今年国庆长假，北京迎来了旅游出行高峰，不少人都选择更加绿色的公交地铁方式畅游北京。为了方便公众出行，交通部门加大公交、地铁的运力保障，在临近热门游览区域的线路、站点增加运力，北京公交集团还梳理了十条特色路线，涵盖了一路游览长安街的“大1路”，穿越中轴线的“龙脊线路”5路，漫游老城、打卡鼓楼的107路，还有最美有轨电车西郊线等。
地铁：重点线路将增加运力投放
“北京可逛的地方太多了，感觉几天的时候根本不够用，找不到游览的重点。”每年国庆假期，不少来京游客都会为如何规划旅游路线而发愁，除了需要尽可能游览更多想逛、想玩儿的点位，还需要考虑沿途的交通出行方式，也得尽可能方便。
其实北京有不少公交、地铁线路正串联起重要景区、商圈，其本身也有很强的体验价值和意义。
对于地铁来说，最传统的体验路线是1号线、2号线、5号线和8号线，这些线路大多和北京的重要景区重合，像1号线是中国最早的地铁线路，沿线的众多老车站与近年来新建的地铁站风格迥异，也具有游览、参观价值；2号线作为北京最早的地铁环线，路线几乎与北京二环路重合，更串联起北京站，旅客从火车站出站后，直接就可以坐着地铁逛北京；地铁8号线作为北京的“地下中轴线”，这条地铁线路从永定门外出发，一路穿越至朱辛庄，沿途经过前门、鼓楼、永定门等众多老北京特色文化地标，为游客提供了一条深入了解中轴线文化的便捷通道。
地铁2号线东四十条站内壁画。新京报记者 王贵彬 摄
据北京地铁方面介绍，1号线八通线、2号线、5号线、6号线、8号线、10号线等重点线路，通过调整列车运行图、提前晚高峰等措施增加运力投放。大型文体活动期间，2号线、3号线、6号线、8号线、10号线、15号线等场馆接驳及相关换乘线路，做好加开临客准备。1号线八通线、6号线、8号线等假日客流集中线路，配置预备列车与值守司机热备待命，依据现场客流及时采取加开临客、协调限流等措施。
天安门东、天安门西、前门站实施分时段运营调整措施，王府井、和平门、西单等周边车站强化区域协同处置，高效承接分流乘客。南锣鼓巷、北海北等什刹海区域车站落实分场景、分级客运组织，必要时采取出入口单向组织等措施。五棵松、奥林匹克公园等大型文体活动周边车站，紧盯散场高峰，强化出入口、楼扶梯、售票设施等关键点位的客流疏导。
公交：十条特色线路方便游客坐着逛北京
公交方面，更是有许多宝藏线路。今年国庆假期，北京公交集团梳理推荐了十条特色线路，方便游客出行。包含了横贯长安街的“大1路”，穿越中轴线的“龙脊线路”5路，漫游老城、打卡鼓楼的107路，还有最美有轨电车西郊线等。
自9月5日起，拥有91年历史的北京1路公交车正式西延至首钢园。全长33.5公里的线路，串联首钢园、军事博物馆、西单、天安门广场、王府井等核心地标，乘坐1路公交在游览长安街的同时，还能看到沿线的10座立体主题花坛。
作为北京第一条公共汽车线路，5路于1935年开通，如今的走向几乎与北京中轴线高度重合，串联起古今风光。途经前门、天安门、景山、什刹海、鼓楼等著名景点，被誉为“龙脊线路”。随着中轴线申遗成功，5路成为越来越多市民游客的打卡选择。车厢内张贴着中轴线景点介绍，扫码即可看视频、听讲解。国庆期间，公交集团将对途经故宫、北海等景点的5路等线路客流情况进行实时监控，加大前门、西板桥、德胜门等区段运力安排。
5路公交车经过前门景点。新京报记者 王贵彬 摄
想要沉浸式感受老北京独有的烟火与诗意，还可以搭乘107路开启一场老城漫游。伴随着民谣《鼓楼》的浪漫，107路成为国庆假期游客打卡老城的网红文旅专线。线路全长约11公里、设22座车站，东起东直门枢纽站，西至白石桥东站，途经北京动物园、北京天文馆、北海公园、恭王府、什刹海、钟鼓楼等标志性站点，是北京公交的“古都记忆”京味线。这条线路尤其受年轻人喜爱——当车辆驶入鼓楼站，车厢里会响起赵雷的《鼓楼》，音乐报站成为沉浸式打卡的一部分。
西郊线起于巴沟站，连接颐和园、国家植物园、北坞公园、玉泉郊野公园和香山公园，全长8.8公里，列车穿行于“三山五园”之间，是一条以旅游、休闲、观光为目的的现代有轨电车线路。目前西郊线在周末及节假日返程高峰时段适时开启“出站免检”模式，乘客无需刷卡扫码即可快速出站，避免客流聚集；红叶观赏高峰期最小发车间隔可压缩至7分钟。
长城也是不少游客来京必打卡的目的地之一。坐公交去长城游览同样便利，乘坐877路可一站直达。877路由地铁北土城站始发，沿G6高速一站直达八达岭长城，单程约60分钟，票价12元，支持刷卡、扫码，可享受公交优惠。国庆客流高峰期间，线路还将增派返程运力，全力做好景区客流疏导，避免游客滞留，免去辗转换乘、烦琐规划的困扰，让市民游客轻松奔赴八达岭长城。
