“嘀——为保证您和他人的人身、财产安全，请勿携带电动车或电池入门入户。”近日，在北京市石景山区八角中里社区，当物业人员将一辆电动自行车推进楼门时，急促的语音警报瞬间响起，电梯门应声不闭。几乎同时，物业人员的手机屏幕亮起，一条警报短信精准送达，这便是“一车一池一码”系统在发挥作用。
“被嘀嘀”曾是该小区物业人员的常态，但如今，手机里最后一条警报定格在去年9月17日。物业人员滑动着手机屏幕说：“你们看，大半年了，没再收到过警报，居民们已经习惯把车和电池留在楼外。”
八角中里是建于上世纪80年代的老旧居民社区，小区内既有高层塔楼，也有低层板楼，一共103个楼门。
“社区优先给有电梯的塔楼装上‘阻车智能摄像头’，防止居民乘坐电梯推电动自行车上楼。”社区书记李美红说。
然而，比起安装工作，摸清社区电动自行车的底数、更新台账更重要。“现在新车上牌登记的信息无法回流到社区。”李美红坦言，由于缺乏源头数据，网格员只能一户一户敲门核实。
“一车一池一码”系统，为源头管控提供了抓手。得益于社区在车辆电池上安装的智能芯片，社区在楼门口安装了感应设备，只要贴有芯片的电池靠近楼门口，感应设备就会向物业工作人员发去带有详细信息的警报短信——以高层塔楼为例，楼门口、电梯里设置了两道阻止电动自行车进楼的防线。
管得住还要疏得通。为了让居民把车停楼下，八角中里社区先后建起了8处充电车棚和1个智能换电柜，共有130多个充电端口，可基本满足社区约370辆电动自行车的充电需求。
“不光要有地方停放和充电，还得让人停得安心、充得放心。”李美红介绍，充电车棚车位之间加了防火隔板，还有消防拉钩、灭火毯、烟感、温感、声光感应、喷淋等一应俱全。
守住安全，既要靠“技防”，也离不开“人防”。7名社区老同志志愿组成“防消队”，利用“人熟、地熟”的优势，在日常聊天、遛弯儿中敏锐发现隐患。与此同时，依托社区微型消防站，物业人员落实日常巡查机制，定期检查阻车系统、车棚消防设施、清理僵尸车等，确保这套系统灵敏好用。
“嘀——为保证您和他人的人身、财产安全，请勿携带电动车或电池入门入户。”近日，在北京市石景山区八角中里社区，当物业人员将一辆电动自行车推进楼门时，急促的语音警报瞬间响起，电梯门应声不闭。几乎同时，物业人员的手机屏幕亮起，一条警报短信精准送达，这便是“一车一池一码”系统在发挥作用。
“被嘀嘀”曾是该小区物业人员的常态，但如今，手机里最后一条警报定格在去年9月17日。物业人员滑动着手机屏幕说：“你们看，大半年了，没再收到过警报，居民们已经习惯把车和电池留在楼外。”
八角中里是建于上世纪80年代的老旧居民社区，小区内既有高层塔楼，也有低层板楼，一共103个楼门。
“社区优先给有电梯的塔楼装上‘阻车智能摄像头’，防止居民乘坐电梯推电动自行车上楼。”社区书记李美红说。
然而，比起安装工作，摸清社区电动自行车的底数、更新台账更重要。“现在新车上牌登记的信息无法回流到社区。”李美红坦言，由于缺乏源头数据，网格员只能一户一户敲门核实。
“一车一池一码”系统，为源头管控提供了抓手。得益于社区在车辆电池上安装的智能芯片，社区在楼门口安装了感应设备，只要贴有芯片的电池靠近楼门口，感应设备就会向物业工作人员发去带有详细信息的警报短信——以高层塔楼为例，楼门口、电梯里设置了两道阻止电动自行车进楼的防线。
管得住还要疏得通。为了让居民把车停楼下，八角中里社区先后建起了8处充电车棚和1个智能换电柜，共有130多个充电端口，可基本满足社区约370辆电动自行车的充电需求。
“不光要有地方停放和充电，还得让人停得安心、充得放心。”李美红介绍，充电车棚车位之间加了防火隔板，还有消防拉钩、灭火毯、烟感、温感、声光感应、喷淋等一应俱全。
守住安全，既要靠“技防”，也离不开“人防”。7名社区老同志志愿组成“防消队”，利用“人熟、地熟”的优势，在日常聊天、遛弯儿中敏锐发现隐患。与此同时，依托社区微型消防站，物业人员落实日常巡查机制，定期检查阻车系统、车棚消防设施、清理僵尸车等，确保这套系统灵敏好用。
