首都机场高速公路是北京中心城区往来首都机场及东北部地区的一条交通大动脉。这条建成30余年的高速路，将从双向六车道扩容改造为双向八车道。
北京市公共资源交易服务平台近日发布招标计划，首都机场高速扩容改造提升工程将进行勘察、初步设计、施工图设计的招标，项目采用高速公路标准，拟通过开放硬路肩的方式，由双向六车道扩容改造为双向八车道，设计速度120公里/小时，同步提升智慧、绿化等附属设施。
近年来，随着机场二高速、京平高速（机场南线）、机场北线以及京密快速路的开通，机场高速的交通压力得到一定的缓解，但在高峰时段及发生交通事故时，机场高速还是会拥堵。
记者了解到，此次扩容改造采用开放硬路肩的方式进行扩容。硬路肩是指与车行道相邻、铺有硬化路面的带状区域，属于道路结构的一部分。其中，道路最外侧的应急车道就属于硬路肩。
首都机场高速公路是北京中心城区往来首都机场及东北部地区的一条交通大动脉。这条建成30余年的高速路，将从双向六车道扩容改造为双向八车道。
北京市公共资源交易服务平台近日发布招标计划，首都机场高速扩容改造提升工程将进行勘察、初步设计、施工图设计的招标，项目采用高速公路标准，拟通过开放硬路肩的方式，由双向六车道扩容改造为双向八车道，设计速度120公里/小时，同步提升智慧、绿化等附属设施。
近年来，随着机场二高速、京平高速（机场南线）、机场北线以及京密快速路的开通，机场高速的交通压力得到一定的缓解，但在高峰时段及发生交通事故时，机场高速还是会拥堵。
记者了解到，此次扩容改造采用开放硬路肩的方式进行扩容。硬路肩是指与车行道相邻、铺有硬化路面的带状区域，属于道路结构的一部分。其中，道路最外侧的应急车道就属于硬路肩。
