7月18日，温榆河公园，发烧友们在新赛道比拼。主办方供图
暮色渐浓，北京温榆河公园传来阵阵马达轰鸣声，加装微型车灯的迷你四驱车在全新亮相的赛道上蓄势待发。7月18日19时，搭载了跳台、飞龙环等立体结构的户外迷你四驱车新赛道正式启用，流光竞速赛同步鸣枪开赛。周末两天，新赛道上演了精彩的比赛。
今年年初，温榆河公园在互联网平台上又“火”了，被网友们笑称为“被设计师夹带私货”的四驱车赛道让“80后”“90后”们重拾儿时快乐。今年2月，温榆河公园首届迷你四驱车竞速公益赛开赛，新京报率先对此进行了报道。
如今，温榆河公园四驱车赛道的热度不降反升，流光竞速赛更是让小小的四驱车化身飞火流星。记者了解到，除春季赛、夏季赛外，公园计划全年分四季举办赛事，迷你四驱车已然成为温榆河公园的新名片。
温榆河公园新建成的四驱车赛道。 新京报记者 吴婷婷摄
比赛
发光四驱车飞驰 跃过跳台穿越飞龙环
从温榆河公园13号停车场旁的入口步入公园，刚进门便听到此起彼伏的叫好声，迷你四驱车个头虽小，但是马达动力十足，老远便能听到轰鸣声。18日19时，流光竞速赛准时开启，赛事主办方向所有参赛选手发放微型车灯，选手们自己动手将车灯装在尾部。随着比赛开始，各色赛车点亮灯带，在赛道上拉出流动光轨。
流光竞速赛在刚刚投入使用的新赛道上进行，这是全国首创的四驱车户外夜间竞速模式。每场比赛有两辆车比拼，只见两辆发光四驱车同时冲出起点，加速冲上彩虹坡，腾空跃过跳台，在空中划出两道光弧，紧接着穿越飞龙环，落地后极速冲刺，飞跃瞬间引得现场观众连声叫好。不少观众举着手机全程抓拍，但四驱车速度太快，眼睛都跟不上，手机镜头更难跟上飞驰的赛车。比赛中，偶有车辆飞跃时脱轨，参赛选手立刻快步上前扶起战车。
参赛选手中，不仅有“80后”“90后”怀旧玩家，也有“00后”甚至“10后”的小选手。13岁的孙浩然在父亲的陪伴下参赛，别看他年纪小，但是他的车辆在比赛中胜出，进入下一轮比赛。“我对今天的比赛很满意，对手车辆以稳见长，我的车胜在速度快。”说起自己的四驱车，孙浩然充满自信。孙浩然的父亲主打一个陪伴，“我不会玩四驱车，都是孩子自己拼车、改装，我负责提供情绪价值，只要他喜欢，我们做家长的就支持。”
参赛选手何先生带着儿子一起参赛，参赛车辆是他珍藏的四驱车，“温榆河公园的老赛道我跑了很多次，今天第一次挑战立体新赛道，跳台飞车挺刺激。”
流光竞速赛采用1V1单败淘汰制，胜出选手进入下一轮。赛事特别设置首轮复活权益，赛前完成打卡集章的选手如首轮失利可激活“再来一次”入场券，全程未使用复活资格的选手可凭完整印章卡兑换赛事专属礼品。
区别
新老赛道分别考验车辆稳定性和速度
选手们在新赛道比拼时，老赛道也没闲着，不少车友在那里一决高下。老赛道虽然平缓，但更考验赛车的稳定性。选手们小心翼翼调整着车辆，让赛车更契合赛道，一辆辆四驱车飞速前行。
温榆河公园活动组负责人王一辰介绍，两条赛道拥有不同的特点，这也是观众最期待的看点。“老赛道考验车辆稳定性，新赛道整体难度低一些，但立体障碍密集，速度是取胜关键。选手需要根据赛道特性调整改装思路，两种竞技风格同台上演，这也是本次比赛的一大亮点。”
