三伏天，正值用电高峰期。在北京丰台区云岗，京丰燃气发电公司的生产现场紧张而有序。一台浅绿色外观的燃气轮机，如同钢铁巨兽一般，日夜轰鸣，发出的电能源源不断外送。
“燃机今年整整运行20年，状态还不错。”56岁的冷刘喜是京丰燃气发电公司一级专家，日常负责管理燃气发电设备，就如同“保姆”一样陪伴着燃机，让其以最佳状态发电。
燃机，是燃气发电的核心设备。2006年，京丰燃气投产的这台9F级重型燃机，在国内也属首批。燃机发电需要天然气和大量空气。在主厂房一侧，就是庞大的进气系统——和人戴口罩一样，它的作用是过滤空气。只不过，燃机的进气系统有3层楼高。
“伸入过滤房内的16个分管，就是我们改造进气系统的一个见证。”冷刘喜说，燃气发电很环保，但燃机曾一度面临着致命问题：冬季结冰、夏季空气高湿，都极易导致设备降负荷，甚至停机——这一“先天缺陷”是燃机厂商没有考虑使用地区的气候环境所致。2013年，持续的恶劣天气曾引发燃机大面积停摆。
冷刘喜下定决心“啃硬骨头”。当年，他就主动向公司领导请战：要在6个月内完成设计、加工、采购等所有准备，秋季检修中完成安装、调试。这需要在原有进气系统的过滤房内再加装一套“铠甲”，保障燃机在严冬和酷暑里都能可靠运行，不再“看天发电”。
说起来容易，可实际改造时远没那么简单。首要一点，必须确保它与现场设备的匹配性达到完美无缺的程度。于是，冷刘喜就带着团队钻到进气室内部，爬高上低、前后穿梭、左右腾挪，只为精准测量每一处细微尺寸，绘制出每一个结构部件尽可能详尽的图纸。
伴随着一个又一个不眠之夜，冷刘喜带着团队和合作方反复模拟实验、调整优化方案，终于赶在秋季检修前，让“铠甲”具备安装条件。由于调试涉及燃机的核心技术，需和国外燃机厂商配合出具调试方案。外国专家看到设计方案时，大吃一惊：在如此短时间内，能拿出这样的方案，简直不可思议。
改造效果达到预期。5年持续跟踪发现，这套系统投入使用共计2544小时，所产生的直接经济效益755.78万元。一项技术改造，保障燃机在极端条件下满负荷运行，更让周边地区老百姓的冬季采暖得到保障。
设备问题不过夜——这是冷刘喜给自己提的要求。在同事眼里，他就是设备运行的“定心丸”。“咱就是专门搞发电的。要让燃机转得顺，就得练出真本事。”冷刘喜说，干这行不能只埋头苦干，要多交流学习、打开眼界、迭代技术，对待运维工作更要始终如一的追求卓越，这才是真正的工匠精神。
他的真本事还在于挖掘设备的潜力。过去，国外燃机厂商给出燃机部件尾筒使用三个周期就要报废的指导——一个尾筒的价钱相当于一台进口汽车，一台燃机要装20个尾筒，也就相当于20台车。使用三四年就要报废，可部件状态明明还和新的差不多，冷刘喜心中有些疑惑：“这么好的东西就‘寿终正寝’了？”
于是，他在网上查信息，研究大量论文资料，一门心思钻研这个问题。一版版完善技术方案，一次次电话沟通，最终冷刘喜的观点通过权威公司的论证，也让厂家不得不出具延寿测试报告。通过一系列“组合拳”，燃机维护成本降了30%，检修指导成本也大降60%，专业钻研带来了实实在在的效益。
“很多事儿看着难，可只要你认准了，一门心思扑上去，天天坚持干，说不定哪天就干成了！”这是冷刘喜多年来攒下的一点心得体会。在他眼里，所谓成功不过是无数个“再试一次”的叠加；所谓坦途，都是一步一步踩出来的脚印。
