农历腊月二十八，不少旅客赶在今天乘高铁回家过除夕，北京南站持续着近几日以来的客流高峰。
北京南站客运车间班组长李玲正在核对工作信息。新京报记者 王远征 摄
9点多，北京南站二层候车大厅10号检票口前，北京南站客运车间班组长李玲的语速和脚步一样快。“行李少的旅客往里面走、带小孩的注意安全”。她一边麻利地进行人工检票，一边眼观六路。
今天上午，北京南站继续迎来大客流，李玲为旅客指引检票口方向。新京报记者 王远征 摄
地上有根掉落的行李捆带，她立刻上前拾起，以免绊倒后面的旅客；一个小朋友刷脸没有通过闸机，她顺手拉起孩子就引到人工通道，快速检票。这些动作几乎已经成了李玲的本能，使她在人群里穿梭得像个不停旋转的“小陀螺”。
李玲是班组长，管理着分散在不同区域的5名值班员。从今天8点半一直持续到次日8点半，这24小时里，站台上、服务台、检票口的大小事务，都需要她协调处理。
“这些都归我管。”她说得简单，担子却并不轻。服务台的同事忙着解答问询、为重点旅客开接送站条，而她更像一个流动的枢纽，对讲机手台也响个不停，哪里需要就往哪里“旋”。
李玲协助旅客刷身份证通过检票闸机。新京报记者 王远征 摄
今年是她经历的第13个春运。谈起变化，她的感受很具体：车次更密了，间隔更短了。“客流量大，又非常集中。”10点前后，北京南站的10号到13号检票口最忙碌，有两趟同台列车的发车时间仅隔三分钟。像开往青岛的G1063次和开往南昌西的G811次，间隔也只有六分钟。这意味着，第一趟车的检票还没结束，第二趟车的检票可能就要开始了。李玲必须在现场及时协调处置，不断提醒、分流，确保旅客们不乱，更不能上错车。
春运的旅客中，拖家带口、扛着大包小包的特别多。人一多，事就杂。节前有位刚做完手术的旅客，突然在人群里晕倒，工作人员发现后立即按预案紧急处理。“突发情况没个准谱，碰到了就得马上解决。”李玲说。
面对春运期间大客流可能造成的候车大厅内拥堵情况，她和同事们有自己摸索出来的办法：把部分旅客引导到检票口侧门的临时候车区，提前验票。等列车准备妥当，再把这批旅客快速带进去上车。“这样大概能为整体流程抢出五六分钟。”李玲估算过，在分秒必争的春运高峰里，这几分钟能确保旅客出行更加从容。
在北京南站12306服务台前，李玲沟通协调工作。新京报记者 王远征 摄
在北京南站，很多工作人员各司其职，只需负责好自己的任务。李玲则不固定在某个岗位上，她四处走动。其他同事遇上难解的问题总会找到她，旅客遗失物品更是常事，每天站里能捡到上百件，其中身份证最多。常常有人临到开车才慌慌张张跑到服务台，“我快开车了，身份证找不着了，您赶快帮我找找！”
李玲是安徽人，北京开往安徽方向的高铁列车也大多在北京南站始发，但春节她没有回过家。谈起这些重复了无数遍的工作，她觉得并没有什么特别，都是“平常事”。一年又一年的春运，她就在车站里，像个始终旋转的“小陀螺”，守着南来北往的旅客，目送他们平安踏上归途。
农历腊月二十八，不少旅客赶在今天乘高铁回家过除夕，北京南站持续着近几日以来的客流高峰。
北京南站客运车间班组长李玲正在核对工作信息。新京报记者 王远征 摄
9点多，北京南站二层候车大厅10号检票口前，北京南站客运车间班组长李玲的语速和脚步一样快。“行李少的旅客往里面走、带小孩的注意安全”。她一边麻利地进行人工检票，一边眼观六路。
今天上午，北京南站继续迎来大客流，李玲为旅客指引检票口方向。新京报记者 王远征 摄
地上有根掉落的行李捆带，她立刻上前拾起，以免绊倒后面的旅客；一个小朋友刷脸没有通过闸机，她顺手拉起孩子就引到人工通道，快速检票。这些动作几乎已经成了李玲的本能，使她在人群里穿梭得像个不停旋转的“小陀螺”。
李玲是班组长，管理着分散在不同区域的5名值班员。从今天8点半一直持续到次日8点半，这24小时里，站台上、服务台、检票口的大小事务，都需要她协调处理。
“这些都归我管。”她说得简单，担子却并不轻。服务台的同事忙着解答问询、为重点旅客开接送站条，而她更像一个流动的枢纽，对讲机手台也响个不停，哪里需要就往哪里“旋”。
李玲协助旅客刷身份证通过检票闸机。新京报记者 王远征 摄
今年是她经历的第13个春运。谈起变化，她的感受很具体：车次更密了，间隔更短了。“客流量大，又非常集中。”10点前后，北京南站的10号到13号检票口最忙碌，有两趟同台列车的发车时间仅隔三分钟。像开往青岛的G1063次和开往南昌西的G811次，间隔也只有六分钟。这意味着，第一趟车的检票还没结束，第二趟车的检票可能就要开始了。李玲必须在现场及时协调处置，不断提醒、分流，确保旅客们不乱，更不能上错车。
春运的旅客中，拖家带口、扛着大包小包的特别多。人一多，事就杂。节前有位刚做完手术的旅客，突然在人群里晕倒，工作人员发现后立即按预案紧急处理。“突发情况没个准谱，碰到了就得马上解决。”李玲说。
面对春运期间大客流可能造成的候车大厅内拥堵情况，她和同事们有自己摸索出来的办法：把部分旅客引导到检票口侧门的临时候车区，提前验票。等列车准备妥当，再把这批旅客快速带进去上车。“这样大概能为整体流程抢出五六分钟。”李玲估算过，在分秒必争的春运高峰里，这几分钟能确保旅客出行更加从容。
在北京南站12306服务台前，李玲沟通协调工作。新京报记者 王远征 摄
在北京南站，很多工作人员各司其职，只需负责好自己的任务。李玲则不固定在某个岗位上，她四处走动。其他同事遇上难解的问题总会找到她，旅客遗失物品更是常事，每天站里能捡到上百件，其中身份证最多。常常有人临到开车才慌慌张张跑到服务台，“我快开车了，身份证找不着了，您赶快帮我找找！”
李玲是安徽人，北京开往安徽方向的高铁列车也大多在北京南站始发，但春节她没有回过家。谈起这些重复了无数遍的工作，她觉得并没有什么特别，都是“平常事”。一年又一年的春运，她就在车站里，像个始终旋转的“小陀螺”，守着南来北往的旅客，目送他们平安踏上归途。
