无障碍
x

全部频道

北京> 正文

进京交通网络不断完善 “北京上班 大厂生活”更从容

2026-05-17 07:29 北京日报

来源标题:进京交通网络不断完善 “北京上班 大厂生活”更从容

5月8日,河北省首条进京公交大厂专1线迎来平稳运营一周年。这条公交线路的开通,实现了河北大厂回族自治县与北京城市副中心的无缝衔接,有效破解跨省通勤出行痛点,持续赋能京津冀协同发展走深走实。

清晨6时20分,在北京市朝阳区第三医院工作的张媛媛走出小区,步行不足5分钟便可搭乘上大厂专1线。这条跨省公交线路的开通,彻底改变了她以往奔波劳碌的通勤状态,让跨省上班变得从容便捷。

“以前往返北京特别麻烦,要步行2公里到英国宫公交站,路上至少要近50分钟,遇上高峰期甚至得1个小时。自从专1线开通后出行便利多了,从原来步行2公里缩减到仅需走100米,一站直达进京,全程20分钟就能抵达。”乘客张媛媛说。

6时50分,张媛媛就到了北京地铁潞城站。对比以往出行方式,单程通勤便可节省近一小时,不仅省时,出行成本也大幅下降。

“过去公交不便,偶尔只能打车或拼车,单次费用就要10至15元。现在乘坐大厂专1线票价仅4块8,使用优惠券后每次只需3块多,一年下来能节省近两千元开支。”张媛媛说。

从往日匆忙赶路、辗转换乘,到如今出门即乘车、从容通勤,张媛媛的出行变化,正是京冀两地群众跨省出行提质升级的生动缩影。随着跨省公交、定制快巴、城际铁路等多元化进京交通网络不断完善加密,越来越多跨省上班族选择“北京上班 大厂生活”。

“身边不少在北京工作的朋友、同事都选择搬到大厂居住,实实在在降低了生活成本。”张媛媛说。

乘客安越表示:“在大厂生活十分便利,吃住行配套完善,对于我们在北京上班的人而言,时间成本、生活成本双双降低,整体生活质量也随之提升。”

京津冀协同发展战略实施12年来,大厂回族自治县持续加快跨区域交通互联互通建设步伐,首都环线高速大厂段、京唐城际铁路大厂段、厂通路潮白河大桥相继通车,蒋谭路、观潮路等向北连通燕郊的“断头路”全部打通,区域路网通行效能大幅提升,跨区域立体交通骨架加速构建成型。

目前,大厂回族自治县已有往返北京公交线路6条、进京定制快巴2条、快速通勤公交专线2条;京唐城际铁路大厂站日均开行列车增至20班次,百姓出行获得感、幸福感、安全感持续增强。

大厂回族自治县交通运输局运输服务管理中心党支部书记郑奔表示,下一步,大厂将持续加强与北京市通州区交通部门常态化对接,在线路优化调整、运力统筹调配、站点资源共享、运营信息互通等方面精准发力,进一步统一运营服务标准、加密通勤运营班次、完善接驳换乘布局,全力保障群众跨省通勤出行更加便捷高效、顺畅舒心。

责任编辑:黄铎作者:丰家卫

北京千龙新闻网络传播有限责任公司版权所有 未经千龙新闻网书面特别授权,请勿转载或建立镜像,违者依法必究新出网证(京)字013号 增值电信业务经营许可证 2-2-1-2004139 跨地区增值电信业务许可证

信息网络传播视听节目许可证0104056号 互联网新闻信息服务许可证11120180003号 京公网安备 11000002000007号

分享到:
QQ空间 新浪微博 微信 腾讯微博 QQ好友 百度首页 腾讯朋友 有道云笔记