记者从北京通州区交通委获悉，应寺、永乐、西集综合检查站这三座跨省通勤族常走的进京检查站将迎来深度优化提升，现在已经启动招标工作，计划于2026年11月底前完工。改造后，预计三站通行效率平均提高三成以上。
三座检查站将按照“一站一策”原则进行站内改造。具体内容包括：永乐站安检通道由11条增至13条，新建3条落客安检通道；应寺站由8条增至10条，新建7条落客安检通道；西集站由8条增至11条，新建2条落客安检通道。工程同步涉及场地道路改造、绿化更新以及设备拆改移等。
本次改造的一个核心目标是为了实现通勤车辆“快检快过”，并提升站外道路通行能力。此前，2025年已完成白庙南、白庙北检查站优化提升，其中白庙南站安检通道由7条增至12条，新增5条落客安检通道；白庙北站客车安检通道由4条增至6条，非机动车及行人通道由4条扩至8条，早晚高峰排队时长比改造前减少约30分钟，排队长度缩短1.6公里。
根据京津冀交通协同专题工作组印发的相关举措，各进京检查站将分批分类改造升级，利用科技手段完善提升。2026年北京市交通综合治理计划亦明确，将落实《进京综合检查站形象标准设计导则》，围绕外观形象统一、标志标识规范、功能布局优化开展应寺、永乐等第二批站点优化提升。市区两级分别负责站外道路优化与站内车道拓宽、环境提升等工程。改造完成后，三站服务能力与站区环境将实现全面升级。
记者从北京通州区交通委获悉，应寺、永乐、西集综合检查站这三座跨省通勤族常走的进京检查站将迎来深度优化提升，现在已经启动招标工作，计划于2026年11月底前完工。改造后，预计三站通行效率平均提高三成以上。
三座检查站将按照“一站一策”原则进行站内改造。具体内容包括：永乐站安检通道由11条增至13条，新建3条落客安检通道；应寺站由8条增至10条，新建7条落客安检通道；西集站由8条增至11条，新建2条落客安检通道。工程同步涉及场地道路改造、绿化更新以及设备拆改移等。
本次改造的一个核心目标是为了实现通勤车辆“快检快过”，并提升站外道路通行能力。此前，2025年已完成白庙南、白庙北检查站优化提升，其中白庙南站安检通道由7条增至12条，新增5条落客安检通道；白庙北站客车安检通道由4条增至6条，非机动车及行人通道由4条扩至8条，早晚高峰排队时长比改造前减少约30分钟，排队长度缩短1.6公里。
根据京津冀交通协同专题工作组印发的相关举措，各进京检查站将分批分类改造升级，利用科技手段完善提升。2026年北京市交通综合治理计划亦明确，将落实《进京综合检查站形象标准设计导则》，围绕外观形象统一、标志标识规范、功能布局优化开展应寺、永乐等第二批站点优化提升。市区两级分别负责站外道路优化与站内车道拓宽、环境提升等工程。改造完成后，三站服务能力与站区环境将实现全面升级。
