本报记者 和冠欣摄

市政府工作报告提出，2026年新增1000处信号灯联网、累计达8000处，持续提升城市交通效率。市人大代表、北京首汽（集团）股份有限公司商务车分公司刘克友建议，利用智能科技、大数据等手段，调整优化全市红绿灯倒计时，便利市民特别是老年人出行需求。

“机动车红绿灯变灯倒计时眼花缭乱，从5秒到90多秒都有。部分路口倒计时设置为红灯5秒、绿灯9秒。”在日常工作和调研中，刘克友发现各路口红绿灯倒计时混乱，易造成局部区域拥堵，不利于提升通行效率，也不利于驾驶员安全文明驾驶。他建议，将红绿灯倒计时的秒数调整为统一标准，积极顺应智能交通发展趋势，引入兼容车流量感应控制的智能红绿灯系统。

北京已迈入中度老龄化社会，老人过街难现象较为普遍。刘克友说，有的路口缺乏人行道红绿灯倒计时，行人跟着感觉走，常常“闯红抢绿”；有的路口机动车红绿灯时间长，人行道红绿灯时间短，老人过街要等几次，还要找地方躲避车辆。他建议相关部门引入智能数控系统，根据不同路口人车流量、通行条件、机动车红绿灯倒计时等，科学设置行人红绿灯倒计时。

“地图导航和现实中的红绿灯倒计时，线上线下也不一致。”刘克友认为，近几年北京智慧交通发展迅速，但有时导航倒计时与线下路口红绿灯倒计时有几秒误差，“不少事故就发生在那一两秒钟”。他说，相关部门也已联合企业座谈调研，希望未来数据进一步联动，实现线上线下红绿灯倒计时精准一致。