近日途经北京国贸桥区的市民可能已经注意到了，在盘旋交错的立交桥上，成片亮粉色的月季顺着匝道连绵铺展。长达7.2公里的空中花廊蔚为壮观，“祝您一路繁花似锦”有了实景模样。记者10月8日从园林绿化部门了解到，熬过夏季高温半休眠期，经过园林工人修剪调控，眼下北京环路月季正迎来全年第三轮爆花。此外，三环、四环等城市环路亦有百万株月季同步盛放，流动的“月季项链”把日常通勤道路变成了城市观景长廊。
国贸桥上的月季花廊迎来今年最后一轮爆花
智能滴灌给力
7.2公里月季花廊亮相国贸桥区
10月8日，记者驱车来到国贸桥，这里“上新”了7.2公里月季花廊：东西南北四向主干道的双向左转、右转匝道桥体护栏，全部悬挂长方形栽植花箱，粉色月季在微风中轻轻摇曳，沿路望去花景连绵不绝，俯瞰犹如流动的“空中花廊”，让市民的通勤道路变身为观景长廊。
据北京市朝阳区园林绿化局绿化建设科相关负责人介绍，今年，朝阳区对国贸桥区的桥体绿化进行改造提升，桥区花卉布置覆盖东三环主干道、建国路主干道及双向匝道，全长7200米，共设置花箱约3500个。粉色月季缠绕勾勒出立交桥盘旋蜿蜒的轮廓，打造“一路生花”的城市景观，丰富CBD核心商务区绿化的空间层次与色彩，激活区域环境活力。
记者了解到，桥体花箱主要栽种的丰花月季品种为“约定”，眼下正值盛花期，花朵呈现亮粉色，属于多季重复开花品种。待花期结束后，这批月季将会运回棚内养护，待到来年再上桥，用于景观布置。
据介绍，为实现科学养护、节约水资源，朝阳区园林绿化局在国贸桥区桥下设置4座配备压力罐与净水系统的泵房，启用智能滴灌系统。花盆内安置传感器，可感知空气、土壤湿度，设备能够定时自动供水，调节给水频率与流量，提升水资源利用效率。
除国贸桥区外，三环、四环等城市环路，上百万株月季也已竞相绽放，绘就“一城花开半城锦”的城市画卷。
修剪调控花期
月季迎来今年最后一轮爆花
入秋之后，北京一座座立交桥上仍然繁花似锦，这也让不少市民好奇：环路月季为何能够在国庆节前后迎来一轮精准绽放？记者在采访中了解到，月季的分批爆花，离不开园林工作者对花期的科学调控。
据北京市园林绿化科学研究院首席科学家、教授级高级工程师冯慧介绍，当前北京环路迎来全年第三次，也是最后一次月季爆花，环路盛放月季以花箱栽植的丰花月季为主。
月季有着“花界劳模”的称号，名字本身就来源于它重复开花的生长特性。冯慧介绍说，北京环路月季分为两类，一类是环路中央隔离带内栽植的藤本月季，另一类是近年来大量应用于花箱的丰花月季。丰花月季可从5月初持续开花至11月底，花朵次第开放，是秋季爆花的主力。
每年5月是月季第一轮爆花，开花规模最为盛大壮观，这是由于前一年入冬前植株叶片脱落，养分回流枝条。积蓄养分的枝条经过冬季的低温，次年春季生长旺盛，5月份能够开出大量的花朵。进入5月底，丰花月季逐步凋谢，但不会完全无花，同一株月季上，上部老枝花朵凋零，下部、背阴位置的枝条才陆续开放，花期衔接，不会彻底断档。不过花朵次第开放，单株此起彼伏，很难形成强烈的视觉效果。
为此，园林工人会在5月底对环路月季开展统一修剪。冯慧解释说，修剪有两层作用，一是剪除残花，二是阻止月季结果，避免养分消耗在果实生长上。“剪掉残花之后，枝条养分供给新芽分化，新芽生长，顶端就会萌发新花苞。”