王维琦是温榆河公园四驱车赛道的设计者，也是网友笑称的“夹带私货”的设计师。在他的设计中，四驱车赛道不仅是儿时的赛车道，更是如今公园的大地景观装置。本次全新立体赛道同样出自他之手。
“温榆河公园迷你四驱车玩家社群规模持续扩大，原有老赛道承载力不足，因此公园决定增建新赛道。”王维琦说，老赛道趋于平面化，新赛道则更加立体，赛道上有飞龙环、彩虹坡、跳台等，玩家们给车辆拍照、摄像更加出片。从技术层面来看，新赛道更接近于室内专业赛道，且为闭环赛道，观赛感会更好。
特别值得一提的是，年初老赛道火出圈的原因之一是公园与玩家们双向奔赴，热心玩家对赛道进行“民间改造”，还有很多车友热心建言。公园特别“听劝”，升级赛道，不仅增加了长度，还新建了“高架桥”。
在这次新赛道设计中，同样离不开四驱车发烧友们的热心建议。与此同时，还有很多热心的四驱车发烧友加入赛事筹备、保障中。王一辰介绍，公园联合资深玩家成立专属赛道维护委员会，赛事流程由玩家自主策划设计，公园负责提供场地、物资等全方位配套支撑。
人物
资深玩家献策 赛道兼顾竞速与儿童游玩
赛道旁的赛事保障区，资深玩家“胖叔”正忙着回答选手们的问题。“胖叔，我车灯掉了，还能再给一个吗？”“胖叔”拿起物资箱，从里面掏出一个小小的车灯，“这是最后一个了，自己多加小心，再丢可没了。”傍晚的温榆河公园起了凉风，但“胖叔”依然忙得满头大汗。
“胖叔”是这次新赛道设计的献策人之一。作为资深玩家，“胖叔”从小就玩四驱车，长大后成家立业，他总喜欢在家楼下小区组织孩子玩车，自己还买了赛车道，久而久之便有了“胖叔”这个称呼。今年2月温榆河公园举办首届迷你四驱车比赛，他便以志愿者身份参与筹备和保障。
谈及新赛道的设计建议，“胖叔”坦言：“我觉得比赛既要专业，也要包容所有爱好者，让小朋友的车也能顺畅跑完全程。”因此，他在新赛道设计阶段，重点围绕赛道适配范围提出优化方案，兼顾车手竞速需求与儿童入门游玩体验。“胖叔”的这些建议都被设计师采纳。
“胖叔”不仅自己玩四驱车，还把这个爱好传递给自己两个孩子，“孩子们不怎么玩比赛，但是喜欢拼装车辆，有时候还给车辆涂装。”说起自己的这份爱好，“胖叔”眼中带笑，“玩四驱车带来的快乐纯粹又治愈，我希望把这份快乐传递下去，让现在的孩子也能体会我们当年看着四驱车飞驰的激情。”
规划
温榆河公园四季常态化举办迷你四驱车赛
今年年初温榆河公园四驱车跑道在社交平台爆火后，有市民喊话想要参加比赛。如今不仅办了比赛，还有了升级版赛道，而且赛道周边的配套服务也更全面了，避雨棚、遮阳棚已经就位。此次比赛期间，还增设了餐饮摊位，景观灯也更丰富。
北京市水务局温榆河公园协调小组办公室负责人李文宇介绍，今年2月温榆河公园落地北京官方首场迷你四驱车赛事后，赛制持续迭代升级，如今实现四季常态化办赛。本次夏季赛事规模远超春季，有500余人报名参赛，7月18日现场客流突破2000人次，周末两天客流约5000人次，迷你四驱车已然成为温榆河公园的新名片。
未来，温榆河公园将立足全龄友好理念持续升级，打造属于市民的户外乐享休闲空间。
