6月23日，第四届中国国际供应链促进博览会（简称“链博会”）持续进行中。
在这里，机器人不仅能够表演武术，还能与人互动踢球；在这里，AI褪去概念外衣，在一粒米的分拣中落地生金；在这里，汽车不只是代步工具，而是从核心元器件到智能网联，再到整车的全景生态。一条条完整的产业链、供应链展现在观众面前。
富有活力的产业链、供应链，是国家经济发展的“强引擎”和“硬脊梁”。贯穿全链的金融“活水”，正通过银行与支付机构的创新服务，为企业研发、生产与跨境贸易注入持久动能。
从硬核制造到智慧赋能，再到资金护航，本届链博会生动地诠释了产业链、供应链的韧性与升级，为中国经济打开更广阔的增长空间。
数智科技链展区
机器人现场卖冰激凌 AI智能产线破解痛点
会特技、会教学、会疏导交通，扫码就能体验机器人现制冰激凌——在数智科技链展区，“人形机器人总动员”让未来生活触手可及。在展区另一侧，AI智能产线正以“一年收回成本、产能大幅跃升”的硬实力，改写粮食、茶叶加工与制造业的规则，告别人工值守，“灯塔工厂”凭AI实现产能突破。
当服务机器人遇上工业大模型，这场链博会不仅好看、好玩，更藏着中国实体经济迈向高质量发展的核心密码。
机器人在售卖盲盒。 新京报记者 徐雨婷 摄
捷讯智能云控全产业链产线流程展示。新京报记者 徐雨婷 摄
人形机器人承包各类场景
“我是全能运动人形机器人，身高173厘米，体重56公斤，全身有31个自由度，续航十分钟，能做各类高难度特技动作。”智元远征机器人正在做自我介绍，周围围绕着参展观众，排队与机器人交流、握手，人机互动轮番上演。
人形机器人在数智科技链展区几乎随处可见。在盛视展台前，展示了人形机器人NAO。这款小型人形机器人设置有2个500万像素摄像头，4个全向麦克风、2个扬声器、4个声纳障碍探测器和8个力敏电阻，能完成25个自由度。据工作人员介绍，NAO不仅能协助开展肢体训练与语言康复，还能情绪识别进行自闭症干预，通过对话、音乐与轻量化互动提供老年陪伴。
除了陪伴型机器人，人形机器人还落地到生活的方方面面。中控信息展出的交通管理机器人深智T2可以在交通指挥、文明劝导、便民服务等多场景应用。
深智T2可联动路口灯态，自动执行8种标准交通指挥手势，在临时路口管控、警卫任务保障、大型活动保障场景下引导车辆和行人有序通行。
深智T2还支持自主导航进行多个劝导岗间自主换岗，自动识别行人违规待行、非机动车不戴安全头盔、违规载人、越线停驶等行为，并即时触发语音播报。
此外，深智T2嵌入大语言模型能力，支持自定义唤醒词唤醒、语音对话。依托胸口互动屏赋能政策咨询、问路指引、一键报警等功能。
展馆售卖区也有机器人的身影。在机器人展厅的一处，一台机器人正在售卖亭忙着打冰激凌、售卖商品，转身、取货、放下，动作一气呵成。
AI赋能产业链重塑传统生产
AI不只丰富日常生活，更给传统生产供应链带来升级。
传统粮食加工一直摆脱不了人工盯岗、损耗偏高、品质不稳等问题。每一道工序都需要专人值守把控，人力物力成本高，且人工操作误差难以避免，碎米率、品相参差不齐等问题常年困扰各大粮企。
如今，粮食加工行业迎来智能升级，告别零散单机设备、摒弃烦琐人工质检，全新智能云控全产业链产线正式落地，依托AI大数据与智能分析技术，实现从原料到成品的一站式全自动管控。
“我们只需要输入目标数据，整个产线过程设备会自动调节。”捷讯工作人员介绍，智能云控产线从原来单机化设备升级到全产业链控制。通过一站式数据输入，对整个产线进行监控。
产线第一阶段，通过对机器控制大米脱壳率，在碎米加工部分可以对碎米率进行分级，在出仓分选阶段，可以对最终产品破碎率以及抛光度进行一系列控制。当前国内多家粮食加工企业已经接入这套产线来进行品质控制，节粮减损。