人工修剪干预，将零散开放的月季，调控成6月底至7月初的第二轮集中爆花。而7月底到8月初的桑拿天，是环路月季一年当中最大考验。月季属于北温带植物，偏好凉爽、昼夜有温差的环境。高温高湿、昼夜温差极小的三伏天，月季进入半休眠状态，花量大幅收缩，仅有零星花朵开放。
熬过三伏高温，8月中下旬，园林工人开展第二次大规模修剪，同样以剪除残花、避免结果、集中植株养分为目标。经过一个多月的生长恢复，9月底至“十一”黄金周，环路丰花月季迎来全年第三次，也是最后一轮爆花。
据悉，秋季气温回归月季偏好的凉爽且昼夜温差大的条件，叠加秋季修剪、水肥管理等刺激，月季植株活力再次释放。相较夏季零星开花状态，秋季月季花朵更大，花色更为艳丽，花期也更加持久，实现北京月季“三季有花”的景观效果。
品种迭代升级
环路月季景观持续优化提升
可能有不少市民也观察到了，北京不同环路的月季景观面貌存在差异。对此，冯慧表示，这是月季品种迭代带来的直观变化。
“二环、三环栽植多年的藤本月季，例如‘光谱’，经常出现只有植株顶端开花，下部枝条光秃，连续开花能力不足的情况。”冯慧介绍，如今业内正在大力推广新一代月季品种，“推荐给四环使用的丰花月季，如‘约定’‘仙境’‘北京红’‘红五月’等品种，单朵花尺寸不大，但花量充足、重复开花性能优异；近年新栽植的藤本月季品种‘粉色达芬奇’‘佛罗伦蒂娜’，能够从植株底部到顶端全部开花，真正实现完整花墙效果。这类优良品种，已经在四惠桥、国贸桥、木樨地桥等重要交通节点大规模应用。”
月季为木本植物，养护得当寿命很长，地栽环境养护到位可以存活30年，部分月季树龄可达上百年；环路桥上生长条件严苛，月季也可以存活约20年。冯慧介绍，北京环路月季不会采取全部铲除更换的模式，整体策略以补植、景观提升为主。原有老品种仍具备开花能力，不会一次性全部清除，通过逐步补种、替换新品种，持续优化环路月季景观。
什么样的花卉能够胜任环路绿化带的严苛环境，成为城市“花路”主力？冯慧介绍，月季作为北京市花之一，在北京能够实现春、夏、秋三季开花，花期从5月延续至11月。同时月季抗逆性强，植株成活之后生存能力强，水肥条件适宜即可持续开花。作为北温带原产花卉，月季适配北京气候，冬季低温休眠，支撑来年春季爆发式绽放。
据了解，1987年，月季与菊花共同被确定为北京市花。20世纪八九十年代，北京可选用月季品种有限，街头大量栽种单瓣丰花月季“杏花村”，该品种如今已经基本淘汰。伴随本地月季育种技术进步，新品种、新技术不断落地，北京的“月季项链”也进入景观升级阶段。
今年是北京建设花园城市的第三个年头，记者从北京市园林绿化局了解到，受铺装地面、掉头区域限制，过去环路“月季项链”无法做到全线连续。2025年北京结合四环路大修工程，推进环路绿化景观提升，今年四环路将建成65公里月季不断线的特色景观。
能够耐受道路尾气污染、色彩鲜亮的环路月季，包含多个品系。冯慧介绍，北四环常见的经典品种为“光谱”，其花朵初开为黄色，后期转为红色，曾经在北京环路使用占比过半，如今更多优良新品种逐步推广。近两年，环路中央隔离带陆续应用“佛罗伦蒂娜”“夏洛特夫人”“大游行”“粉色达芬奇”“安吉拉”等新优藤本月季，这类品种花量大，整株上下均可开花，容易呈现爆花效果。同时，北京本土自育品种也投入使用，十八里店区域栽植的“红五月”来自北京市园林科学研究院；国贸桥花箱的粉色月季“约定”，为北京纳波湾园艺有限公司自主选育品种。
（本文摘自北京青年报第6版）
