常有行人从机动车道穿行。
有市民反映，通州区盐滩路与北关大街交叉口西侧没有设置斑马线，不少行人过马路在车流中穿梭，存在一定的安全风险。
记者近日来到盐滩路与北关大街交叉口，只见西北侧是一座商场，西南侧分布着不少底商和写字楼，东南侧不远是北环环隧，旁边还有一片三角地带设置了隔离墩，该道路交叉口的上方是北皇木厂桥，行人只能从桥下通过。不过，该道路交叉口以西没有设置斑马线，要想往返南北两侧，只能从西北侧走过斑马线来到东北侧，然后由东北侧走过斑马线来到东南侧，再往南步行约200米来到另一个路口，通过东西向的红绿灯后，才能再向北来到西南侧。
由于这条路线耗时相对较长，不少市民图方便，选择从西北侧直接穿行到西南侧，先是经过北皇木厂桥下的一段便道，再穿过一块被踩秃的绿地，随后从机动车道中穿梭过去。记者注意到，有的行人走到路中央被正常行驶的机动车阻挡，于是左顾右盼等到没有车辆经过时小跑通过。由于旁边的机动车道有一段弯道，存在视线盲区，有些车辆经过时明显减速，人车混行有着不小的安全风险。
市民呼吁相关部门实地查勘，如果符合设置斑马线的条件，应规范施划交通标线；如果不符合设置斑马线的条件，可以增加引导提示标识，或者在早晚高峰期间加强疏导，避免行人随意穿行带来的安全风险。
本报记者 孙延安 文并摄
常有行人从机动车道穿行。
有市民反映，通州区盐滩路与北关大街交叉口西侧没有设置斑马线，不少行人过马路在车流中穿梭，存在一定的安全风险。
记者近日来到盐滩路与北关大街交叉口，只见西北侧是一座商场，西南侧分布着不少底商和写字楼，东南侧不远是北环环隧，旁边还有一片三角地带设置了隔离墩，该道路交叉口的上方是北皇木厂桥，行人只能从桥下通过。不过，该道路交叉口以西没有设置斑马线，要想往返南北两侧，只能从西北侧走过斑马线来到东北侧，然后由东北侧走过斑马线来到东南侧，再往南步行约200米来到另一个路口，通过东西向的红绿灯后，才能再向北来到西南侧。
由于这条路线耗时相对较长，不少市民图方便，选择从西北侧直接穿行到西南侧，先是经过北皇木厂桥下的一段便道，再穿过一块被踩秃的绿地，随后从机动车道中穿梭过去。记者注意到，有的行人走到路中央被正常行驶的机动车阻挡，于是左顾右盼等到没有车辆经过时小跑通过。由于旁边的机动车道有一段弯道，存在视线盲区，有些车辆经过时明显减速，人车混行有着不小的安全风险。
市民呼吁相关部门实地查勘，如果符合设置斑马线的条件，应规范施划交通标线；如果不符合设置斑马线的条件，可以增加引导提示标识，或者在早晚高峰期间加强疏导，避免行人随意穿行带来的安全风险。
本报记者 孙延安 文并摄
