记者昨日（11日）从北京市交通委获悉，今年以来，本市中心城区进一步挖掘居住区及周边潜力，累计挖潜新建停车位1.34万个、共享停车位9000余个，多措并举缓解停车矛盾，持续规范停车秩序。为方便市民查询办理共享停车，本市持续拓展智慧停车服务。截至目前，全市已通过“北京交通”App等渠道发布1000余个错时共享停车场信息。
在挖潜车位上，城六区因地制宜，采取多项措施破解停车难题。以海淀区为例，海淀区从“十四五”时期“增量扩供给、单点破局”模式，转向“存量挖潜激活、智慧系统提升”新阶段，从单纯增加停车位数量，转向系统性优化调度，让现有停车资源“活”起来。
今年，海淀区重点推进四类项目建设改造：一是在停车资源供需矛盾最突出的老旧小区及其周边，因地制宜选址新建立体停车设施，以“空间折叠”方式新增更多车位。二是鼓励有条件的公共停车场，在原有用地范围、用地性质不变的前提下，通过技术升级改造，建成占地面积小、停车位数量多、智能化程度高的地上或地下立体车库。三是持续开展桥下空间治理，将公交场站、环卫站点等更新为综合停车场站。四是推动地下空间复合利用，已建成大钟寺体育公园地下停车场并对外开放。目前，海淀区已新增挖潜车位6000余个，新增错时共享车位近2600个。
其中，京新上地桥1号停车场展现了桥下空间整治提升的成效。该场地原用作道路养护站点、快递站点，环境不佳、杂物堆积、管理混乱。在桥下空间整治提升行动中，经过整体改造升级，彻底变身为整洁规范的公共停车区域。场地总面积约20000平方米，共规划车位638个，其中新能源充电车位130个、错时共享车位631个，场内配备24小时监控、智能照明、消防、排水防汛等设施，搭配完整交通标识，实行封闭式管理与日常巡查，停车安全又有序。
该停车场辐射周边的美和园社区、长城润滑油社区、学府树家园第一社区、学府树家园第二社区及清上园社区等五个大型社区，有效填补了片区停车缺口，运营至今已有400余名居民完成停车登记。车场采用固定租赁与错时共享相结合的方式，日间面向通勤人员、沿街商户开放，夜间优先供小区居民使用，收费标准全程公示、公开透明。其中，临时停车为小型机动车首小时6元，后续每半小时加收3元；居民长租优惠，月租500元/月，年租折算低至300元/月。多种灵活停放模式使631个共享车位错峰流转，让闲置资源充分利用，有效破解“白天空位多、晚上停车难”难题。
记者昨日（11日）从北京市交通委获悉，今年以来，本市中心城区进一步挖掘居住区及周边潜力，累计挖潜新建停车位1.34万个、共享停车位9000余个，多措并举缓解停车矛盾，持续规范停车秩序。为方便市民查询办理共享停车，本市持续拓展智慧停车服务。截至目前，全市已通过“北京交通”App等渠道发布1000余个错时共享停车场信息。
在挖潜车位上，城六区因地制宜，采取多项措施破解停车难题。以海淀区为例，海淀区从“十四五”时期“增量扩供给、单点破局”模式，转向“存量挖潜激活、智慧系统提升”新阶段，从单纯增加停车位数量，转向系统性优化调度，让现有停车资源“活”起来。
今年，海淀区重点推进四类项目建设改造：一是在停车资源供需矛盾最突出的老旧小区及其周边，因地制宜选址新建立体停车设施，以“空间折叠”方式新增更多车位。二是鼓励有条件的公共停车场，在原有用地范围、用地性质不变的前提下，通过技术升级改造，建成占地面积小、停车位数量多、智能化程度高的地上或地下立体车库。三是持续开展桥下空间治理，将公交场站、环卫站点等更新为综合停车场站。四是推动地下空间复合利用，已建成大钟寺体育公园地下停车场并对外开放。目前，海淀区已新增挖潜车位6000余个，新增错时共享车位近2600个。
其中，京新上地桥1号停车场展现了桥下空间整治提升的成效。该场地原用作道路养护站点、快递站点，环境不佳、杂物堆积、管理混乱。在桥下空间整治提升行动中，经过整体改造升级，彻底变身为整洁规范的公共停车区域。场地总面积约20000平方米，共规划车位638个，其中新能源充电车位130个、错时共享车位631个，场内配备24小时监控、智能照明、消防、排水防汛等设施，搭配完整交通标识，实行封闭式管理与日常巡查，停车安全又有序。
该停车场辐射周边的美和园社区、长城润滑油社区、学府树家园第一社区、学府树家园第二社区及清上园社区等五个大型社区，有效填补了片区停车缺口，运营至今已有400余名居民完成停车登记。车场采用固定租赁与错时共享相结合的方式，日间面向通勤人员、沿街商户开放，夜间优先供小区居民使用，收费标准全程公示、公开透明。其中，临时停车为小型机动车首小时6元，后续每半小时加收3元；居民长租优惠，月租500元/月，年租折算低至300元/月。多种灵活停放模式使631个共享车位错峰流转，让闲置资源充分利用，有效破解“白天空位多、晚上停车难”难题。
