7月1日零时起，国铁北京局实行新的列车运行图，暑运同步启动。
记者昨（30）日从国铁北京局获悉，本次调图国铁北京局新增旅客列车3.5对：天津至南宁快速旅客列车1对、邯郸至泰山快速旅客列车1对、北京西至邢台东高速动车组1对、天津至北京南高速动车组0.5对。以武西高铁西安东至十堰东段开通为契机，北京西至西安（北）G653/G664次调整为G3931/4、G3933/2次北京西至商洛西，革命老区商洛首次开行进京动车组列车。
客运产品进一步优化升级。北京西至成都西、西安、乌鲁木齐、西宁间4对普速列车升级为动力集中动车组，北京至乌鲁木齐间首次开行D字头动车组列车，其中成都方向进京旅时压缩8小时9分钟；清河至大同南、张家口，北京北至张家口共6对动车组升级为高速动车组；沈阳南、沈阳至北京2对动车组同步升级为高速动车组。
北京市郊铁路城市副中心线整体提升工程（北京西至良乡段）（以下简称：副中心线西段提升工程”）同样于昨日投用。副中心线西段提升工程全长31.5公里，途经石景山、丰台、房山三区。房山境内线路约5公里，设房山东站、良乡站两座车站。
工程投运后，城市副中心线列车数增至26列，其中早晚高峰时段加密开行。同步安排12列实现房山与通州的直连贯通，其中10列通达副中心。需要提醒广大乘客的是，由于增设站点，列车运行时间较之前有所延长，线路也安排了“站站停”和“大站快车”相结合的运输组织，满足不同客流需求。
正式发布的市郊铁路城市副中心线时刻表显示，房山东站到北京西站最快仅需23分钟，大幅缩短了房山至北京西站通勤时长，有效疏解了京港澳高速通勤压力，加速中心城区人才、消费、产业要素向房山集聚，推动老城更新、滨水生态、商圈消费、研学文旅多板块联动发展。
7月1日零时起，国铁北京局实行新的列车运行图，暑运同步启动。
记者昨（30）日从国铁北京局获悉，本次调图国铁北京局新增旅客列车3.5对：天津至南宁快速旅客列车1对、邯郸至泰山快速旅客列车1对、北京西至邢台东高速动车组1对、天津至北京南高速动车组0.5对。以武西高铁西安东至十堰东段开通为契机，北京西至西安（北）G653/G664次调整为G3931/4、G3933/2次北京西至商洛西，革命老区商洛首次开行进京动车组列车。
客运产品进一步优化升级。北京西至成都西、西安、乌鲁木齐、西宁间4对普速列车升级为动力集中动车组，北京至乌鲁木齐间首次开行D字头动车组列车，其中成都方向进京旅时压缩8小时9分钟；清河至大同南、张家口，北京北至张家口共6对动车组升级为高速动车组；沈阳南、沈阳至北京2对动车组同步升级为高速动车组。
北京市郊铁路城市副中心线整体提升工程（北京西至良乡段）（以下简称：副中心线西段提升工程”）同样于昨日投用。副中心线西段提升工程全长31.5公里，途经石景山、丰台、房山三区。房山境内线路约5公里，设房山东站、良乡站两座车站。
工程投运后，城市副中心线列车数增至26列，其中早晚高峰时段加密开行。同步安排12列实现房山与通州的直连贯通，其中10列通达副中心。需要提醒广大乘客的是，由于增设站点，列车运行时间较之前有所延长，线路也安排了“站站停”和“大站快车”相结合的运输组织，满足不同客流需求。
正式发布的市郊铁路城市副中心线时刻表显示，房山东站到北京西站最快仅需23分钟，大幅缩短了房山至北京西站通勤时长，有效疏解了京港澳高速通勤压力，加速中心城区人才、消费、产业要素向房山集聚，推动老城更新、滨水生态、商圈消费、研学文旅多板块联动发展。
