四环路的“月季花环”火出了圈，可这些月季花是如何在车辆川流不息的桥上栽种及养护的？奥秘就藏在特制的花箱里。在服贸会工程咨询与建筑服务专题展上，栽种月季的智慧花箱被搬到展台上，揭开了花园城市养护工艺的“小秘密”。
智慧花箱实现桥上种花
灰色的花箱内，盛开的月季娇艳欲滴。这些与四环路上一模一样的月季花箱如今就摆在服贸会的展台上。记者看到，现场展示了两种花箱，一种安放在桥区中央隔离带的硬质铺装上，因车辆通过时路面会产生共振，为确保花箱的稳定性，在每个自重600余公斤的花箱下增设了橡胶减震垫。花箱内土层厚度与露地栽种的最低厚度一致，月季栽下之后冬季无需再回圃越冬。
另一种是装点立交桥防撞护栏的悬挂花箱，轻巧得多。“防撞护栏荷载有严格限制，我们自主研发了轻量化花箱，用轻型种植基质栽种月季，尽量减轻自重。同时，安装花箱也不打孔钻眼，而是用抱箍的方式把花箱固定在立交桥的防撞护栏上，再配以支撑配件和防坠绳进行防护加固，既避免对桥体造成损伤，又能防止花箱脱落，安全与美观兼得。”北京城建园林所属园林院二分院副院长王晨向记者介绍。
由于悬挂花箱用的是厚度比中央隔离带花箱小的轻型基质，因此悬挂花箱里的月季不具备越冬的能力。“月季栽种在塑料花盆里放置在花箱内，冬季就连盆带花一起搬走，在花箱内换上小叶黄杨，保证路上四季常绿。”现场工作人员说。
难道月季花是“年抛”的？工作人员的解释让人放了心：“换下的月季并不会直接丢弃，而是在苗圃基地进行专业养护，次年春季再重新上架，不会浪费。”
智能系统按需浇灌节水省力
花箱置于桥上，平时浇灌施肥靠的是智能“水肥一体化”系统，为此还在环路上敷设了50万延米的滴灌管线。记者看到，花箱内布设了滴箭和控制管线，可以将液体肥料和水一同输送到月季根部。
“监测探头插在土里，种植基质的温度、水分、养分情况都在土壤理化监测器的实时监测之下。”现场工作人员告诉记者。设定基质水分、养分适宜的阈值后，系统在土壤理化监测器的支持下可以实现自动灌溉和施肥，这一系统从传统的定时灌溉变为根据实时数据按需浇灌，更加科学高效。这样的滴灌方式减少60%的人工浇水作业，还比人工浇灌节水50%。
另外，即便长期处于户外，也不用担心雨水问题。用在隔离带的大花箱土层之下特意设计了用生态陶粒、两层无纺布和储水式排水板组成的海绵系统。在夏季多雨时节，多余的雨水会先“喂饱”陶粒的孔隙，灌满排水板的储水格，避免直接流失。在长期无降雨的情况下，储存的水分可以供给植物，高效利用雨水。
“花箱内都有排水管，如果出现暴雨，过量的雨水也会排出，不会浸泡月季花。”王晨介绍。
“月季花环”实际是环路“生态卫士”
“月季花环”火了，但只为美观这样费力值得吗？展台上特意立了一个牌子记录一连串数据，为“月季花环”正名。
四环路65.3公里“月季花环”的生态效益如何？
按月季8个月的生长期来算，每年的主要生态效益如下：一是能吸收二氧化碳约3365吨，约等于748辆家用汽车一整年的碳排放量；二是可以拦截微塑料约52.3公斤，约等于26辆家用汽车一整年轮胎磨损产生的微塑料；三是能拦截可吸入颗粒物约21公斤，约等于4200辆家用汽车一整年排放的可吸入颗粒物；最后，“月季花环”还能吸收二氧化硫、苯等有害气体。“月季花环”不仅扮靓了四环路，还成为环路的“生态卫士”。
一路繁花，双向价值。看得见的是沿路盛放的月季花色，看不见的是持续发挥作用的生态效能，这也让城市道路景观既有颜值，更有内涵。