今年国庆长假，北京迎来了旅游出行高峰，不少人都选择更加绿色的公交地铁方式畅游北京。为了方便公众出行，交通部门加大公交、地铁的运力保障，在临近热门游览区域的线路、站点增加运力，北京公交集团还梳理了十条特色路线，涵盖了一路游览长安街的“大1路”，穿越中轴线的“龙脊线路”5路，漫游老城、打卡鼓楼的107路，还有最美有轨电车西郊线等。
地铁：重点线路将增加运力投放
“北京可逛的地方太多了，感觉几天的时候根本不够用，找不到游览的重点。”每年国庆假期，不少来京游客都会为如何规划旅游路线而发愁，除了需要尽可能游览更多想逛、想玩儿的点位，还需要考虑沿途的交通出行方式，也得尽可能方便。
其实北京有不少公交、地铁线路正串联起重要景区、商圈，其本身也有很强的体验价值和意义。
对于地铁来说，最传统的体验路线是1号线、2号线、5号线和8号线，这些线路大多和北京的重要景区重合，像1号线是中国最早的地铁线路，沿线的众多老车站与近年来新建的地铁站风格迥异，也具有游览、参观价值；2号线作为北京最早的地铁环线，路线几乎与北京二环路重合，更串联起北京站，旅客从火车站出站后，直接就可以坐着地铁逛北京；地铁8号线作为北京的“地下中轴线”，这条地铁线路从永定门外出发，一路穿越至朱辛庄，沿途经过前门、鼓楼、永定门等众多老北京特色文化地标，为游客提供了一条深入了解中轴线文化的便捷通道。
地铁2号线东四十条站内壁画。新京报记者 王贵彬 摄
据北京地铁方面介绍，1号线八通线、2号线、5号线、6号线、8号线、10号线等重点线路，通过调整列车运行图、提前晚高峰等措施增加运力投放。大型文体活动期间，2号线、3号线、6号线、8号线、10号线、15号线等场馆接驳及相关换乘线路，做好加开临客准备。1号线八通线、6号线、8号线等假日客流集中线路，配置预备列车与值守司机热备待命，依据现场客流及时采取加开临客、协调限流等措施。
天安门东、天安门西、前门站实施分时段运营调整措施，王府井、和平门、西单等周边车站强化区域协同处置，高效承接分流乘客。南锣鼓巷、北海北等什刹海区域车站落实分场景、分级客运组织，必要时采取出入口单向组织等措施。五棵松、奥林匹克公园等大型文体活动周边车站，紧盯散场高峰，强化出入口、楼扶梯、售票设施等关键点位的客流疏导。
公交：十条特色线路方便游客坐着逛北京
公交方面，更是有许多宝藏线路。今年国庆假期，北京公交集团梳理推荐了十条特色线路，方便游客出行。包含了横贯长安街的“大1路”，穿越中轴线的“龙脊线路”5路，漫游老城、打卡鼓楼的107路，还有最美有轨电车西郊线等。
自9月5日起，拥有91年历史的北京1路公交车正式西延至首钢园。全长33.5公里的线路，串联首钢园、军事博物馆、西单、天安门广场、王府井等核心地标，乘坐1路公交在游览长安街的同时，还能看到沿线的10座立体主题花坛。
作为北京第一条公共汽车线路，5路于1935年开通，如今的走向几乎与北京中轴线高度重合，串联起古今风光。途经前门、天安门、景山、什刹海、鼓楼等著名景点，被誉为“龙脊线路”。随着中轴线申遗成功，5路成为越来越多市民游客的打卡选择。车厢内张贴着中轴线景点介绍，扫码即可看视频、听讲解。国庆期间，公交集团将对途经故宫、北海等景点的5路等线路客流情况进行实时监控，加大前门、西板桥、德胜门等区段运力安排。
5路公交车经过前门景点。新京报记者 王贵彬 摄
想要沉浸式感受老北京独有的烟火与诗意，还可以搭乘107路开启一场老城漫游。伴随着民谣《鼓楼》的浪漫，107路成为国庆假期游客打卡老城的网红文旅专线。线路全长约11公里、设22座车站，东起东直门枢纽站，西至白石桥东站，途经北京动物园、北京天文馆、北海公园、恭王府、什刹海、钟鼓楼等标志性站点，是北京公交的“古都记忆”京味线。这条线路尤其受年轻人喜爱——当车辆驶入鼓楼站，车厢里会响起赵雷的《鼓楼》，音乐报站成为沉浸式打卡的一部分。
西郊线起于巴沟站，连接颐和园、国家植物园、北坞公园、玉泉郊野公园和香山公园，全长8.8公里，列车穿行于“三山五园”之间，是一条以旅游、休闲、观光为目的的现代有轨电车线路。目前西郊线在周末及节假日返程高峰时段适时开启“出站免检”模式，乘客无需刷卡扫码即可快速出站，避免客流聚集；红叶观赏高峰期最小发车间隔可压缩至7分钟。
长城也是不少游客来京必打卡的目的地之一。坐公交去长城游览同样便利，乘坐877路可一站直达。877路由地铁北土城站始发，沿G6高速一站直达八达岭长城，单程约60分钟，票价12元，支持刷卡、扫码，可享受公交优惠。国庆客流高峰期间，线路还将增派返程运力，全力做好景区客流疏导，避免游客滞留，免去辗转换乘、烦琐规划的困扰，让市民游客轻松奔赴八达岭长城。
