石墩子间距调整后，市民进出商场方便多了。
6月8日本报以《石墩子太密行人不方便》为题报道了北京万达广场丰科店周边行人出入口阻车桩间距过窄，行人通行不便的问题。报道引起相关部门高度重视，近日市民向记者反馈称，现在商场周边石墩子的间距都调宽了不少，行人可以正常通行了。
此前由于间距过窄，行人由此进出时往往需要侧身先迈过一条腿，裤腿、裙摆还免不了要蹭到石墩子。不少行人宁愿从一旁相对更宽的低矮砖垛子处排队通过，也不愿从石墩子狭窄的缝隙间穿行。6月12日记者在现场看到，调整后石墩子的间距比此前宽了近一倍。行人通过时不再需要侧身避让，之前聚集在低矮砖垛子处等待通过的人流也得到了有效的分流，通行效率大大提升。
采访中有市民表示，不仅这个出入口有了改善，商场周边多个出入口的隔离桩间距都进行了合理调整，如今进出商场时方便多了。
本报记者 陈圣禹 文并摄
石墩子间距调整后，市民进出商场方便多了。
6月8日本报以《石墩子太密行人不方便》为题报道了北京万达广场丰科店周边行人出入口阻车桩间距过窄，行人通行不便的问题。报道引起相关部门高度重视，近日市民向记者反馈称，现在商场周边石墩子的间距都调宽了不少，行人可以正常通行了。
此前由于间距过窄，行人由此进出时往往需要侧身先迈过一条腿，裤腿、裙摆还免不了要蹭到石墩子。不少行人宁愿从一旁相对更宽的低矮砖垛子处排队通过，也不愿从石墩子狭窄的缝隙间穿行。6月12日记者在现场看到，调整后石墩子的间距比此前宽了近一倍。行人通过时不再需要侧身避让，之前聚集在低矮砖垛子处等待通过的人流也得到了有效的分流，通行效率大大提升。
采访中有市民表示，不仅这个出入口有了改善，商场周边多个出入口的隔离桩间距都进行了合理调整，如今进出商场时方便多了。
本报记者 陈圣禹 文并摄
