1月10日，在北汽新能源智慧出行科技日上，北汽极狐阿尔法S（L3版）车型正式开启规模化上路通行试点运营，首批车辆即将驶入京台高速、机场北线高速、大兴机场高速指定区域。此次试点将首先面向B端（对公）运营车辆，计划自第二季度起逐步面向个人用户开放。
去年12月，工业和信息化部正式公布我国首批L3级自动驾驶（有条件自动驾驶）车型准入许可，两款车型将在北京、重庆指定区域上路试点，其中一款车型就来自北汽新能源。这家北京车企是中国最早布局自动驾驶技术的车企之一，技术布局覆盖从L2级到L4级。
为进一步确保运营安全有序，此次试点运营采用“B端先行、逐步开放”策略，待相关配套政策进一步成熟后，计划自2026年第二季度起逐步面向个人用户开放。未来，北汽新能源还将推出更多搭载L3自动驾驶技术的高端车型。
1月10日，在北汽新能源智慧出行科技日上，北汽极狐阿尔法S（L3版）车型正式开启规模化上路通行试点运营，首批车辆即将驶入京台高速、机场北线高速、大兴机场高速指定区域。此次试点将首先面向B端（对公）运营车辆，计划自第二季度起逐步面向个人用户开放。
去年12月，工业和信息化部正式公布我国首批L3级自动驾驶（有条件自动驾驶）车型准入许可，两款车型将在北京、重庆指定区域上路试点，其中一款车型就来自北汽新能源。这家北京车企是中国最早布局自动驾驶技术的车企之一，技术布局覆盖从L2级到L4级。
为进一步确保运营安全有序，此次试点运营采用“B端先行、逐步开放”策略，待相关配套政策进一步成熟后，计划自2026年第二季度起逐步面向个人用户开放。未来，北汽新能源还将推出更多搭载L3自动驾驶技术的高端车型。
