北京已进入“七下八上”主汛期，降雨频发。在7月中旬的暴雨天气中，通州区、大兴区、亦庄地区雨量较大。专家介绍，这一地区属于北京城市东南部，地势较西北部偏低，较容易出现积水情况。
大兴机场横跨北京大兴与河北固安，机场的防汛能力怎么样？近日，记者实地探访大兴机场防汛系统。据了解，大兴机场蓄水总容量超过昆明湖，作为整套系统中的“智慧大脑”，机场防汛监测系统已完成多次适应性升级改造，今年汛期全新上岗。
7月17日，大兴机场，工作人员正在调试N2蓄水池设备。
蓄水池腾空留最大空间 防汛驱鸟一举两得
雨季来临，大兴机场的雨水去了哪儿？大兴机场公共区管理部场区服务业务经理白燕明介绍，大兴机场的蓄水容量由一个景观湖、三条明渠，即A段明渠、B段明渠、C段明渠，以及12个调蓄水池共同承担。
以N2蓄水池为例，它位于飞行区东北片区，东跑道飞机的进近航线穿越蓄水池上空。蓄水池旁，四台排水泵整齐就位，水位已下降至接近池底，“这是上一轮暴雨中的雨水，现在基本排完，为下一轮降雨留出最大蓄水空间。”飞行区管理部运行管理业务经理田宇说，机场所有的蓄水池基本上不留水，腾出最大空间迎接降雨。
除此之外，腾空蓄水池还有一个作用，这就是防鸟。为了防止鸟类撞上飞机造成飞行安全隐患，驱鸟成为机场保障航班安全的重要工作。蓄水池没有水，小鸟就很难在此停留，所以腾空蓄水池可谓一举两得。
记者发现，蓄水池上方还密密实实盖着一层绿网，它的作用同样是驱鸟。“N2蓄水池上空为飞机的进近航道，降落的飞机非常多，在蓄水池上盖上绿网，鸟类飞入这一区域，很难隔着绿网在蓄水池内落脚、饮水和觅食，久而久之，鸟类，尤其是大型水鸟就会减少来到蓄水池的次数，有效减少鸟类活动轨迹与飞机进近航道的交叉频次。”田宇介绍。
除了N2蓄水池，飞行区内还有西北、西南片区的A1-A3、B1-B3蓄水池，以及位于机坪东南区域的S1蓄水池。其中，A1-A3、B1-B3蓄水池依靠地势实现雨水自流，而东北N2、东南S1两处蓄水池则借助水泵强力抽排。
面对连绵不断的降雨，机场摸索出一套错峰排空机制。“遇上持续暴雨，我们会抓住降雨间歇提前启动水泵腾空水池，为后续降雨留出充足库容。”田宇介绍，在7月中旬的暴雨中，当蓄水量涨至水池整体容量的三分之一水量时，工作人员便全开四台水泵进行强排，提前备好调蓄空间。
7月17日，大兴机场，N2蓄水池，水位已下降至接近池底。摄影/新京报记者 陶冉
多次升级改造 防汛监测系统“掌控全场”
在所有蓄水池、排水沟背后的是防汛“智慧大脑”，它实现“一屏掌控全场”，可以智慧调度、精准预判。在大兴机场AOC运行控制中心，巨型的电子大屏显示着防汛监测系统。120余个前端感知设备的数据同步滚动，雨量计、流量计、液位计实时更新数值，42路监控画面分区清晰呈现，全场8座泵站、3段明渠、12座调蓄水池的运行状态尽收眼底。
“监测系统是机场防汛的核心，覆盖所有蓄水、排水关键节点，每小时、12小时、24小时累计降雨量、渠道水位等都能自动呈现。”白燕明介绍，监测系统于2024年正式投用，并经过多次适应性升级改造。目前，该系统已实现全场重点沟渠、水池、河道及积水高风险点位的液位、流量、视频等功能全覆盖。
白燕明随机调取了当日蓄水系统的监测数据，公共区蓄水池剩余库容、飞行区蓄水池剩余库容均接近90%，充裕的蓄水余量，直观展现出整套体系强大的调蓄能力。白燕明介绍，雨前，机场会依托天气预测信息提前清池腾空；雨中，相关部门紧盯水位变化，随时启动水泵将水外排。
