“每年国庆值班，我都要来神武门站看一看、守一守，心里才踏实。”北京公交集团电车分公司第二车队运营服务队长刘宸说道。
10月1日下午1点，刘宸身穿蓝色马甲，准时出现在神武门公交站。刚一站定，前来问路咨询的乘客便出现在身边。“去前门怎么走？”“我要坐地铁怎么换乘公交？”“南锣鼓巷在哪边？”一个个问题抛过来，刘宸总是耐心解答。
除了解答乘客问路、引导乘客排队上车，作为运营服务队长，刘宸更要紧盯客流变化、动态调整运力。“遇到突发客流，必须要及时将情况报告给调度员，安排附近的备车前来支援。”刘宸说。
神武门公交站地处故宫与景山之间，位于故宫游客离场的必经之路上。客流特点十分鲜明：上午客流稀疏平稳，中午开始逐步上升；下午迎来散场高峰，短短数小时内，神武门公交站客流迅速变化，公交车运力也要跟着随时调整。
刘宸说，由于故宫周边不能停车，旅行团的大巴车只能停靠外围，团队游客也要依靠公交疏散，进一步放大了站台的客流压力。
“就拿我们101路来说，这条线路横穿城区东西，途中遇到堵车，可能就会拉大间隔，所以运力要随时能跟上变化，随时按需加车。”刘宸介绍，针对故宫散场的客流特点，101路针对性地加开“掏心区间”。比如加开阜成门到神武门、神武门到朝阳门的区间车，把运力用到客流最需要的地方，加快车辆的周转效率，缩短游客的候车时间。
来到北京公交十余年，每年国庆，刘宸都会主动放弃休假，准时来到神武门站点值守岗位。当市民游客奔赴景区欢度国庆，享受阖家出游的美好时光时，他的身影始终穿梭在熙攘的人群之中，守护市民游客的出行。
（本文摘自北京日报第一版）
“每年国庆值班，我都要来神武门站看一看、守一守，心里才踏实。”北京公交集团电车分公司第二车队运营服务队长刘宸说道。
10月1日下午1点，刘宸身穿蓝色马甲，准时出现在神武门公交站。刚一站定，前来问路咨询的乘客便出现在身边。“去前门怎么走？”“我要坐地铁怎么换乘公交？”“南锣鼓巷在哪边？”一个个问题抛过来，刘宸总是耐心解答。
除了解答乘客问路、引导乘客排队上车，作为运营服务队长，刘宸更要紧盯客流变化、动态调整运力。“遇到突发客流，必须要及时将情况报告给调度员，安排附近的备车前来支援。”刘宸说。
神武门公交站地处故宫与景山之间，位于故宫游客离场的必经之路上。客流特点十分鲜明：上午客流稀疏平稳，中午开始逐步上升；下午迎来散场高峰，短短数小时内，神武门公交站客流迅速变化，公交车运力也要跟着随时调整。
刘宸说，由于故宫周边不能停车，旅行团的大巴车只能停靠外围，团队游客也要依靠公交疏散，进一步放大了站台的客流压力。
“就拿我们101路来说，这条线路横穿城区东西，途中遇到堵车，可能就会拉大间隔，所以运力要随时能跟上变化，随时按需加车。”刘宸介绍，针对故宫散场的客流特点，101路针对性地加开“掏心区间”。比如加开阜成门到神武门、神武门到朝阳门的区间车，把运力用到客流最需要的地方，加快车辆的周转效率，缩短游客的候车时间。
来到北京公交十余年，每年国庆，刘宸都会主动放弃休假，准时来到神武门站点值守岗位。当市民游客奔赴景区欢度国庆，享受阖家出游的美好时光时，他的身影始终穿梭在熙攘的人群之中，守护市民游客的出行。
（本文摘自北京日报第一版）
