从一条道路的蝶变，可窥见一座城市的治理逻辑。过去城市道路建设，优先保障车辆通行；如今，北京四环路的改造兼顾车行通勤、市民慢行休闲、生态涵养等多元需求，体现出城市建设由“重通行”向“重人居”的理念转变。
北京市园林绿化局相关负责人接受新华社采访时表示，全长65.3公里的四环路绿化景观提升工程预计将于今年11月全面完工。不过，本次改造并非在整条环路栽植月季，而是因地制宜，通过中央隔离带地栽、桥区护栏悬挂花箱、桥下耐阴品种补植等多种方式，补齐以往景观断点，实现景观视觉上“花开不断线”。这一改造跳出单纯“种花增绿”的浅层思路，兼顾生态建设、便民服务、夜景经济、空间治理多重目标，是首都精细化城市治理理念的生动实践。
这条城市廊道并非单一花海，而是集交通、生态、休闲于一体的复合型城市空间，更是城市治理理念升级的缩影，让普通市民在日常通勤途中，收获看得见的幸福感、获得感。
双新桥西南侧的公交站有鲜花点缀
榴乡桥西侧主路与匝道前的绿化带
十八里店桥主辅路间的绿化带月季盛开
海淀桥西北侧的口袋公园可供市民休憩
园林师傅在望京桥南侧桥边进行灌木绿化作业
孩子们在金沟河桥西南侧的口袋公园玩耍
市民在五棵松桥北侧的口袋公园里跳舞
从一条道路的蝶变，可窥见一座城市的治理逻辑。过去城市道路建设，优先保障车辆通行；如今，北京四环路的改造兼顾车行通勤、市民慢行休闲、生态涵养等多元需求，体现出城市建设由“重通行”向“重人居”的理念转变。
北京市园林绿化局相关负责人接受新华社采访时表示，全长65.3公里的四环路绿化景观提升工程预计将于今年11月全面完工。不过，本次改造并非在整条环路栽植月季，而是因地制宜，通过中央隔离带地栽、桥区护栏悬挂花箱、桥下耐阴品种补植等多种方式，补齐以往景观断点，实现景观视觉上“花开不断线”。这一改造跳出单纯“种花增绿”的浅层思路，兼顾生态建设、便民服务、夜景经济、空间治理多重目标，是首都精细化城市治理理念的生动实践。
这条城市廊道并非单一花海，而是集交通、生态、休闲于一体的复合型城市空间，更是城市治理理念升级的缩影，让普通市民在日常通勤途中，收获看得见的幸福感、获得感。
双新桥西南侧的公交站有鲜花点缀
榴乡桥西侧主路与匝道前的绿化带
十八里店桥主辅路间的绿化带月季盛开
海淀桥西北侧的口袋公园可供市民休憩
园林师傅在望京桥南侧桥边进行灌木绿化作业
孩子们在金沟河桥西南侧的口袋公园玩耍
市民在五棵松桥北侧的口袋公园里跳舞
