6年检修地铁数百列 “地铁医生”解朋为千百万乘客安全保驾
不管是酷暑还是严寒，解朋都得全副武装为每列车检修。
他们被称为“地铁医生”，每天的任务是凭借缜密的心思和手上过硬的技术，确保每一列地铁平安地运送乘客到达目的地。“80后”小伙子解朋是众多“地铁医生”中的一员，工作仅6年的他，已经从一名初出茅庐的小学徒升级成为一名技术员督导。6年间，经他手检修过的地铁列车高达数百列。近日，北京晨报记者来到京港地铁南兆路车辆段，跟随解朋体验了“地铁医生”的一日。
一个螺丝也不能小视
近日一大早，北京晨报记者赶往位于南六环外的京港地铁南兆路车辆段。瘦削的身材、尖尖的脸颊、言语不多，1984年出生的解朋给人的第一感觉就是踏实，有着技术人员特有的气质。
解朋告诉记者，由于南兆路车辆段地理位置较为偏远，交通又不是很便利，他每天早上5点多就出门，赶往车辆段交接班。
早上8点，班前会准时开始。解朋将当日的工作安排、任务告知班组人，并让他们了解每项工作所需注意的安全事项，同时，将前几个班次所处理的较为少见故障，与班组成员分享、交流。和与记者闲谈时的样子不同，谈起工作的解朋，话匣子一下就打开了。
临近9点，解朋和班组成员准备好检修所需的所有工具和物料，准备正式开始当天的工作。从车底到车顶、从车外到车内、从每个大器件到每一个小零件，解朋按照流程，逐一检查着每一项，即便一个螺丝、一个螺母，他也不敢小视。
冷静能解决大问题
自打大兴线一开通，解朋就加入了“地铁医生”的行列，工作5年的解朋，经过自己的努力，已经从一名小学徒成了一名技术员督导。解朋进步如此之快，过人之处究竟在哪里呢？据解朋的师傅、同事说，他最大的特点就是细心、好琢磨。
有一次，一辆地铁列车回库，司机报的故障是单个车门无法打开，但当列车运行到下一站时此车门恢复正常，解朋到现场后，对车门的安装情况和功能反复测试后，都没发现任何异常。“我当时就觉得很奇怪，难道故障又凭空消失了？”解朋说，“我突然就想到，是否可以调取监控录像先看看故障发生时是怎样的情况。”果然，回看了全程监控的解朋发现，原来，是车内一名乘客上车后手动将车门关闭了。车门手动关闭后，须通过司机再次操作开门按钮方可打开。这个车门并非真正有故障。
全副武装最爱冬天
解朋说，自己觉得最幸福的就是看着自己检修过的地铁每天从库里平安驶出又归来。“有一次，我和同事乘坐地铁回家，居然偶遇了早上我亲手检修过的那趟列车，那叫一个兴奋。要知道，每天有那么多趟地铁列车，能与自己的‘作品’邂逅，十分难得。”解朋说。
采访过程中，北京晨报记者发现，作为一名“地铁医生”除了沉甸甸的工具箱外，一身厚重的工作服、口罩、安全帽等装备也是必不可少的。即便是在炎热的夏季，他们也必须穿着这套行头汗流浃背地工作。“所以，一年四季，我们最喜欢的就是冬天。”解朋挺认真地跟记者说。
北京晨报记者曹晶瑞
文并摄