粮食分拣智能化不只是大米，捷讯RK系列茶鲜叶云质选机利用茶鲜叶分选技术，可实现独芽、一芽一叶、一芽多叶芽型及长度分级，同步剔除茶果、老叶、杂草等非茶类杂质，解决手工采摘以及机采茶鲜叶混杂的难题，全面提升鲜叶整体品质与茶叶附加值。AI质选多模态大模型疾速自主定制化AI建模，自动采集茶叶大数据学习训练鲜叶按需分选，按型做茶。鹰眼全息识别技术4.0正式应用超毫秒级高速动态识别，超高清成像跃升新台阶。
施耐德电气展出AI赋能灯塔工厂，上海普陀工厂广泛、规模化地部署AI技术解决方案，人均生产效率提升82%，获评“端到端灯塔工厂”荣誉称号；无锡工厂以AI驱动生态设计、开发闭环碳跟踪平台，并通过机器学习模型提升能效，最终实现范围一和范围二减碳90%，荣获“可持续灯塔工厂”认证。
“上游数字化转型，从原本纸质化系统变成数字化系统，当出现质量问题时，可直接溯源到某个具体时间节点，更好地压缩质量回溯时间。”工作人员介绍。
智能汽车链展区
从零部件研发到整车落地 80多家企业贯通全产业链
在智能汽车链展区的宁德时代展台，一台结霜的“冰箱”标着“实时温度零下50摄氏度”的字样，吸引了众人目光。即便电池周围结了一层冰霜，咖啡机、手机充电器等设备仍能正常使用。工作人员介绍，这是宁德时代新一代钠新电池，在-50℃的极端环境依然能稳定放电，保障新能源汽车在极端低温环境下的行驶。
可以说，智能汽车链展区80多家上下游企业贯通汽车全产业链，从锂电基础材料、电子电气架构等核心零部件，到智能网联前沿技术、整车产品、补能与电池回收，勾勒出一辆智能汽车从零部件研发到整车落地的全生命周期的链路。
氢氨醇发动机。 新京报记者 王琳琳
整车企业的“一条链”
智能汽车链展区既汇聚了宝钢等原材料企业，也有宁德时代、国轩高科等锂电池企业，Momenta、博世等核心供应商企业。而东风、吉利、沃尔沃、赛力斯、小鹏、特斯拉等多家车企，重点呈现整车企业联动上下游供应商协同创新的成果。
东风汽车展台亮相的全新猛士M817、岚图泰山X8和东风奕派M8，都是东风汽车旗下新能源品牌的最新产品。同时，还展出了天元架构、氢氨醇发动机等核心技术展品。据工作人员介绍，这是东风汽车智能网联新能源汽车产业的关键技术，例如氢氨醇发动机，可实现氢、氨、醇动力平台共用。
在特斯拉展台上，最吸引人的当数Model Y L“爆炸件”。工作人员称，它能把车身结构、座舱空间、电池系统和关键零部件以拆解形式呈现，让观众可以更直观地看到结构、空间、安全等内容。
从产业链上游的核心原材料与关键元器件，到中游的三电系统与智能网联技术，再到下游新能源整车，一条展线上就能看全一辆智能汽车的“来龙去脉”。
展区里还出现了一个新面孔——船舶“智驾系统”。大连科天新材料与博鳐科技联合打造船舶智能航行系统仿真沉浸式体验区，记者体验发现，它模拟了博鳐科技研发的船舶“智驾系统”，启动后可自动行驶。
博鳐科技工程师解释称，该船舶智能航行仿真平台以NAV800A智能航行控制系统为核心，软硬件均实现100%自主研发。其有多种驾驶模式，比如在航向保持模式下，航迹舵系统将根据实际航向和设定航向的误差，自动给出左右舵令，使船舶行驶在设定的航向上。
多地产业链企业组团参展
如果说展区的全链展示是智能汽车产业链的“横切面”，那么多个省市以组团形式参展，则提供了区域产业集群的“纵剖面”。
新能源汽车产业链（金华）展台带来整车企业零跑汽车、新能源汽车核心动力系统企业凌骁能源、智能座舱声学系统企业共达电声等。“金华目前新能源汽车产业链相关企业有1500余家，2025年实现规上工业总产值1778.7亿元。”工作人员介绍。
在新质汽车展区（沈阳）展台中央，是一台磨砂朱红色车身的BMW3系马年版。沈阳金杯延锋、沈阳金杯李尔等供应链企业，都是宝马的供应商。重庆则打造智能网联新能源汽车专业展区，除了长安汽车、赛力斯外，还包括多家产业上下游企业和新能源摩托车企业。九岭锂业、宜春国轩、睿达新能源等锂电企业共同组成了锂电新能源产业链（江西宜春）。