7月18日，温榆河公园，发烧友们在新赛道比拼。主办方供图
暮色渐浓，北京温榆河公园传来阵阵马达轰鸣声，加装微型车灯的迷你四驱车在全新亮相的赛道上蓄势待发。7月18日19时，搭载了跳台、飞龙环等立体结构的户外迷你四驱车新赛道正式启用，流光竞速赛同步鸣枪开赛。周末两天，新赛道上演了精彩的比赛。
今年年初，温榆河公园在互联网平台上又“火”了，被网友们笑称为“被设计师夹带私货”的四驱车赛道让“80后”“90后”们重拾儿时快乐。今年2月，温榆河公园首届迷你四驱车竞速公益赛开赛，新京报率先对此进行了报道。
如今，温榆河公园四驱车赛道的热度不降反升，流光竞速赛更是让小小的四驱车化身飞火流星。记者了解到，除春季赛、夏季赛外，公园计划全年分四季举办赛事，迷你四驱车已然成为温榆河公园的新名片。
温榆河公园新建成的四驱车赛道。 新京报记者 吴婷婷摄
比赛
发光四驱车飞驰 跃过跳台穿越飞龙环
从温榆河公园13号停车场旁的入口步入公园，刚进门便听到此起彼伏的叫好声，迷你四驱车个头虽小，但是马达动力十足，老远便能听到轰鸣声。18日19时，流光竞速赛准时开启，赛事主办方向所有参赛选手发放微型车灯，选手们自己动手将车灯装在尾部。随着比赛开始，各色赛车点亮灯带，在赛道上拉出流动光轨。
流光竞速赛在刚刚投入使用的新赛道上进行，这是全国首创的四驱车户外夜间竞速模式。每场比赛有两辆车比拼，只见两辆发光四驱车同时冲出起点，加速冲上彩虹坡，腾空跃过跳台，在空中划出两道光弧，紧接着穿越飞龙环，落地后极速冲刺，飞跃瞬间引得现场观众连声叫好。不少观众举着手机全程抓拍，但四驱车速度太快，眼睛都跟不上，手机镜头更难跟上飞驰的赛车。比赛中，偶有车辆飞跃时脱轨，参赛选手立刻快步上前扶起战车。
参赛选手中，不仅有“80后”“90后”怀旧玩家，也有“00后”甚至“10后”的小选手。13岁的孙浩然在父亲的陪伴下参赛，别看他年纪小，但是他的车辆在比赛中胜出，进入下一轮比赛。“我对今天的比赛很满意，对手车辆以稳见长，我的车胜在速度快。”说起自己的四驱车，孙浩然充满自信。孙浩然的父亲主打一个陪伴，“我不会玩四驱车，都是孩子自己拼车、改装，我负责提供情绪价值，只要他喜欢，我们做家长的就支持。”
参赛选手何先生带着儿子一起参赛，参赛车辆是他珍藏的四驱车，“温榆河公园的老赛道我跑了很多次，今天第一次挑战立体新赛道，跳台飞车挺刺激。”
流光竞速赛采用1V1单败淘汰制，胜出选手进入下一轮。赛事特别设置首轮复活权益，赛前完成打卡集章的选手如首轮失利可激活“再来一次”入场券，全程未使用复活资格的选手可凭完整印章卡兑换赛事专属礼品。
区别
新老赛道分别考验车辆稳定性和速度
选手们在新赛道比拼时，老赛道也没闲着，不少车友在那里一决高下。老赛道虽然平缓，但更考验赛车的稳定性。选手们小心翼翼调整着车辆，让赛车更契合赛道，一辆辆四驱车飞速前行。
温榆河公园活动组负责人王一辰介绍，两条赛道拥有不同的特点，这也是观众最期待的看点。“老赛道考验车辆稳定性，新赛道整体难度低一些，但立体障碍密集，速度是取胜关键。选手需要根据赛道特性调整改装思路，两种竞技风格同台上演，这也是本次比赛的一大亮点。”
