为缓解非机动车停车供需矛盾，昨天（15日），北京昌平线南邵地铁站周边30余辆无人认领的废弃非机动车被执法人员依法清拖。今年以来，全市已累计摸排、清理废弃非机动车1400余辆。
当天，市区镇三级城管执法队伍联动交管、交通执法部门，对南邵地铁站周边道路的废弃非机动车进行集中清拖。在前期巡查中，执法人员发现多辆非机动车布满灰尘污垢、车架部件严重锈蚀，刹车、车轮等核心部件损坏，完全丧失了骑行功能，成为了“僵尸车”。依据《北京市市容环境卫生条例》，执法人员在每辆车上张贴了清理公示单，告知车主限期认领。7天公示期满后，仍有30余辆废弃非机动车无人认领。
昨天，30余辆废弃非机动车被执法人员依法清拖。这批车辆将统一交由属地政府暂存，再由有资质的回收企业进行规范处置，从排查到回收将实现全流程闭环管理，杜绝二次污染。
为缓解本市非机动车停车供需矛盾，并配合新修订的《北京市非机动车管理条例》正式实施，近期，市城管执法局联合市交通委、市公安交管局，在全市开展废弃非机动车清理行动，为长期被“僵尸车”霸占的公共车位“松绑”。
为缓解非机动车停车供需矛盾，昨天（15日），北京昌平线南邵地铁站周边30余辆无人认领的废弃非机动车被执法人员依法清拖。今年以来，全市已累计摸排、清理废弃非机动车1400余辆。
当天，市区镇三级城管执法队伍联动交管、交通执法部门，对南邵地铁站周边道路的废弃非机动车进行集中清拖。在前期巡查中，执法人员发现多辆非机动车布满灰尘污垢、车架部件严重锈蚀，刹车、车轮等核心部件损坏，完全丧失了骑行功能，成为了“僵尸车”。依据《北京市市容环境卫生条例》，执法人员在每辆车上张贴了清理公示单，告知车主限期认领。7天公示期满后，仍有30余辆废弃非机动车无人认领。
昨天，30余辆废弃非机动车被执法人员依法清拖。这批车辆将统一交由属地政府暂存，再由有资质的回收企业进行规范处置，从排查到回收将实现全流程闭环管理，杜绝二次污染。
为缓解本市非机动车停车供需矛盾，并配合新修订的《北京市非机动车管理条例》正式实施，近期，市城管执法局联合市交通委、市公安交管局，在全市开展废弃非机动车清理行动，为长期被“僵尸车”霸占的公共车位“松绑”。