智能汽车链展区用一条完整的链条讲述了一个关于产业协同的故事：车企展现产品牵引作用，关键材料、芯片与汽车电子等零部件企业提供基础保障，智能驾驶等供应商服务商提供智能化技术支撑，共同保障汽车看得准、跑得快、更智能、更安全。
智能网联汽车的竞争，已然是一场产业链组织能力的系统性较量。
船舶智能航行系统仿真沉浸式体验区。 新京报记者 王琳琳 摄
纵深
从“给钱”到“建链” 金融机构如何花式“解渴”？
第四届链博会现场，机器人、AR眼镜、AI数字分身不再是概念展品——它们作为银行展台的“特殊嘉宾”，向外界传递一个信号：金融正在刷新自己的供应链角色。
从工行的加速进化K1机器人、天工3.0机器人、数字分身、拍报机、智拍机、大众汽车及AR眼镜等，到中行的全球网点一键触达，金融机构正以科技感十足的互动方式，把供应链金融从专业术语拉进大众视野。
而展台之下，更深层的变革已然发生：银行不再是冷冰冰的“资金管道”，而转身成为嵌入产业链肌体的“生态共建者”——为出海企业降低跨境融资成本，以“耐心资本”陪伴科创种子穿越周期，用数智化工具将核心企业信用传导至千万家中小微企业。
从“给钱”到“建链”，金融正在用更懂产业的方式，为中国供应链的韧性与竞争力注入新动能。
全链路服务为出海“减负”
“对于出海企业来说，海外的融资成本确实太贵了。比如在澳大利亚，融资成本要达到6%到7%。”作为出海企业，天鹅集团董事长李卫表示，他的企业最初从澳大利亚进口葡萄酒，如今已开始助力中国先进制造设备出口澳大利亚。但资金成本、跨境结售汇等仍是他进出口时的主要痛点所在。
近年来，随着中国企业从“产品出海”迈向“产业出海”，整条产业链的跨境协同对金融服务提出了系统性挑战。
越来越多的银行开始关注这一领域，为企业提供跨境融资、支付等各类支持。
以工商银行为例，针对跨境贸易的痛点，工行与北京海关联合发布了AEO企业联合激励措施，旨在打通通关便利与银行结算融资的通道，提振企业拓展海外市场的信心。该行还在资本端牵头主承销了首单美资发行人熊猫债，为全球60余个国家和地区的投资者提供投资中国的渠道。
交通银行则推出了“交银航贸通”一站式数智服务平台，有机整合智能结算汇兑、汇率风险管理、外贸快速融资等功能，实现快速到账与全流程线上操作，提升跨境贸易便利化水平与资金使用效率。同时，针对出口型小微外贸企业，推出“外贸快贷”，以缓解企业融资难、融资慢、套保成本高的现实痛点。
针对企业“出海”过程中的复杂需求，北京银行则推出“京行百币达”一站式小币种收付服务，并配套涵盖ODI登记咨询、跨境并购融资、海外工程保函等全流程服务方案。
除了银行之外，支付清算机构也成为跨境贸易持续发展的“底座”。
在出海场景中，银联国际支持企业通过虚拟商务卡实现数字营销、差旅结算等跨境支付，服务覆盖183个国家和地区。针对企业出海对跨境资金流高效、可控的迫切需求，银联国际推出“B2B”的一站式商务与资金流解决方案，可帮助企业简化跨境结算、提升对账效率、优化现金流管理。此外，VISA亦通过其全球资金流解决方案和智能商务能力，帮助企业提升跨境支付的效率与确定性。
以“耐心资本”伴科创企业全周期
“银行在支持科创企业时，如果是等到企业贴上了‘专精特新’等标签后再进入，那可能就晚了。”在链博会现场，一位银行工作人员告诉记者，对于科创企业，银行势必要“投早投小”，抢占先机。
事实上，竞争力根基在于创新，而科创企业从实验室到市场的“惊险一跃”，最需要金融的耐心与智慧。本届链博会上，金融如何助力新质生产力发展成为焦点话题。
在采访中，多家银行告诉记者，他们也正在为更好地服务于这些早期的科创企业，创新自身服务方式，以“耐心资本”的方式，陪伴科创企业发展的全周期。