近日途经北京国贸桥区的市民可能已经注意到了，在盘旋交错的立交桥上，成片亮粉色的月季顺着匝道连绵铺展。长达7.2公里的空中花廊蔚为壮观，“祝您一路繁花似锦”有了实景模样。记者10月8日从园林绿化部门了解到，熬过夏季高温半休眠期，经过园林工人修剪调控，眼下北京环路月季正迎来全年第三轮爆花。此外，三环、四环等城市环路亦有百万株月季同步盛放，流动的“月季项链”把日常通勤道路变成了城市观景长廊。
国贸桥上的月季花廊迎来今年最后一轮爆花
智能滴灌给力
7.2公里月季花廊亮相国贸桥区
10月8日，记者驱车来到国贸桥，这里“上新”了7.2公里月季花廊：东西南北四向主干道的双向左转、右转匝道桥体护栏，全部悬挂长方形栽植花箱，粉色月季在微风中轻轻摇曳，沿路望去花景连绵不绝，俯瞰犹如流动的“空中花廊”，让市民的通勤道路变身为观景长廊。
据北京市朝阳区园林绿化局绿化建设科相关负责人介绍，今年，朝阳区对国贸桥区的桥体绿化进行改造提升，桥区花卉布置覆盖东三环主干道、建国路主干道及双向匝道，全长7200米，共设置花箱约3500个。粉色月季缠绕勾勒出立交桥盘旋蜿蜒的轮廓，打造“一路生花”的城市景观，丰富CBD核心商务区绿化的空间层次与色彩，激活区域环境活力。
记者了解到，桥体花箱主要栽种的丰花月季品种为“约定”，眼下正值盛花期，花朵呈现亮粉色，属于多季重复开花品种。待花期结束后，这批月季将会运回棚内养护，待到来年再上桥，用于景观布置。
据介绍，为实现科学养护、节约水资源，朝阳区园林绿化局在国贸桥区桥下设置4座配备压力罐与净水系统的泵房，启用智能滴灌系统。花盆内安置传感器，可感知空气、土壤湿度，设备能够定时自动供水，调节给水频率与流量，提升水资源利用效率。
除国贸桥区外，三环、四环等城市环路，上百万株月季也已竞相绽放，绘就“一城花开半城锦”的城市画卷。
修剪调控花期
月季迎来今年最后一轮爆花
入秋之后，北京一座座立交桥上仍然繁花似锦，这也让不少市民好奇：环路月季为何能够在国庆节前后迎来一轮精准绽放？记者在采访中了解到，月季的分批爆花，离不开园林工作者对花期的科学调控。
据北京市园林绿化科学研究院首席科学家、教授级高级工程师冯慧介绍，当前北京环路迎来全年第三次，也是最后一次月季爆花，环路盛放月季以花箱栽植的丰花月季为主。
月季有着“花界劳模”的称号，名字本身就来源于它重复开花的生长特性。冯慧介绍说，北京环路月季分为两类，一类是环路中央隔离带内栽植的藤本月季，另一类是近年来大量应用于花箱的丰花月季。丰花月季可从5月初持续开花至11月底，花朵次第开放，是秋季爆花的主力。
每年5月是月季第一轮爆花，开花规模最为盛大壮观，这是由于前一年入冬前植株叶片脱落，养分回流枝条。积蓄养分的枝条经过冬季的低温，次年春季生长旺盛，5月份能够开出大量的花朵。进入5月底，丰花月季逐步凋谢，但不会完全无花，同一株月季上，上部老枝花朵凋零，下部、背阴位置的枝条才陆续开放，花期衔接，不会彻底断档。不过花朵次第开放，单株此起彼伏，很难形成强烈的视觉效果。
为此，园林工人会在5月底对环路月季开展统一修剪。冯慧解释说，修剪有两层作用，一是剪除残花，二是阻止月季结果，避免养分消耗在果实生长上。“剪掉残花之后，枝条养分供给新芽分化，新芽生长，顶端就会萌发新花苞。”