三伏天，正值用电高峰期。在北京丰台区云岗，京丰燃气发电公司的生产现场紧张而有序。一台浅绿色外观的燃气轮机，如同钢铁巨兽一般，日夜轰鸣，发出的电能源源不断外送。
“燃机今年整整运行20年，状态还不错。”56岁的冷刘喜是京丰燃气发电公司一级专家，日常负责管理燃气发电设备，就如同“保姆”一样陪伴着燃机，让其以最佳状态发电。
燃机，是燃气发电的核心设备。2006年，京丰燃气投产的这台9F级重型燃机，在国内也属首批。燃机发电需要天然气和大量空气。在主厂房一侧，就是庞大的进气系统——和人戴口罩一样，它的作用是过滤空气。只不过，燃机的进气系统有3层楼高。
“伸入过滤房内的16个分管，就是我们改造进气系统的一个见证。”冷刘喜说，燃气发电很环保，但燃机曾一度面临着致命问题：冬季结冰、夏季空气高湿，都极易导致设备降负荷，甚至停机——这一“先天缺陷”是燃机厂商没有考虑使用地区的气候环境所致。2013年，持续的恶劣天气曾引发燃机大面积停摆。
冷刘喜下定决心“啃硬骨头”。当年，他就主动向公司领导请战：要在6个月内完成设计、加工、采购等所有准备，秋季检修中完成安装、调试。这需要在原有进气系统的过滤房内再加装一套“铠甲”，保障燃机在严冬和酷暑里都能可靠运行，不再“看天发电”。
说起来容易，可实际改造时远没那么简单。首要一点，必须确保它与现场设备的匹配性达到完美无缺的程度。于是，冷刘喜就带着团队钻到进气室内部，爬高上低、前后穿梭、左右腾挪，只为精准测量每一处细微尺寸，绘制出每一个结构部件尽可能详尽的图纸。
伴随着一个又一个不眠之夜，冷刘喜带着团队和合作方反复模拟实验、调整优化方案，终于赶在秋季检修前，让“铠甲”具备安装条件。由于调试涉及燃机的核心技术，需和国外燃机厂商配合出具调试方案。外国专家看到设计方案时，大吃一惊：在如此短时间内，能拿出这样的方案，简直不可思议。
改造效果达到预期。5年持续跟踪发现，这套系统投入使用共计2544小时，所产生的直接经济效益755.78万元。一项技术改造，保障燃机在极端条件下满负荷运行，更让周边地区老百姓的冬季采暖得到保障。
设备问题不过夜——这是冷刘喜给自己提的要求。在同事眼里，他就是设备运行的“定心丸”。“咱就是专门搞发电的。要让燃机转得顺，就得练出真本事。”冷刘喜说，干这行不能只埋头苦干，要多交流学习、打开眼界、迭代技术，对待运维工作更要始终如一的追求卓越，这才是真正的工匠精神。
他的真本事还在于挖掘设备的潜力。过去，国外燃机厂商给出燃机部件尾筒使用三个周期就要报废的指导——一个尾筒的价钱相当于一台进口汽车，一台燃机要装20个尾筒，也就相当于20台车。使用三四年就要报废，可部件状态明明还和新的差不多，冷刘喜心中有些疑惑：“这么好的东西就‘寿终正寝’了？”
于是，他在网上查信息，研究大量论文资料，一门心思钻研这个问题。一版版完善技术方案，一次次电话沟通，最终冷刘喜的观点通过权威公司的论证，也让厂家不得不出具延寿测试报告。通过一系列“组合拳”，燃机维护成本降了30%，检修指导成本也大降60%，专业钻研带来了实实在在的效益。
“很多事儿看着难，可只要你认准了，一门心思扑上去，天天坚持干，说不定哪天就干成了！”这是冷刘喜多年来攒下的一点心得体会。在他眼里，所谓成功不过是无数个“再试一次”的叠加；所谓坦途，都是一步一步踩出来的脚印。
