据“北京朝阳”微信公众号消息，近日，奥林西路绿道联通工程完工开放，成为北京一条新晋网红绿道。
奥林西路绿道北接北五环现状非机动车道，南连奥林西路非机动车道，横跨仰山沟，全长约550米，宽3米。“奥林匹克森林公园外围的骑行绿道，多年来受仰山桥与机动车道阻隔，始终无法形成完整闭环，给市民出行、骑行造成诸多不便。”区花园城市建设中心工程部负责人介绍，在此次改造中，项目巧妙借用紧邻奥森公园的绿地空间，新建了一条连接辅路非机动车道的绿道，打通了这处550米的“关节”，实现奥森南园7公里环线形成闭环。
7公里环线树荫覆盖率超过80%，沿途不仅串联起国家速滑馆、国家网球中心、国家科技传播中心、中国科学技术馆、中国共产党历史展览馆、中国工艺美术馆、奥林匹克塔等现代地标，更可远眺鸟巢与中国考古博物馆的宏阔轮廓，让骑行者在林木葱茏中，亦能感受城市发展的脉搏。
奥林西路绿道施工中最大程度保留了原有林带的生态基底。林下新添了苔草、委陵菜等耐阴地被，路牙设计摒弃了生硬直角与突兀弯折，全部代之以顺滑的弧形收边，与起伏的地形融为一体。
为跨越仰山沟，工程还专门架设了一座长约29.3米的景观板桥。桥面平整宽阔，桥身设计简约流畅，既满足了通行功能，又成为林间一道别致的景观。沿线同步完善了慢行导引设施和安全隔离设施，标识清晰，动线合理。
据“北京朝阳”微信公众号消息，近日，奥林西路绿道联通工程完工开放，成为北京一条新晋网红绿道。
奥林西路绿道北接北五环现状非机动车道，南连奥林西路非机动车道，横跨仰山沟，全长约550米，宽3米。“奥林匹克森林公园外围的骑行绿道，多年来受仰山桥与机动车道阻隔，始终无法形成完整闭环，给市民出行、骑行造成诸多不便。”区花园城市建设中心工程部负责人介绍，在此次改造中，项目巧妙借用紧邻奥森公园的绿地空间，新建了一条连接辅路非机动车道的绿道，打通了这处550米的“关节”，实现奥森南园7公里环线形成闭环。
7公里环线树荫覆盖率超过80%，沿途不仅串联起国家速滑馆、国家网球中心、国家科技传播中心、中国科学技术馆、中国共产党历史展览馆、中国工艺美术馆、奥林匹克塔等现代地标，更可远眺鸟巢与中国考古博物馆的宏阔轮廓，让骑行者在林木葱茏中，亦能感受城市发展的脉搏。
奥林西路绿道施工中最大程度保留了原有林带的生态基底。林下新添了苔草、委陵菜等耐阴地被，路牙设计摒弃了生硬直角与突兀弯折，全部代之以顺滑的弧形收边，与起伏的地形融为一体。
为跨越仰山沟，工程还专门架设了一座长约29.3米的景观板桥。桥面平整宽阔，桥身设计简约流畅，既满足了通行功能，又成为林间一道别致的景观。沿线同步完善了慢行导引设施和安全隔离设施，标识清晰，动线合理。