人工修剪干预，将零散开放的月季，调控成6月底至7月初的第二轮集中爆花。而7月底到8月初的桑拿天，是环路月季一年当中最大考验。月季属于北温带植物，偏好凉爽、昼夜有温差的环境。高温高湿、昼夜温差极小的三伏天，月季进入半休眠状态，花量大幅收缩，仅有零星花朵开放。
熬过三伏高温，8月中下旬，园林工人开展第二次大规模修剪，同样以剪除残花、避免结果、集中植株养分为目标。经过一个多月的生长恢复，9月底至“十一”黄金周，环路丰花月季迎来全年第三次，也是最后一轮爆花。
据悉，秋季气温回归月季偏好的凉爽且昼夜温差大的条件，叠加秋季修剪、水肥管理等刺激，月季植株活力再次释放。相较夏季零星开花状态，秋季月季花朵更大，花色更为艳丽，花期也更加持久，实现北京月季“三季有花”的景观效果。
品种迭代升级
环路月季景观持续优化提升
可能有不少市民也观察到了，北京不同环路的月季景观面貌存在差异。对此，冯慧表示，这是月季品种迭代带来的直观变化。
“二环、三环栽植多年的藤本月季，例如‘光谱’，经常出现只有植株顶端开花，下部枝条光秃，连续开花能力不足的情况。”冯慧介绍，如今业内正在大力推广新一代月季品种，“推荐给四环使用的丰花月季，如‘约定’‘仙境’‘北京红’‘红五月’等品种，单朵花尺寸不大，但花量充足、重复开花性能优异；近年新栽植的藤本月季品种‘粉色达芬奇’‘佛罗伦蒂娜’，能够从植株底部到顶端全部开花，真正实现完整花墙效果。这类优良品种，已经在四惠桥、国贸桥、木樨地桥等重要交通节点大规模应用。”
月季为木本植物，养护得当寿命很长，地栽环境养护到位可以存活30年，部分月季树龄可达上百年；环路桥上生长条件严苛，月季也可以存活约20年。冯慧介绍，北京环路月季不会采取全部铲除更换的模式，整体策略以补植、景观提升为主。原有老品种仍具备开花能力，不会一次性全部清除，通过逐步补种、替换新品种，持续优化环路月季景观。
什么样的花卉能够胜任环路绿化带的严苛环境，成为城市“花路”主力？冯慧介绍，月季作为北京市花之一，在北京能够实现春、夏、秋三季开花，花期从5月延续至11月。同时月季抗逆性强，植株成活之后生存能力强，水肥条件适宜即可持续开花。作为北温带原产花卉，月季适配北京气候，冬季低温休眠，支撑来年春季爆发式绽放。
据了解，1987年，月季与菊花共同被确定为北京市花。20世纪八九十年代，北京可选用月季品种有限，街头大量栽种单瓣丰花月季“杏花村”，该品种如今已经基本淘汰。伴随本地月季育种技术进步，新品种、新技术不断落地，北京的“月季项链”也进入景观升级阶段。
今年是北京建设花园城市的第三个年头，记者从北京市园林绿化局了解到，受铺装地面、掉头区域限制，过去环路“月季项链”无法做到全线连续。2025年北京结合四环路大修工程，推进环路绿化景观提升，今年四环路将建成65公里月季不断线的特色景观。
能够耐受道路尾气污染、色彩鲜亮的环路月季，包含多个品系。冯慧介绍，北四环常见的经典品种为“光谱”，其花朵初开为黄色，后期转为红色，曾经在北京环路使用占比过半，如今更多优良新品种逐步推广。近两年，环路中央隔离带陆续应用“佛罗伦蒂娜”“夏洛特夫人”“大游行”“粉色达芬奇”“安吉拉”等新优藤本月季，这类品种花量大，整株上下均可开花，容易呈现爆花效果。同时，北京本土自育品种也投入使用，十八里店区域栽植的“红五月”来自北京市园林科学研究院；国贸桥花箱的粉色月季“约定”，为北京纳波湾园艺有限公司自主选育品种。
（本文摘自北京青年报第6版）