永兴河是大兴机场积水外排的最终出口。白燕明介绍，在永兴河排水方面，大兴区机场办、大兴区和廊坊市水务部门建立三方联动机制，适时开启蓄滞洪区，提前开启更生闸，给机场外排留足时间、空间。极端降雨情况下，大兴机场会提前联动廊坊市水务部门，适时增加外排量。
7月17日，大兴机场AOC运行控制中心，巨型电子大屏显示着防汛监测系统。
容量50万立方米 景观湖兼顾风景与调蓄
兴旺湖公园位于大兴机场东北侧，是一处空港里的休闲秘境。湖面澄澈开阔，环湖步道蜿蜒在草木之间，不少周边市民沿着步道散步休憩，拍照留影。让大家想不到的是，这个公园除了拥有自然风光，更是守护机场安全的巨型调蓄容器。
大兴机场运行管理部值班主管王瑜介绍，这座景观湖总调蓄蓄水容量达50万立方米。平日里，湖区仅留存约15万立方米生态水量，用以维持湖面风光、滋养水生植被，余下大半库容全部预留，专门用于汛期收纳场内汇流雨水，实现景观休闲与雨洪调蓄双重功能兼备。
兴旺湖属于机场二级调蓄设施，作用举足轻重。一旦发布红色暴雨预警，工作人员会提前抽排湖水至最低水位，释放全部库容迎接雨水。王瑜说，主汛期大暴雨相对较多，雨水汇集速度快，只有提前腾空湖体，才能配合下游永兴河同步调节水位，缓冲排水压力。
大兴机场相关负责人介绍，汛期，机场将持续优化智能防汛系统，进一步提升液位监测和视频监控的覆盖精度和响应速度，结合7月中旬应对暴雨及历年防汛成功经验，持续优化处置流程，前瞻强化防汛举措。同时，持续深化与北京市、廊坊市防汛应急部门的联动机制，增强确保大兴机场安全度汛合力。
北京已进入“七下八上”主汛期，降雨频发。在7月中旬的暴雨天气中，通州区、大兴区、亦庄地区雨量较大。专家介绍，这一地区属于北京城市东南部，地势较西北部偏低，较容易出现积水情况。
大兴机场横跨北京大兴与河北固安，机场的防汛能力怎么样？近日，记者实地探访大兴机场防汛系统。据了解，大兴机场蓄水总容量超过昆明湖，作为整套系统中的“智慧大脑”，机场防汛监测系统已完成多次适应性升级改造，今年汛期全新上岗。
7月17日，大兴机场，工作人员正在调试N2蓄水池设备。
蓄水池腾空留最大空间 防汛驱鸟一举两得
雨季来临，大兴机场的雨水去了哪儿？大兴机场公共区管理部场区服务业务经理白燕明介绍，大兴机场的蓄水容量由一个景观湖、三条明渠，即A段明渠、B段明渠、C段明渠，以及12个调蓄水池共同承担。
以N2蓄水池为例，它位于飞行区东北片区，东跑道飞机的进近航线穿越蓄水池上空。蓄水池旁，四台排水泵整齐就位，水位已下降至接近池底，“这是上一轮暴雨中的雨水，现在基本排完，为下一轮降雨留出最大蓄水空间。”飞行区管理部运行管理业务经理田宇说，机场所有的蓄水池基本上不留水，腾出最大空间迎接降雨。
除此之外，腾空蓄水池还有一个作用，这就是防鸟。为了防止鸟类撞上飞机造成飞行安全隐患，驱鸟成为机场保障航班安全的重要工作。蓄水池没有水，小鸟就很难在此停留，所以腾空蓄水池可谓一举两得。
记者发现，蓄水池上方还密密实实盖着一层绿网，它的作用同样是驱鸟。“N2蓄水池上空为飞机的进近航道，降落的飞机非常多，在蓄水池上盖上绿网，鸟类飞入这一区域，很难隔着绿网在蓄水池内落脚、饮水和觅食，久而久之，鸟类，尤其是大型水鸟就会减少来到蓄水池的次数，有效减少鸟类活动轨迹与飞机进近航道的交叉频次。”田宇介绍。
