2026年是“十五五”开局之年，北京城市副中心在国家绿色发展示范区建设方面又有新动作。近日，城市副中心管委会、通州区政府联合印发《北京通州站绿色示范片区实施指引》，在北京通州站周边绘制出一幅绿色、便捷、宜居的发展蓝图。
这片总面积约260公顷的“绿色示范片区”，东至通运东路，西北至潞通大街，西南至北运河。片区的范围不仅局限在北京通州站，更包括了运河商务区东部产业发展及居住功能区域。未来，这片聚集了交通、产业、居住等功能的广阔空间，将围绕站与城、水与绿、就业与生活、技术与人文的深度协同，打造绿色发展高地。
《指引》以多维站城融合、绿色技术融合、蓝绿空间融合、生产生活融合、数智治理融合5大目标为引领，科学设置33项核心指标。“这些指标大部分经过精细测算，结合了通州站周边发展实际和未来趋势，同时对标国内外先进地区经验。”城市副中心管委会创新发展处副处长李兵兵介绍，这相当于为片区内每一个项目绘制了“绿色图纸”，确保从建设之初就自带“绿色基因”。
值得一提的是，这份《指引》包含了许多与老百姓日常生活息息相关的“干货”。
未来，“绿色示范片区”的地下空间将得到充分利用。轨道交通、停车场、商业设施等将被“装”进地下，地面则腾出更多空间留给绿地和步行道；这片区域的房子也将更“绿色”，新建居住建筑节能率达到80%，新建公共建筑节能率达到75%，均超过国家通用规范标准，新建建筑绿色建材应用比例也要达到70%及以上。
五河交汇是通州的独特魅力。随着北京通州站建成，千年运河的“水上动脉”与交通枢纽“陆地动脉”交汇激荡。《指引》明确，“绿色示范片区”亲水岸线比例要达到100%，未来从北京通州站沿着北运河走，处处都能亲近水；公园绿地500米服务半径覆盖率也将达到100%，滨水空间与社区微花园、街头绿地有机串联，实现“推窗见绿、出门入园”。
“绿色示范片区”的立体步行网络同样值得期待。立体步行系统密度要达到12公里/平方公里，通过空中连廊、地面步道、地下通道的无缝衔接，从地铁站可以便捷抵达周边商场、办公楼和公园。慢行遮荫率达到100%，其中人行道和非机动车道绿荫率不低于80%，让烈日炎炎不再阻碍出行热情。
接下来，城市副中心还将打造更多具有示范引领效应的近零碳片区，探索形成可复制、可推广的绿色发展经验。
2026年是“十五五”开局之年，北京城市副中心在国家绿色发展示范区建设方面又有新动作。近日，城市副中心管委会、通州区政府联合印发《北京通州站绿色示范片区实施指引》，在北京通州站周边绘制出一幅绿色、便捷、宜居的发展蓝图。
这片总面积约260公顷的“绿色示范片区”，东至通运东路，西北至潞通大街，西南至北运河。片区的范围不仅局限在北京通州站，更包括了运河商务区东部产业发展及居住功能区域。未来，这片聚集了交通、产业、居住等功能的广阔空间，将围绕站与城、水与绿、就业与生活、技术与人文的深度协同，打造绿色发展高地。
《指引》以多维站城融合、绿色技术融合、蓝绿空间融合、生产生活融合、数智治理融合5大目标为引领，科学设置33项核心指标。“这些指标大部分经过精细测算，结合了通州站周边发展实际和未来趋势，同时对标国内外先进地区经验。”城市副中心管委会创新发展处副处长李兵兵介绍，这相当于为片区内每一个项目绘制了“绿色图纸”，确保从建设之初就自带“绿色基因”。
值得一提的是，这份《指引》包含了许多与老百姓日常生活息息相关的“干货”。
未来，“绿色示范片区”的地下空间将得到充分利用。轨道交通、停车场、商业设施等将被“装”进地下，地面则腾出更多空间留给绿地和步行道；这片区域的房子也将更“绿色”，新建居住建筑节能率达到80%，新建公共建筑节能率达到75%，均超过国家通用规范标准，新建建筑绿色建材应用比例也要达到70%及以上。
五河交汇是通州的独特魅力。随着北京通州站建成，千年运河的“水上动脉”与交通枢纽“陆地动脉”交汇激荡。《指引》明确，“绿色示范片区”亲水岸线比例要达到100%，未来从北京通州站沿着北运河走，处处都能亲近水；公园绿地500米服务半径覆盖率也将达到100%，滨水空间与社区微花园、街头绿地有机串联，实现“推窗见绿、出门入园”。
“绿色示范片区”的立体步行网络同样值得期待。立体步行系统密度要达到12公里/平方公里，通过空中连廊、地面步道、地下通道的无缝衔接，从地铁站可以便捷抵达周边商场、办公楼和公园。慢行遮荫率达到100%，其中人行道和非机动车道绿荫率不低于80%，让烈日炎炎不再阻碍出行热情。
接下来，城市副中心还将打造更多具有示范引领效应的近零碳片区，探索形成可复制、可推广的绿色发展经验。
