8月18日，北京公布1路、108路等9条公交线路的调整方案并征求市民意见，28日，北京市交通委发布了调整方案征求意见的反馈。记者注意到，“1路拟西延至首钢园”的调整总共有91.22%受访者赞成，其中，受访者还提出增设老古城站、老山站。
1路公交车贯穿长安街东西，沿线经过北京最具代表性的地标建筑，被市民亲切地称为“大一路”。此前的征求意见稿中提到，为支撑“两园一河”建设发展，完善首钢园与核心区的交通联系，加强首钢园地面公交服务，北京拟将1路西延至首钢园。调整后的1路车首末站为首钢园公交场站、四惠枢纽站，计划增设6站，分别为：首钢园公交场站（暂定名）、新首钢大桥（暂定名，开往首钢园公交场站方向）、首钢试验厂、石景山古城、京燕饭店、京原路口东。
8月28日，北京市交通委发布的调整方案征求意见的反馈中提到，调整1路91.22%受访者赞成，其中，受访者提出的增设老古城站、老山站的意见较为集中。交通部门将根据反馈意见建议，优化完善1路调整方案。
8月18日，北京公布1路、108路等9条公交线路的调整方案并征求市民意见，28日，北京市交通委发布了调整方案征求意见的反馈。记者注意到，“1路拟西延至首钢园”的调整总共有91.22%受访者赞成，其中，受访者还提出增设老古城站、老山站。
1路公交车贯穿长安街东西，沿线经过北京最具代表性的地标建筑，被市民亲切地称为“大一路”。此前的征求意见稿中提到，为支撑“两园一河”建设发展，完善首钢园与核心区的交通联系，加强首钢园地面公交服务，北京拟将1路西延至首钢园。调整后的1路车首末站为首钢园公交场站、四惠枢纽站，计划增设6站，分别为：首钢园公交场站（暂定名）、新首钢大桥（暂定名，开往首钢园公交场站方向）、首钢试验厂、石景山古城、京燕饭店、京原路口东。
8月28日，北京市交通委发布的调整方案征求意见的反馈中提到，调整1路91.22%受访者赞成，其中，受访者提出的增设老古城站、老山站的意见较为集中。交通部门将根据反馈意见建议，优化完善1路调整方案。