除了N2蓄水池，飞行区内还有西北、西南片区的A1-A3、B1-B3蓄水池，以及位于机坪东南区域的S1蓄水池。其中，A1-A3、B1-B3蓄水池依靠地势实现雨水自流，而东北N2、东南S1两处蓄水池则借助水泵强力抽排。
面对连绵不断的降雨，机场摸索出一套错峰排空机制。“遇上持续暴雨，我们会抓住降雨间歇提前启动水泵腾空水池，为后续降雨留出充足库容。”田宇介绍，在7月中旬的暴雨中，当蓄水量涨至水池整体容量的三分之一水量时，工作人员便全开四台水泵进行强排，提前备好调蓄空间。
7月17日，大兴机场，N2蓄水池，水位已下降至接近池底。摄影/新京报记者 陶冉
多次升级改造 防汛监测系统“掌控全场”
在所有蓄水池、排水沟背后的是防汛“智慧大脑”，它实现“一屏掌控全场”，可以智慧调度、精准预判。在大兴机场AOC运行控制中心，巨型的电子大屏显示着防汛监测系统。120余个前端感知设备的数据同步滚动，雨量计、流量计、液位计实时更新数值，42路监控画面分区清晰呈现，全场8座泵站、3段明渠、12座调蓄水池的运行状态尽收眼底。
“监测系统是机场防汛的核心，覆盖所有蓄水、排水关键节点，每小时、12小时、24小时累计降雨量、渠道水位等都能自动呈现。”白燕明介绍，监测系统于2024年正式投用，并经过多次适应性升级改造。目前，该系统已实现全场重点沟渠、水池、河道及积水高风险点位的液位、流量、视频等功能全覆盖。
白燕明随机调取了当日蓄水系统的监测数据，公共区蓄水池剩余库容、飞行区蓄水池剩余库容均接近90%，充裕的蓄水余量，直观展现出整套体系强大的调蓄能力。白燕明介绍，雨前，机场会依托天气预测信息提前清池腾空；雨中，相关部门紧盯水位变化，随时启动水泵将水外排。
永兴河是大兴机场积水外排的最终出口。白燕明介绍，在永兴河排水方面，大兴区机场办、大兴区和廊坊市水务部门建立三方联动机制，适时开启蓄滞洪区，提前开启更生闸，给机场外排留足时间、空间。极端降雨情况下，大兴机场会提前联动廊坊市水务部门，适时增加外排量。
7月17日，大兴机场AOC运行控制中心，巨型电子大屏显示着防汛监测系统。
容量50万立方米 景观湖兼顾风景与调蓄
兴旺湖公园位于大兴机场东北侧，是一处空港里的休闲秘境。湖面澄澈开阔，环湖步道蜿蜒在草木之间，不少周边市民沿着步道散步休憩，拍照留影。让大家想不到的是，这个公园除了拥有自然风光，更是守护机场安全的巨型调蓄容器。
大兴机场运行管理部值班主管王瑜介绍，这座景观湖总调蓄蓄水容量达50万立方米。平日里，湖区仅留存约15万立方米生态水量，用以维持湖面风光、滋养水生植被，余下大半库容全部预留，专门用于汛期收纳场内汇流雨水，实现景观休闲与雨洪调蓄双重功能兼备。
兴旺湖属于机场二级调蓄设施，作用举足轻重。一旦发布红色暴雨预警，工作人员会提前抽排湖水至最低水位，释放全部库容迎接雨水。王瑜说，主汛期大暴雨相对较多，雨水汇集速度快，只有提前腾空湖体，才能配合下游永兴河同步调节水位，缓冲排水压力。
大兴机场相关负责人介绍，汛期，机场将持续优化智能防汛系统，进一步提升液位监测和视频监控的覆盖精度和响应速度，结合7月中旬应对暴雨及历年防汛成功经验，持续优化处置流程，前瞻强化防汛举措。同时，持续深化与北京市、廊坊市防汛应急部门的联动机制，增强确保大兴机场安全度汛合力。
