记者从北京市交通委、市重大项目办获悉，6月30日首班车起，北京地铁6号线通运门站开通运营。这座位于城市副中心运河商务区核心的地下车站，将补齐运河商务区轨道出行短板，服务周边市民出行。
需要提醒的是，受新站开通影响，6号线部分车站首末班车时刻将有细微调整。
开通初期先行开放A、B两个出入口
通运门站开通初期，先行开放A、B两个出入口，其余出入口及疏散通道将结合周边地块开发进度分阶段启用。
运营安排方面，车站开往潞阳方向首班车时间为5:30，末班车23:40；开往金安桥方向首班车5:01，全程末班车22:59，半程（终点海淀五路居）末班车23:39。受新站开通影响，6号线部分车站首末班车时刻将有细微调整。列车运行间隔保持不变，最小发车间隔仍为2分05秒，保障常态化运力供给。
项目建设阶段，市、区两级统筹联动，京投轨道公司联合地铁公司，利用夜间停运间隙精细施工，完成了站内扶梯、直梯及通风空调、配电系统的安装调试，并对广播、导向标志系统进行了智能化升级。
为高标准实现安全平稳投运，地铁公司严格落实开通筹备要求，全面做好各项运营准备工作。
车站外设有2处公交车停靠站、4条接驳道路及慢行步道、2700个非机动车停车位、2处机动车即停即走停靠站等交通接驳设施，随车站开通同步投入使用，实现与周边区域顺畅接驳。
开通当日，车站推出“通衢古今·运启新程”主题活动，主场地设在通运门站站厅，分场地设于北运河西站。站内打造漕运历史时间轴主题墙、古风主背景区，并设置互动盖章区、限定明信片DIY体验区及专属开通见证计数装置，让乘客在通勤途中即可沉浸式感受运河文化氛围。
通运门站是北京城市副中心的重要轨道交通节点。车站所在区域商务楼宇密集，市政路网日益完善，已成为中心城区功能疏解的重要承载地。此次开通将有效缓解地面交通压力，为区域百万平方米级商业综合体及居住社区提供公共交通支撑。
通盛南路等六条配套道路陆续投入使用
记者从通州区交通委获悉，地铁6号线通运门站周边六条配套道路——通盛南路、东海子街、东海子南街、土坝街、土坝北街、外河沿路，随车站开通陆续投入使用，进一步完善区域路网结构。
通盛南路作为城市主干路，红线宽度50至60米，标准段设置双向六车道，其余五条道路均为城市支路，配套规划非机动车停放区与出租车落客区，健全慢行交通体系。这一完善的路网体系，将补齐运河商务区轨道交通配套短板，为通运门站的顺利投用夯实交通基础。随着路网与车站同步投用，运河商务区轨道交通最后一块交通拼图将补齐。
针对共享单车出行需求，区交通委提前谋划，联合新华街道在通盛南路周边新增三处停放区域，通运府门前新增一处，共可容纳约700辆共享单车，有效分散停车压力。同时，根据通运门站客流潮汐特征，早高峰加密清运频次，晚高峰提前调配运力，确保市民“有车可用”。
针对市民自有非机动车停放需求，由区交通委统筹，新华街道指导物业公司做好车辆停放引导，并积极协调施工单位，合理利用土坝街、土坝北街及站前广场等空间，增设非机动车集中停放区域，预计可容纳约2000辆。目前，该区域正结合道路建设及施工收尾工作逐步落地、分步实施，后续将根据项目进度陆续启用，满足市民的停车需求。
同时，系统梳理站点周边既有经营性备案停车场，共计可提供900余个机动车泊位，包括智城园东侧停车场、复地金融中心停车场、运河西岸停车场、京客隆超市东关店停车场，基本满足接驳停车需求。
公交出租接驳也进行了优化，优化公交线路1条（T48路），增设“地铁通运门站”。周边设置2处出租车临时上落客区，方便乘客换乘。
通州区交通委相关负责人表示，下一步将持续跟踪通运门站开通后的实际运行情况，动态优化周边交通组织及管理措施，确保站点周边交通环境安全、有序、畅通。
