昨天（19日）7时35分，北京科创企业自主研制的“鸿鹄03星”，由朱雀三号重复使用遥二运载火箭于东风商业航天创新试验区成功发射入轨，卫星太阳翼顺利展开，各项遥测参数正常，发射任务取得圆满成功。
“鸿鹄03星”由北京蓝箭鸿擎科技有限公司（简称“鸿擎科技”）自主研制，因为它是鸿擎科技雄安中试中心的全国首条流水线式自动化卫星批产下线的第一颗卫星，所以人们亲切地称它为“雄安一号”。在北京科创力量的托举下，雄安新区空天信息产业实现了从研发制造到在轨应用的跨越。
搭载多项技术创新成果
“鸿鹄03星”是一颗重541公斤的平板星，长3米、宽2米，厚度只有0.4米。鸿擎科技副总裁史耀中介绍，本次任务搭载多项具有行业突破意义的技术创新成果。
其中，“金乌”新一代氩气霍尔电推进系统，围绕工质替代、贮供调节、电源技术与推力器效率，开展了系统性创新验证。这套推进效率更高、“油费”更低廉的全新“发动机”，将为大规模星座建设提供可持续规模化应用的动力方案。
“鸿鹄03星”搭载的“赤羽”大尺寸柔性太阳翼，围绕低成本、轻量化、模块化和可拓展开展系统设计。这款新一代“赤羽”柔性太阳翼不仅能保证更强的能源供给，而且将太阳翼变成可复用、可扩展的标准能源模块，使不同型号卫星可快速配置，大大缩短研制和交付周期。
“鸿鹄03星”搭载的新一代“白泽”高算力电子系统，采用国内首创的线程级软件加固技术，围绕高算力、高集成、高自主、高可靠进行设计。“白泽”的在轨验证，将为卫星“可批产”提供一套可复用的标准化电子中枢，不同卫星可在统一平台上组合功能、调整配置、快速升级，并自主恢复、备份切换保障可靠性，支撑批量卫星长期稳定运行。
北京科企卫星生产走向“批量化”
值得注意的是，这颗卫星产自中国第一条流水线式自动化卫星批量生产线。这条产线自动化率超过70%，单星生产周期缩短约80%，一颗卫星总装下线全程仅需约30个小时。
“我们现在已经能够像造汽车一样造卫星了。”史耀中说，在雄安建设的自动化产线，将汽车流水线式制造理念融入卫星生产流程，具备年产百颗卫星的交付能力。
随着可回收火箭技术日益成熟，全球低轨星座规模化建设加速。卫星“批量化”生产有助于更好满足高密度发射和快速组网需求。这背后需要形成统一生产节奏、建立科学产品选型体系，同步实现“造得更快、成本更低、确保可靠”。
昨天（19日）7时35分，北京科创企业自主研制的“鸿鹄03星”，由朱雀三号重复使用遥二运载火箭于东风商业航天创新试验区成功发射入轨，卫星太阳翼顺利展开，各项遥测参数正常，发射任务取得圆满成功。
“鸿鹄03星”由北京蓝箭鸿擎科技有限公司（简称“鸿擎科技”）自主研制，因为它是鸿擎科技雄安中试中心的全国首条流水线式自动化卫星批产下线的第一颗卫星，所以人们亲切地称它为“雄安一号”。在北京科创力量的托举下，雄安新区空天信息产业实现了从研发制造到在轨应用的跨越。
搭载多项技术创新成果
“鸿鹄03星”是一颗重541公斤的平板星，长3米、宽2米，厚度只有0.4米。鸿擎科技副总裁史耀中介绍，本次任务搭载多项具有行业突破意义的技术创新成果。
其中，“金乌”新一代氩气霍尔电推进系统，围绕工质替代、贮供调节、电源技术与推力器效率，开展了系统性创新验证。这套推进效率更高、“油费”更低廉的全新“发动机”，将为大规模星座建设提供可持续规模化应用的动力方案。
“鸿鹄03星”搭载的“赤羽”大尺寸柔性太阳翼，围绕低成本、轻量化、模块化和可拓展开展系统设计。这款新一代“赤羽”柔性太阳翼不仅能保证更强的能源供给，而且将太阳翼变成可复用、可扩展的标准能源模块，使不同型号卫星可快速配置，大大缩短研制和交付周期。
“鸿鹄03星”搭载的新一代“白泽”高算力电子系统，采用国内首创的线程级软件加固技术，围绕高算力、高集成、高自主、高可靠进行设计。“白泽”的在轨验证，将为卫星“可批产”提供一套可复用的标准化电子中枢，不同卫星可在统一平台上组合功能、调整配置、快速升级，并自主恢复、备份切换保障可靠性，支撑批量卫星长期稳定运行。
北京科企卫星生产走向“批量化”
值得注意的是，这颗卫星产自中国第一条流水线式自动化卫星批量生产线。这条产线自动化率超过70%，单星生产周期缩短约80%，一颗卫星总装下线全程仅需约30个小时。
“我们现在已经能够像造汽车一样造卫星了。”史耀中说，在雄安建设的自动化产线，将汽车流水线式制造理念融入卫星生产流程，具备年产百颗卫星的交付能力。
随着可回收火箭技术日益成熟，全球低轨星座规模化建设加速。卫星“批量化”生产有助于更好满足高密度发射和快速组网需求。这背后需要形成统一生产节奏、建立科学产品选型体系，同步实现“造得更快、成本更低、确保可靠”。
