进入春运，各大火车站周边车流量增加。为进一步缓解北京南站地区交通拥堵状况，市重点站区管委会南站办会同市交管局、丰台区等部门，推动马家堡东路辅路扩容改造，新增一条右转机动车道，系统性提升南站周边交通路网通行能力。
“我们开展了多轮次现场踏勘，反复研判，最终敲定了微创改造方案。”市重点站区管委会南站办相关负责人介绍，改造过程中，将马家堡东路人行步道从3.5米缩减到1.5米，将非机动车道从6米缩减到5米，同步增设一条3米宽的机动车右转专用车道，同时满足机动车、非机动车、行人的通行需求。
“微创手术”实施后，市重点站区管委会南站办还联合交管部门优化道路管控措施，推行路口信号灯配时动态调整机制，重要点位安排专人进行疏导。经过现场测算，马家堡东路至北京南站路段，高峰时段车辆排队等候时间平均缩短10分钟，通行速度提升约15%。
进入春运，各大火车站周边车流量增加。为进一步缓解北京南站地区交通拥堵状况，市重点站区管委会南站办会同市交管局、丰台区等部门，推动马家堡东路辅路扩容改造，新增一条右转机动车道，系统性提升南站周边交通路网通行能力。
“我们开展了多轮次现场踏勘，反复研判，最终敲定了微创改造方案。”市重点站区管委会南站办相关负责人介绍，改造过程中，将马家堡东路人行步道从3.5米缩减到1.5米，将非机动车道从6米缩减到5米，同步增设一条3米宽的机动车右转专用车道，同时满足机动车、非机动车、行人的通行需求。
“微创手术”实施后，市重点站区管委会南站办还联合交管部门优化道路管控措施，推行路口信号灯配时动态调整机制，重要点位安排专人进行疏导。经过现场测算，马家堡东路至北京南站路段，高峰时段车辆排队等候时间平均缩短10分钟，通行速度提升约15%。