记者从北京市交通委、市重大项目办获悉，6月30日首班车起，北京地铁6号线通运门站开通运营。这座位于城市副中心运河商务区核心的地下车站，将补齐运河商务区轨道出行短板，服务周边市民出行。
需要提醒的是，受新站开通影响，6号线部分车站首末班车时刻将有细微调整。
开通初期先行开放A、B两个出入口
通运门站开通初期，先行开放A、B两个出入口，其余出入口及疏散通道将结合周边地块开发进度分阶段启用。
运营安排方面，车站开往潞阳方向首班车时间为5:30，末班车23:40；开往金安桥方向首班车5:01，全程末班车22:59，半程（终点海淀五路居）末班车23:39。受新站开通影响，6号线部分车站首末班车时刻将有细微调整。列车运行间隔保持不变，最小发车间隔仍为2分05秒，保障常态化运力供给。
项目建设阶段，市、区两级统筹联动，京投轨道公司联合地铁公司，利用夜间停运间隙精细施工，完成了站内扶梯、直梯及通风空调、配电系统的安装调试，并对广播、导向标志系统进行了智能化升级。
为高标准实现安全平稳投运，地铁公司严格落实开通筹备要求，全面做好各项运营准备工作。
车站外设有2处公交车停靠站、4条接驳道路及慢行步道、2700个非机动车停车位、2处机动车即停即走停靠站等交通接驳设施，随车站开通同步投入使用，实现与周边区域顺畅接驳。
开通当日，车站推出“通衢古今·运启新程”主题活动，主场地设在通运门站站厅，分场地设于北运河西站。站内打造漕运历史时间轴主题墙、古风主背景区，并设置互动盖章区、限定明信片DIY体验区及专属开通见证计数装置，让乘客在通勤途中即可沉浸式感受运河文化氛围。
通运门站是北京城市副中心的重要轨道交通节点。车站所在区域商务楼宇密集，市政路网日益完善，已成为中心城区功能疏解的重要承载地。此次开通将有效缓解地面交通压力，为区域百万平方米级商业综合体及居住社区提供公共交通支撑。
通盛南路等六条配套道路陆续投入使用
记者从通州区交通委获悉，地铁6号线通运门站周边六条配套道路——通盛南路、东海子街、东海子南街、土坝街、土坝北街、外河沿路，随车站开通陆续投入使用，进一步完善区域路网结构。
通盛南路作为城市主干路，红线宽度50至60米，标准段设置双向六车道，其余五条道路均为城市支路，配套规划非机动车停放区与出租车落客区，健全慢行交通体系。这一完善的路网体系，将补齐运河商务区轨道交通配套短板，为通运门站的顺利投用夯实交通基础。随着路网与车站同步投用，运河商务区轨道交通最后一块交通拼图将补齐。
针对共享单车出行需求，区交通委提前谋划，联合新华街道在通盛南路周边新增三处停放区域，通运府门前新增一处，共可容纳约700辆共享单车，有效分散停车压力。同时，根据通运门站客流潮汐特征，早高峰加密清运频次，晚高峰提前调配运力，确保市民“有车可用”。
针对市民自有非机动车停放需求，由区交通委统筹，新华街道指导物业公司做好车辆停放引导，并积极协调施工单位，合理利用土坝街、土坝北街及站前广场等空间，增设非机动车集中停放区域，预计可容纳约2000辆。目前，该区域正结合道路建设及施工收尾工作逐步落地、分步实施，后续将根据项目进度陆续启用，满足市民的停车需求。
同时，系统梳理站点周边既有经营性备案停车场，共计可提供900余个机动车泊位，包括智城园东侧停车场、复地金融中心停车场、运河西岸停车场、京客隆超市东关店停车场，基本满足接驳停车需求。
公交出租接驳也进行了优化，优化公交线路1条（T48路），增设“地铁通运门站”。周边设置2处出租车临时上落客区，方便乘客换乘。
通州区交通委相关负责人表示，下一步将持续跟踪通运门站开通后的实际运行情况，动态优化周边交通组织及管理措施，确保站点周边交通环境安全、有序、畅通。
