快速增长，车路矛盾日益加剧，交通拥堵在部分时段和区域相对突出，交通管理工作依然面临较大挑战。”赵鑫介绍，2026年，北京交警将在全市交管系统全面开展“保安全、整秩序、疏堵点、降事故、树形象”“五项工程”，持续推动交管工作高质量发展。
交通秩序整治是2026年北京交管工作的重点。赵鑫表示，目前，北京路面上的各类交通违法乱象，特别是电动自行车乱停乱放、闯灯逆行等还比较普遍，由此引发的交通事故也居高不下，市民群众反映强烈。
“2026年，交管部门将针对乱点乱象，狠抓严格执法，推动综合治理，全面改善秩序环境。”赵鑫说，近期交管部门围绕“学医景商”、交通场站、农贸市场、业态聚集等重点部位，初步摸排了东城55中、朝阳航空总医院、昌平沙河大集等258处秩序乱点，全部纳入整治账单，逐点位明确责任、细化措施、挂牌攻坚，力争用两年左右时间完成治理。
“北京交警在2026年还将坚持交通违法乱象‘什么突出就整治什么’，围绕当前群众反映最集中的违法停车，货车超载，非机动车闯灯逆行、不按车道行驶，涉牌涉证等7类违法乱象，严查严管。”赵鑫透露，针对电动自行车亡人事故已占全部亡人交通事故总量的35%这一突出情况，交管部门将紧抓《北京市非机动车管理条例》落地实施和非机动车秩序管理纳入北京市“每月一题”的契机，会同交通、城管、市场监管、首都精神文明办等部门和属地政府，“宣劝管罚”综合施策，并积极推广电动自行车非现场执法，坚决扭转电动自行车秩序乱象和事故高发态势。
路面严管
去年北京非机动车、行人违法查处数量同比升41.1%
赵鑫表示，2025年北京交管部门不断提升交通组织精细化水平。聚焦“学医景商”等重点区域持续推进“双十工程”。围绕四环路大修工程，推动实施出入口调整等19项优化措施，改造后四环路拥堵延时下降11.2%，平均车速提升13.6%。
在提升交通管理智能化水平方面。交管部门深入推进智慧信控和科技赋能，全力推进信号灯升级改造和联网联控，北京全市联网信号灯达7000处，建成动态绿波道路350条、自适应优化路口300处，初步实现区域协调控制和优化算法实时调度。推进视频大模型场景应用，数智赋能深化远程事故处理机制，日均事故处理量提升26.4%，实现“1分钟接警、3.58分钟挪车、15.23分钟办结”。
北京交警还持续提升重点违法查处效能。持续强化路面严管、严格执法，启动非机动车十大不文明行为专项整治，“宣劝管罚”多管齐下，非机动车、行人违法查处数量同比提升41.1%。紧盯假牌套牌、飙车炸街、货车渣土车等突出违法，警种融合推进常态执法与专项打整，现场执法同比提升21.1%。打击制售假牌、货车组团违法等团伙18个。
在交通事故预防方面，围绕人、车、路、企等要素，持续开展隐患排查，挂账治理隐患点位528处，进一步筑牢隐患治理防线。大力推进农村道路“四灯两减”工程，靶向治理无灯控平交路口234处。制定专业运输企业“三必登门”“四必核查”等硬措施，限改、禁驶3.3万家，抄告转递违法53.9万起。
2025年，北京交警还持续优化便民服务体验。继续推进“就近办、网上办”，新开通机动车登记服务站30家、电动自行车便民服务点514家，投放自助服务机135台，新增39家派出所办理车驾管业务、北京全市累计进驻派出所150家。进一步优化“交管12123”平台，12123语音服务延长至7×24小时。升级上线“随手拍”3.0版本，新增本地视频上传、信号配时优化建言等功能，不断拓展举报、建议的内容和形式。
拥堵治理
今年北京将针对100处易拥堵路口路段开展治理
北京市公安局交通管理局秩序处处长张磊表示，2026年北京交管部门将针对100处易拥堵路口路段开展治理，其中包括东三环、学院路等60处路段，宣武门路口、西三旗桥下路口等40个路口。
张磊表示，交管部门结合北京城市交通运行特点，强化交通态势分析，主要依托北京交通运行监测数据（TOCC）、公安交管大数据平台以及互联网地图导航数据，结合12345市民热线以及110拥堵报警反映的突出问题，围绕环路、快速路、主干路、次干路等主要道路，选取了100个治理点位，涉及东三环、学院路等拥堵指数靠前的60处拥堵路段和宣武门路口、西三旗桥下路口等40处交通拥堵延误指数靠前的路口。
同时，交管部门还考虑到郊区交通特点，将各远郊区较为拥堵或交通组织、信号放行不匹配的路口纳入治理范围，并将根据交通运行情况和市民反映，动态调整治理点段，不断提升交通拥堵精细化治理水平，全年实施“100+N”处拥堵路段、路口治理工作。
“疏堵点”工程推进过程中，交管部门将按照“快速路提速、主干路畅行、交叉口增效”治理思路，“一路一策”“一点一策”开展交通拥堵治理。
在优化交通组织方面，根据道路条件和交通流量特点，合理设置车道数量，做好路口路段车道衔接，提升道路通行能力；在科学调整信号配时方面，动态优化路口路段信号配时，建设交通信号绿波带，减少车辆行驶延误；在推动工程改造方面，针对交通拥堵节点，会同市交通委和各区政府进行局部拓宽改造，有效消除瓶颈路段。
在加强疏导维护方面，围绕拥堵点段，高峰时段加强交通疏导维护，提高路面见警率、管事率；在做好事故快清快处方面，持续加强交通事故远程处理，第一时间发现处置，快速清移事故车辆，降低对道路通行影响；在强化宣传引导方面，加强交通运行监测，及时发布交通宣传提示信息，引导市民合理规划出行时间、路线。