王维琦是温榆河公园四驱车赛道的设计者，也是网友笑称的“夹带私货”的设计师。在他的设计中，四驱车赛道不仅是儿时的赛车道，更是如今公园的大地景观装置。本次全新立体赛道同样出自他之手。
“温榆河公园迷你四驱车玩家社群规模持续扩大，原有老赛道承载力不足，因此公园决定增建新赛道。”王维琦说，老赛道趋于平面化，新赛道则更加立体，赛道上有飞龙环、彩虹坡、跳台等，玩家们给车辆拍照、摄像更加出片。从技术层面来看，新赛道更接近于室内专业赛道，且为闭环赛道，观赛感会更好。
特别值得一提的是，年初老赛道火出圈的原因之一是公园与玩家们双向奔赴，热心玩家对赛道进行“民间改造”，还有很多车友热心建言。公园特别“听劝”，升级赛道，不仅增加了长度，还新建了“高架桥”。
在这次新赛道设计中，同样离不开四驱车发烧友们的热心建议。与此同时，还有很多热心的四驱车发烧友加入赛事筹备、保障中。王一辰介绍，公园联合资深玩家成立专属赛道维护委员会，赛事流程由玩家自主策划设计，公园负责提供场地、物资等全方位配套支撑。
人物
资深玩家献策 赛道兼顾竞速与儿童游玩
赛道旁的赛事保障区，资深玩家“胖叔”正忙着回答选手们的问题。“胖叔，我车灯掉了，还能再给一个吗？”“胖叔”拿起物资箱，从里面掏出一个小小的车灯，“这是最后一个了，自己多加小心，再丢可没了。”傍晚的温榆河公园起了凉风，但“胖叔”依然忙得满头大汗。
“胖叔”是这次新赛道设计的献策人之一。作为资深玩家，“胖叔”从小就玩四驱车，长大后成家立业，他总喜欢在家楼下小区组织孩子玩车，自己还买了赛车道，久而久之便有了“胖叔”这个称呼。今年2月温榆河公园举办首届迷你四驱车比赛，他便以志愿者身份参与筹备和保障。
谈及新赛道的设计建议，“胖叔”坦言：“我觉得比赛既要专业，也要包容所有爱好者，让小朋友的车也能顺畅跑完全程。”因此，他在新赛道设计阶段，重点围绕赛道适配范围提出优化方案，兼顾车手竞速需求与儿童入门游玩体验。“胖叔”的这些建议都被设计师采纳。
“胖叔”不仅自己玩四驱车，还把这个爱好传递给自己两个孩子，“孩子们不怎么玩比赛，但是喜欢拼装车辆，有时候还给车辆涂装。”说起自己的这份爱好，“胖叔”眼中带笑，“玩四驱车带来的快乐纯粹又治愈，我希望把这份快乐传递下去，让现在的孩子也能体会我们当年看着四驱车飞驰的激情。”
规划
温榆河公园四季常态化举办迷你四驱车赛
今年年初温榆河公园四驱车跑道在社交平台爆火后，有市民喊话想要参加比赛。如今不仅办了比赛，还有了升级版赛道，而且赛道周边的配套服务也更全面了，避雨棚、遮阳棚已经就位。此次比赛期间，还增设了餐饮摊位，景观灯也更丰富。
北京市水务局温榆河公园协调小组办公室负责人李文宇介绍，今年2月温榆河公园落地北京官方首场迷你四驱车赛事后，赛制持续迭代升级，如今实现四季常态化办赛。本次夏季赛事规模远超春季，有500余人报名参赛，7月18日现场客流突破2000人次，周末两天客流约5000人次，迷你四驱车已然成为温榆河公园的新名片。
未来，温榆河公园将立足全龄友好理念持续升级，打造属于市民的户外乐享休闲空间。
