“停车难”治理是北京市政府工作报告中的重点，每年市两会期间，北京都会将未来一年的停车治理方案进行介绍。记者了解到，2026年，北京市拟新增3.5万个机动车停车位。

近年来，北京市持续增加停车位供给，调节各街区范围内的供需状态，力争达到平衡。在回顾2025年的停车治理成果时，北京市政府工作报告提到，2025年北京市中心城区新增机动车停车位5万余个。

具体来看，其中包括利用闲置空间挖潜新建的2.7万个车位，新增有偿错时共享的1万余个车位，近9000个电子收费道路停车位，利用人防工程新增的8000余个停车位。

北京采取因地制宜、“一街一策”的方式挖潜停车资源。交通部门还充分利用居住区内及周边空闲用地，探索“闲改用”“平改立”“绿停融合”等多种建设方式。针对胡同区域，打造“不停车胡同”，引导居民将车辆规范停放在其他区域，仅2025年，北京就新增70条不停车胡同。如西城区大栅栏街道，已有17条胡同实现“不停车”的治理目标，道路通行效率大幅提升，消防车、救护车等可以有序行驶，胡同内车辆“对冲”现象也大幅减少。

为了解决居民的停车难题，大栅栏街道一方面持续建设立体停车设施，拓展资源，另一方面与周边公共停车场沟通，拿出一批停车位以优惠价格提供给居民。治理后，停车位置普遍步行5到10分钟可以抵达，更规范的停车环境确保了车辆安全，磕碰、剐蹭等纠纷大幅减少。

今年的北京市政府工作报告提出，2026年将新增机动车停车位3.5万个，新建充电桩3万个。同时，将推进交通数智化转型，探索利用人工智能、大数据等技术，对交通拥堵路段和乱停车问题进行治理。

在2026年的北京市重要民生实事项目中，提出了针对停车治理问题更具体的规划，将加大“停车难”治理力度，增加停车设施供给，新增机动车停车位3.5万个，其中统筹利用腾退用地和闲置空间等挖潜新增停车位2万个、新增有偿错时共享停车位1万个、利用人防工程新增停车位5000个。