“在服务科创企业时，银企之前其实存在资源错配。”银行业内人士表示，科创企业往往需要资金，而银行在传统的放贷方式下，“看不懂企业”成了最大的难题。
为了解决这一难题，越来越多的银行正在“破圈”。交通银行与工业和信息化部火炬中心合作成立数字创新实验室，以数据为基座形成金融、产业融合模型，解决“看不懂企业”的问题。
工商银行北京市分行则锚定“高校科技成果转化全周期金融合作伙伴”的定位，展示了其“投早投小”的系统性方案。针对科技成果转化“不能转、不好转、不会转”等痛点，工行牵头组建百亿基金群，并推出“工银科技成果转化贷”，以“技术信用”评估破解初创企业“最初一公里”的融资难题。
融入产业链肌体 成为支撑力量
供应链的韧性不仅取决于“链主”的强壮，更取决于成百上千家中小微企业的健康度。如何将核心企业的信用传导至上下游，是金融机构支持供应链发展的核心命题。在各家银行的展台，金融如何服务供应链企业，成了展示的重点。
如农业银行以“农”为核心，为中粮贸易、隆平高科等龙头企业提供金融服务的同时，也解决上下游企业的资金周转难题。该行数据显示，截至3月末，其供应链融资余额已达4400亿元，合作核心企业超8000家，服务上下游有贷客户超13万户。
北京银行以“链通全球 数智生态”为主题参展，依托“京行e链通”品牌，通过“京信链”“京行供票通”等产品，激活产业链上的数字信用，解决核心企业与上下游企业之间的账期错配难题，实现核心企业信用的多级穿透与流转。其推出的“订单通”与“智能账户”服务，则进一步帮助企业降低财务管理的隐性成本，实现信息流与资金流的自动绑定。
从助力龙头企业全球布局，到陪伴硬科技企业稳健成长，再到以数字化工具打通产业链资金“毛细血管”，金融机构正在本届链博会上展现出全新的角色定位。金融不再是单纯的资金中介，而是深度融入产业链肌体，成为提升中国供应链全球竞争力的关键支撑力量。
6月23日，第四届中国国际供应链促进博览会（简称“链博会”）持续进行中。
在这里，机器人不仅能够表演武术，还能与人互动踢球；在这里，AI褪去概念外衣，在一粒米的分拣中落地生金；在这里，汽车不只是代步工具，而是从核心元器件到智能网联，再到整车的全景生态。一条条完整的产业链、供应链展现在观众面前。
富有活力的产业链、供应链，是国家经济发展的“强引擎”和“硬脊梁”。贯穿全链的金融“活水”，正通过银行与支付机构的创新服务，为企业研发、生产与跨境贸易注入持久动能。
从硬核制造到智慧赋能，再到资金护航，本届链博会生动地诠释了产业链、供应链的韧性与升级，为中国经济打开更广阔的增长空间。
数智科技链展区
机器人现场卖冰激凌 AI智能产线破解痛点
会特技、会教学、会疏导交通，扫码就能体验机器人现制冰激凌——在数智科技链展区，“人形机器人总动员”让未来生活触手可及。在展区另一侧，AI智能产线正以“一年收回成本、产能大幅跃升”的硬实力，改写粮食、茶叶加工与制造业的规则，告别人工值守，“灯塔工厂”凭AI实现产能突破。
当服务机器人遇上工业大模型，这场链博会不仅好看、好玩，更藏着中国实体经济迈向高质量发展的核心密码。
机器人在售卖盲盒。 新京报记者 徐雨婷 摄
捷讯智能云控全产业链产线流程展示。新京报记者 徐雨婷 摄
人形机器人承包各类场景
“我是全能运动人形机器人，身高173厘米，体重56公斤，全身有31个自由度，续航十分钟，能做各类高难度特技动作。”智元远征机器人正在做自我介绍，周围围绕着参展观众，排队与机器人交流、握手，人机互动轮番上演。
人形机器人在数智科技链展区几乎随处可见。在盛视展台前，展示了人形机器人NAO。这款小型人形机器人设置有2个500万像素摄像头，4个全向麦克风、2个扬声器、4个声纳障碍探测器和8个力敏电阻，能完成25个自由度。据工作人员介绍，NAO不仅能协助开展肢体训练与语言康复，还能情绪识别进行自闭症干预，通过对话、音乐与轻量化互动提供老年陪伴。