四环路的“月季花环”火出了圈，可这些月季花是如何在车辆川流不息的桥上栽种及养护的？奥秘就藏在特制的花箱里。在服贸会工程咨询与建筑服务专题展上，栽种月季的智慧花箱被搬到展台上，揭开了花园城市养护工艺的“小秘密”。
智慧花箱实现桥上种花
灰色的花箱内，盛开的月季娇艳欲滴。这些与四环路上一模一样的月季花箱如今就摆在服贸会的展台上。记者看到，现场展示了两种花箱，一种安放在桥区中央隔离带的硬质铺装上，因车辆通过时路面会产生共振，为确保花箱的稳定性，在每个自重600余公斤的花箱下增设了橡胶减震垫。花箱内土层厚度与露地栽种的最低厚度一致，月季栽下之后冬季无需再回圃越冬。
另一种是装点立交桥防撞护栏的悬挂花箱，轻巧得多。“防撞护栏荷载有严格限制，我们自主研发了轻量化花箱，用轻型种植基质栽种月季，尽量减轻自重。同时，安装花箱也不打孔钻眼，而是用抱箍的方式把花箱固定在立交桥的防撞护栏上，再配以支撑配件和防坠绳进行防护加固，既避免对桥体造成损伤，又能防止花箱脱落，安全与美观兼得。”北京城建园林所属园林院二分院副院长王晨向记者介绍。
由于悬挂花箱用的是厚度比中央隔离带花箱小的轻型基质，因此悬挂花箱里的月季不具备越冬的能力。“月季栽种在塑料花盆里放置在花箱内，冬季就连盆带花一起搬走，在花箱内换上小叶黄杨，保证路上四季常绿。”现场工作人员说。
难道月季花是“年抛”的？工作人员的解释让人放了心：“换下的月季并不会直接丢弃，而是在苗圃基地进行专业养护，次年春季再重新上架，不会浪费。”
智能系统按需浇灌节水省力
花箱置于桥上，平时浇灌施肥靠的是智能“水肥一体化”系统，为此还在环路上敷设了50万延米的滴灌管线。记者看到，花箱内布设了滴箭和控制管线，可以将液体肥料和水一同输送到月季根部。
“监测探头插在土里，种植基质的温度、水分、养分情况都在土壤理化监测器的实时监测之下。”现场工作人员告诉记者。设定基质水分、养分适宜的阈值后，系统在土壤理化监测器的支持下可以实现自动灌溉和施肥，这一系统从传统的定时灌溉变为根据实时数据按需浇灌，更加科学高效。这样的滴灌方式减少60%的人工浇水作业，还比人工浇灌节水50%。
另外，即便长期处于户外，也不用担心雨水问题。用在隔离带的大花箱土层之下特意设计了用生态陶粒、两层无纺布和储水式排水板组成的海绵系统。在夏季多雨时节，多余的雨水会先“喂饱”陶粒的孔隙，灌满排水板的储水格，避免直接流失。在长期无降雨的情况下，储存的水分可以供给植物，高效利用雨水。
“花箱内都有排水管，如果出现暴雨，过量的雨水也会排出，不会浸泡月季花。”王晨介绍。
“月季花环”实际是环路“生态卫士”
“月季花环”火了，但只为美观这样费力值得吗？展台上特意立了一个牌子记录一连串数据，为“月季花环”正名。
四环路65.3公里“月季花环”的生态效益如何？
按月季8个月的生长期来算，每年的主要生态效益如下：一是能吸收二氧化碳约3365吨，约等于748辆家用汽车一整年的碳排放量；二是可以拦截微塑料约52.3公斤，约等于26辆家用汽车一整年轮胎磨损产生的微塑料；三是能拦截可吸入颗粒物约21公斤，约等于4200辆家用汽车一整年排放的可吸入颗粒物；最后，“月季花环”还能吸收二氧化硫、苯等有害气体。“月季花环”不仅扮靓了四环路，还成为环路的“生态卫士”。
一路繁花，双向价值。看得见的是沿路盛放的月季花色，看不见的是持续发挥作用的生态效能，这也让城市道路景观既有颜值，更有内涵。
