断头路打通了，旅客出行更顺畅；骑行路线也没了断点，分道骑行更安全；边角地变为了口袋公园，是孩子们休闲的乐园……北京日报客户端记者从北京市重点站区管委会获悉，随着京张高铁周边-清河高铁站都市枢纽场景营造项目完工，清河站地区周边焕新亮相。
漫步清河站东广场，新增的连片便民座椅为市民和旅客提供了舒适的休憩空间。全新打造的文化墙，让人瞬间代入京张铁路的百年变迁历史，感受到岁月沉淀的厚重。老站房周边环境同步升级，以葱郁翠树点缀百年历史，将历史文化元素巧妙融入景观设计与空间营造，兼顾都市风貌塑造与历史文脉传承。
清河站东侧沿线，绿树环绕、景致错落。边角地变为口袋公园，升级为层次丰富、四季有景的生态景观廊道，休闲座椅、健身设施、儿童游乐配套一应俱全。旅客候车时可就近休憩放松，出站即可入园见绿、移步观景，周边居民也收获了家门口的休闲空间。
过去，清河站周边路网被围墙、断点割裂，车站与周边城市道路、慢行系统衔接不畅，市民旅客出行受阻。针对站区接驳堵点完善交通网络，北京市重点站区管委会精准疏通站区周边交通梗阻，打通了润中苑西侧路、小营西路北辅路两处车行断头路，同时清零区域内所有慢行断点，建成3.2公里无断点骑行环线，形成连贯、安全、顺畅的慢行接驳网络。崭新清晰的红色骑行道动线规整、全程无阻断，搭配清晰醒目的白色分道线，有效消除交通安全隐患。
此次升级改造紧紧围绕清河站东侧核心配套区域开展，覆盖范围西至京张高铁、东至西二旗中路、北至西二旗北路、南至小营西路，总建设面积约13.46公顷。项目自去年12月启动施工，聚焦清河站沿线长期存在的断头路、慢行不畅、绿地不足、环境杂乱等城市痛点，围绕道路连通、公园提质、慢行优化、景观塑造实施一体化建设，让枢纽周边从“通道型空间”变为“宜居型场景”。
为匹配清河站地区客流承载需求，北京市重点站区管委会还规整清河站周边停车空间，新增93处机动车停车位，改扩建7300余个非机动车位，适配旅客接送、通勤停靠等多元场景，补齐清河站周边停车供给短板。
断头路打通了，旅客出行更顺畅；骑行路线也没了断点，分道骑行更安全；边角地变为了口袋公园，是孩子们休闲的乐园……北京日报客户端记者从北京市重点站区管委会获悉，随着京张高铁周边-清河高铁站都市枢纽场景营造项目完工，清河站地区周边焕新亮相。
漫步清河站东广场，新增的连片便民座椅为市民和旅客提供了舒适的休憩空间。全新打造的文化墙，让人瞬间代入京张铁路的百年变迁历史，感受到岁月沉淀的厚重。老站房周边环境同步升级，以葱郁翠树点缀百年历史，将历史文化元素巧妙融入景观设计与空间营造，兼顾都市风貌塑造与历史文脉传承。
清河站东侧沿线，绿树环绕、景致错落。边角地变为口袋公园，升级为层次丰富、四季有景的生态景观廊道，休闲座椅、健身设施、儿童游乐配套一应俱全。旅客候车时可就近休憩放松，出站即可入园见绿、移步观景，周边居民也收获了家门口的休闲空间。
过去，清河站周边路网被围墙、断点割裂，车站与周边城市道路、慢行系统衔接不畅，市民旅客出行受阻。针对站区接驳堵点完善交通网络，北京市重点站区管委会精准疏通站区周边交通梗阻，打通了润中苑西侧路、小营西路北辅路两处车行断头路，同时清零区域内所有慢行断点，建成3.2公里无断点骑行环线，形成连贯、安全、顺畅的慢行接驳网络。崭新清晰的红色骑行道动线规整、全程无阻断，搭配清晰醒目的白色分道线，有效消除交通安全隐患。
此次升级改造紧紧围绕清河站东侧核心配套区域开展，覆盖范围西至京张高铁、东至西二旗中路、北至西二旗北路、南至小营西路，总建设面积约13.46公顷。项目自去年12月启动施工，聚焦清河站沿线长期存在的断头路、慢行不畅、绿地不足、环境杂乱等城市痛点，围绕道路连通、公园提质、慢行优化、景观塑造实施一体化建设，让枢纽周边从“通道型空间”变为“宜居型场景”。
为匹配清河站地区客流承载需求，北京市重点站区管委会还规整清河站周边停车空间，新增93处机动车停车位，改扩建7300余个非机动车位，适配旅客接送、通勤停靠等多元场景，补齐清河站周边停车供给短板。