除了陪伴型机器人，人形机器人还落地到生活的方方面面。中控信息展出的交通管理机器人深智T2可以在交通指挥、文明劝导、便民服务等多场景应用。
深智T2可联动路口灯态，自动执行8种标准交通指挥手势，在临时路口管控、警卫任务保障、大型活动保障场景下引导车辆和行人有序通行。
深智T2还支持自主导航进行多个劝导岗间自主换岗，自动识别行人违规待行、非机动车不戴安全头盔、违规载人、越线停驶等行为，并即时触发语音播报。
此外，深智T2嵌入大语言模型能力，支持自定义唤醒词唤醒、语音对话。依托胸口互动屏赋能政策咨询、问路指引、一键报警等功能。
展馆售卖区也有机器人的身影。在机器人展厅的一处，一台机器人正在售卖亭忙着打冰激凌、售卖商品，转身、取货、放下，动作一气呵成。
AI赋能产业链重塑传统生产
AI不只丰富日常生活，更给传统生产供应链带来升级。
传统粮食加工一直摆脱不了人工盯岗、损耗偏高、品质不稳等问题。每一道工序都需要专人值守把控，人力物力成本高，且人工操作误差难以避免，碎米率、品相参差不齐等问题常年困扰各大粮企。
如今，粮食加工行业迎来智能升级，告别零散单机设备、摒弃烦琐人工质检，全新智能云控全产业链产线正式落地，依托AI大数据与智能分析技术，实现从原料到成品的一站式全自动管控。
“我们只需要输入目标数据，整个产线过程设备会自动调节。”捷讯工作人员介绍，智能云控产线从原来单机化设备升级到全产业链控制。通过一站式数据输入，对整个产线进行监控。
产线第一阶段，通过对机器控制大米脱壳率，在碎米加工部分可以对碎米率进行分级，在出仓分选阶段，可以对最终产品破碎率以及抛光度进行一系列控制。当前国内多家粮食加工企业已经接入这套产线来进行品质控制，节粮减损。
粮食分拣智能化不只是大米，捷讯RK系列茶鲜叶云质选机利用茶鲜叶分选技术，可实现独芽、一芽一叶、一芽多叶芽型及长度分级，同步剔除茶果、老叶、杂草等非茶类杂质，解决手工采摘以及机采茶鲜叶混杂的难题，全面提升鲜叶整体品质与茶叶附加值。AI质选多模态大模型疾速自主定制化AI建模，自动采集茶叶大数据学习训练鲜叶按需分选，按型做茶。鹰眼全息识别技术4.0正式应用超毫秒级高速动态识别，超高清成像跃升新台阶。
施耐德电气展出AI赋能灯塔工厂，上海普陀工厂广泛、规模化地部署AI技术解决方案，人均生产效率提升82%，获评“端到端灯塔工厂”荣誉称号；无锡工厂以AI驱动生态设计、开发闭环碳跟踪平台，并通过机器学习模型提升能效，最终实现范围一和范围二减碳90%，荣获“可持续灯塔工厂”认证。
“上游数字化转型，从原本纸质化系统变成数字化系统，当出现质量问题时，可直接溯源到某个具体时间节点，更好地压缩质量回溯时间。”工作人员介绍。
智能汽车链展区
从零部件研发到整车落地 80多家企业贯通全产业链
在智能汽车链展区的宁德时代展台，一台结霜的“冰箱”标着“实时温度零下50摄氏度”的字样，吸引了众人目光。即便电池周围结了一层冰霜，咖啡机、手机充电器等设备仍能正常使用。工作人员介绍，这是宁德时代新一代钠新电池，在-50℃的极端环境依然能稳定放电，保障新能源汽车在极端低温环境下的行驶。
可以说，智能汽车链展区80多家上下游企业贯通汽车全产业链，从锂电基础材料、电子电气架构等核心零部件，到智能网联前沿技术、整车产品、补能与电池回收，勾勒出一辆智能汽车从零部件研发到整车落地的全生命周期的链路。
氢氨醇发动机。 新京报记者 王琳琳
整车企业的“一条链”
智能汽车链展区既汇聚了宝钢等原材料企业，也有宁德时代、国轩高科等锂电池企业，Momenta、博世等核心供应商企业。而东风、吉利、沃尔沃、赛力斯、小鹏、特斯拉等多家车企，重点呈现整车企业联动上下游供应商协同创新的成果。
