据“北京海淀”微信公众号消息，近日，北京地铁西二旗站至上地软件园二期公交接驳微循环线路开通试运行。全线设6个站点，环形运营串联起地铁口与办公区，早晚高峰时段运行，出地铁即上车。
据了解，上地软件园聚集大量互联网和高科技企业，日常通勤需求旺盛。西二旗地铁站出站后至园区各楼宇距离较远，加之早晚高峰路面拥堵，“最后一公里”成为职工通勤的突出痛点。
为此，海淀区城市管理委（交通委）发挥统筹协调作用，联合上地街道、马连洼街道、海淀交通管理支队及软件园运营单位，深入开展需求调研与现场踏勘；同步会同市交通委、北京公交集团规划线路走向、安排发车间隔、布局停靠站点。经多方协同推进，地铁西二旗站至上地软件园二期微循环接驳线路于7月20日正式开通试运行。
线路环形运营，由地铁西二旗站出发，经上地东路、上地七街、东北旺路、软件园南街、后厂村路等返回，全长11公里，单程60分钟。途经站点包括：地铁西二旗站（始发站）、地铁上地软件园站、旺科西路站、旺科西路北口站、软件园西区站、地铁西二旗站（终点站）。
线路为工作日高峰专线，投入4部纯电动车辆，发车间隔为15-25分钟，早7:30-10:30、晚5:00-8:30运营。接驳公交票价与北京市常规公交票价一致。
据海淀区城市管理委（交通委）公共交通科相关负责人介绍，试运行期间，将联动北京公交集团，对客流情况实施动态监测，灵活调整发车间隔，确保运力精准匹配。
据“北京海淀”微信公众号消息，近日，北京地铁西二旗站至上地软件园二期公交接驳微循环线路开通试运行。全线设6个站点，环形运营串联起地铁口与办公区，早晚高峰时段运行，出地铁即上车。
据了解，上地软件园聚集大量互联网和高科技企业，日常通勤需求旺盛。西二旗地铁站出站后至园区各楼宇距离较远，加之早晚高峰路面拥堵，“最后一公里”成为职工通勤的突出痛点。
为此，海淀区城市管理委（交通委）发挥统筹协调作用，联合上地街道、马连洼街道、海淀交通管理支队及软件园运营单位，深入开展需求调研与现场踏勘；同步会同市交通委、北京公交集团规划线路走向、安排发车间隔、布局停靠站点。经多方协同推进，地铁西二旗站至上地软件园二期微循环接驳线路于7月20日正式开通试运行。
线路环形运营，由地铁西二旗站出发，经上地东路、上地七街、东北旺路、软件园南街、后厂村路等返回，全长11公里，单程60分钟。途经站点包括：地铁西二旗站（始发站）、地铁上地软件园站、旺科西路站、旺科西路北口站、软件园西区站、地铁西二旗站（终点站）。
线路为工作日高峰专线，投入4部纯电动车辆，发车间隔为15-25分钟，早7:30-10:30、晚5:00-8:30运营。接驳公交票价与北京市常规公交票价一致。
据海淀区城市管理委（交通委）公共交通科相关负责人介绍，试运行期间，将联动北京公交集团，对客流情况实施动态监测，灵活调整发车间隔，确保运力精准匹配。