东风汽车展台亮相的全新猛士M817、岚图泰山X8和东风奕派M8，都是东风汽车旗下新能源品牌的最新产品。同时，还展出了天元架构、氢氨醇发动机等核心技术展品。据工作人员介绍，这是东风汽车智能网联新能源汽车产业的关键技术，例如氢氨醇发动机，可实现氢、氨、醇动力平台共用。
在特斯拉展台上，最吸引人的当数Model Y L“爆炸件”。工作人员称，它能把车身结构、座舱空间、电池系统和关键零部件以拆解形式呈现，让观众可以更直观地看到结构、空间、安全等内容。
从产业链上游的核心原材料与关键元器件，到中游的三电系统与智能网联技术，再到下游新能源整车，一条展线上就能看全一辆智能汽车的“来龙去脉”。
展区里还出现了一个新面孔——船舶“智驾系统”。大连科天新材料与博鳐科技联合打造船舶智能航行系统仿真沉浸式体验区，记者体验发现，它模拟了博鳐科技研发的船舶“智驾系统”，启动后可自动行驶。
博鳐科技工程师解释称，该船舶智能航行仿真平台以NAV800A智能航行控制系统为核心，软硬件均实现100%自主研发。其有多种驾驶模式，比如在航向保持模式下，航迹舵系统将根据实际航向和设定航向的误差，自动给出左右舵令，使船舶行驶在设定的航向上。
多地产业链企业组团参展
如果说展区的全链展示是智能汽车产业链的“横切面”，那么多个省市以组团形式参展，则提供了区域产业集群的“纵剖面”。
新能源汽车产业链（金华）展台带来整车企业零跑汽车、新能源汽车核心动力系统企业凌骁能源、智能座舱声学系统企业共达电声等。“金华目前新能源汽车产业链相关企业有1500余家，2025年实现规上工业总产值1778.7亿元。”工作人员介绍。
在新质汽车展区（沈阳）展台中央，是一台磨砂朱红色车身的BMW3系马年版。沈阳金杯延锋、沈阳金杯李尔等供应链企业，都是宝马的供应商。重庆则打造智能网联新能源汽车专业展区，除了长安汽车、赛力斯外，还包括多家产业上下游企业和新能源摩托车企业。九岭锂业、宜春国轩、睿达新能源等锂电企业共同组成了锂电新能源产业链（江西宜春）。
智能汽车链展区用一条完整的链条讲述了一个关于产业协同的故事：车企展现产品牵引作用，关键材料、芯片与汽车电子等零部件企业提供基础保障，智能驾驶等供应商服务商提供智能化技术支撑，共同保障汽车看得准、跑得快、更智能、更安全。
智能网联汽车的竞争，已然是一场产业链组织能力的系统性较量。
船舶智能航行系统仿真沉浸式体验区。 新京报记者 王琳琳 摄
纵深
从“给钱”到“建链” 金融机构如何花式“解渴”？
第四届链博会现场，机器人、AR眼镜、AI数字分身不再是概念展品——它们作为银行展台的“特殊嘉宾”，向外界传递一个信号：金融正在刷新自己的供应链角色。
从工行的加速进化K1机器人、天工3.0机器人、数字分身、拍报机、智拍机、大众汽车及AR眼镜等，到中行的全球网点一键触达，金融机构正以科技感十足的互动方式，把供应链金融从专业术语拉进大众视野。
而展台之下，更深层的变革已然发生：银行不再是冷冰冰的“资金管道”，而转身成为嵌入产业链肌体的“生态共建者”——为出海企业降低跨境融资成本，以“耐心资本”陪伴科创种子穿越周期，用数智化工具将核心企业信用传导至千万家中小微企业。
从“给钱”到“建链”，金融正在用更懂产业的方式，为中国供应链的韧性与竞争力注入新动能。
全链路服务为出海“减负”
“对于出海企业来说，海外的融资成本确实太贵了。比如在澳大利亚，融资成本要达到6%到7%。”作为出海企业，天鹅集团董事长李卫表示，他的企业最初从澳大利亚进口葡萄酒，如今已开始助力中国先进制造设备出口澳大利亚。但资金成本、跨境结售汇等仍是他进出口时的主要痛点所在。
近年来，随着中国企业从“产品出海”迈向“产业出海”，整条产业链的跨境协同对金融服务提出了系统性挑战。
越来越多的银行开始关注这一领域，为企业提供跨境融资、支付等各类支持。
以工商银行为例，针对跨境贸易的痛点，工行与北京海关联合发布了AEO企业联合激励措施，旨在打通通关便利与银行结算融资的通道，提振企业拓展海外市场的信心。该行还在资本端牵头主承销了首单美资发行人熊猫债，为全球60余个国家和地区的投资者提供投资中国的渠道。
交通银行则推出了“交银航贸通”一站式数智服务平台，有机整合智能结算汇兑、汇率风险管理、外贸快速融资等功能，实现快速到账与全流程线上操作，提升跨境贸易便利化水平与资金使用效率。同时，针对出口型小微外贸企业，推出“外贸快贷”，以缓解企业融资难、融资慢、套保成本高的现实痛点。
针对企业“出海”过程中的复杂需求，北京银行则推出“京行百币达”一站式小币种收付服务，并配套涵盖ODI登记咨询、跨境并购融资、海外工程保函等全流程服务方案。
除了银行之外，支付清算机构也成为跨境贸易持续发展的“底座”。
在出海场景中，银联国际支持企业通过虚拟商务卡实现数字营销、差旅结算等跨境支付，服务覆盖183个国家和地区。针对企业出海对跨境资金流高效、可控的迫切需求，银联国际推出“B2B”的一站式商务与资金流解决方案，可帮助企业简化跨境结算、提升对账效率、优化现金流管理。此外，VISA亦通过其全球资金流解决方案和智能商务能力，帮助企业提升跨境支付的效率与确定性。
以“耐心资本”伴科创企业全周期
“银行在支持科创企业时，如果是等到企业贴上了‘专精特新’等标签后再进入，那可能就晚了。”在链博会现场，一位银行工作人员告诉记者，对于科创企业，银行势必要“投早投小”，抢占先机。
事实上，竞争力根基在于创新，而科创企业从实验室到市场的“惊险一跃”，最需要金融的耐心与智慧。本届链博会上，金融如何助力新质生产力发展成为焦点话题。
在采访中，多家银行告诉记者，他们也正在为更好地服务于这些早期的科创企业，创新自身服务方式，以“耐心资本”的方式，陪伴科创企业发展的全周期。
“在服务科创企业时，银企之前其实存在资源错配。”银行业内人士表示，科创企业往往需要资金，而银行在传统的放贷方式下，“看不懂企业”成了最大的难题。
为了解决这一难题，越来越多的银行正在“破圈”。交通银行与工业和信息化部火炬中心合作成立数字创新实验室，以数据为基座形成金融、产业融合模型，解决“看不懂企业”的问题。
工商银行北京市分行则锚定“高校科技成果转化全周期金融合作伙伴”的定位，展示了其“投早投小”的系统性方案。针对科技成果转化“不能转、不好转、不会转”等痛点，工行牵头组建百亿基金群，并推出“工银科技成果转化贷”，以“技术信用”评估破解初创企业“最初一公里”的融资难题。
融入产业链肌体 成为支撑力量
供应链的韧性不仅取决于“链主”的强壮，更取决于成百上千家中小微企业的健康度。如何将核心企业的信用传导至上下游，是金融机构支持供应链发展的核心命题。在各家银行的展台，金融如何服务供应链企业，成了展示的重点。
如农业银行以“农”为核心，为中粮贸易、隆平高科等龙头企业提供金融服务的同时，也解决上下游企业的资金周转难题。该行数据显示，截至3月末，其供应链融资余额已达4400亿元，合作核心企业超8000家，服务上下游有贷客户超13万户。
北京银行以“链通全球 数智生态”为主题参展，依托“京行e链通”品牌，通过“京信链”“京行供票通”等产品，激活产业链上的数字信用，解决核心企业与上下游企业之间的账期错配难题，实现核心企业信用的多级穿透与流转。其推出的“订单通”与“智能账户”服务，则进一步帮助企业降低财务管理的隐性成本，实现信息流与资金流的自动绑定。
从助力龙头企业全球布局，到陪伴硬科技企业稳健成长，再到以数字化工具打通产业链资金“毛细血管”，金融机构正在本届链博会上展现出全新的角色定位。金融不再是单纯的资金中介，而是深度融入产业链肌体，成为提升中国供应链全球竞争力的关键支撑力量。
