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全市45个政府部门2428项权力的《北京市政府部门行政强制等权力清单》已经市政府常务会议审议通过，将于近期公布。届时，连同上半年以清单形式对外公布的市政府部门行政许可、行政处罚两类行政职权，45个政府部门的4668项行政权力和116项责任清单，将首次全部向社会公开并接受监督。今后，什么事情归哪个部门管，市民只需点击首都之窗等门户网站就能查到。
权力清单是什么？
明确“政府该做的必须做”
所谓权力清单，就是将政府部门行使的各项行政职权及其依据、行使主体、运行流程、对应的责任等，以清单行使明确列示出来，向社会公布，接受社会监督。简单地说，就是明确“政府该做的必须做”。本市在编制权力清单时，按照行政许可、行政处罚、行政强制、行政征收、行政给付、行政检查、行政确认、行政奖励、行政裁决和其他类别（简称“9+X”）进行分类梳理，由于年初已经公布了行政审批和行政处罚两类权力清单，此次重点梳理了另外7项权力事项。最终，共认定市级45个部门2428项权力，均为市政府部门行使的直接面对公民、法人和其他组织的行政职权。
另外，本市还在全国首创“通用+专项”的责任清单模式，规范了政府的监管责任。通用责任清单，即面向45个政府部门明确了116项共性责任，规定每个环节政府部门及其工作人员应当做什么。
责任清单为何开？
治理“城市病”明确职责分工
针对市民最为关注的人口调控与服务管理、大气污染防治等六种“城市病”，本市还针对性地开出“处方”——专项责任清单。届时公众可以一目了然，关于“城市病”遇到问题要找哪个部门，杜绝部门间“踢皮球”。
以大气污染防治责任清单为例，共分为压减燃煤、控车减油、治污减排、清洁降尘、执法协同、其他领域6部分管理事项，在每一部分都明确了发展改革、环保等市级部门的职责分工，规定了区县政府、街道乡镇承担的属地管理责任。看到该清单，各单位都知道自己该做什么，企业和群众也知道有问题可以找谁。
“随着今后首都形势发展和工作需要，该清单还将不断扩充，如缓解交通拥堵、城市应急管理等。”市编办有关负责人透露，目前这部分权责清单已经形成，近期将在首都之窗等门户网站上正式公布。明年一季度前，各区也将公布政府权力清单。
修订版《北京市定价目录》明年元旦实施 新增教材价格等3个项目 电动汽车充电服务费首入目录
今天(19日)上午，《法制晚报》记者从北京市发改委获悉，《北京市定价目录》已修订完成，今日(19日)正式向社会公布，于2016年1月1日起实施。
记者注意到，本次目录修订，政府定价项目由2002年版的94项减少到41项，缩减幅度达到56%。
值得一提的是，此次目录增加国家下放的3个项目，即教材价格、公证服务收费和司法鉴定服务收费；按照国家要求，将电动汽车充电服务费纳入定价目录。
另外，除占道停车和P＋R停车，未来本市的居住区地面停车收费将全部放开。
政府定价项目缩减过半 房屋中介费等57项放开
法晚记者注意到，本次目录修订，政府定价项目由2002年版的94项减少到41项。其中放开57项，按国家要求增加4项，缩减幅度达到56%。保留的政府定价项目主要限定在重要公用事业、公益性服务和网络型自然垄断环节三大领域。
放开的57项政府定价项目，主要集中在具备竞争条件，或属于过程性、环节性的政府定价项目，涉及专业服务、公用事业、重要商品、公共服务等多个领域。
其中13项是国家要求地方放开的，本市全部落实，包括化肥、两碱以外的工业用盐、电信业务收费、铁路延伸服务收费、药品、食盐、民爆器材、资产评估收费、会计师事务所收费、部分律师诉讼代理服务收费、房地产中介（住宅买卖）服务收费、房地产价格评估收费、住宅小区停车服务收费。另有44项是结合本市实际情况放开的。
居住区地面停车收费 进一步放开
法晚记者注意到，此次目录对于地面停车收费进一步放开。未来除了占道停车和P＋R停车，本市居住区地面停车收费全部放开。
“针对国家要求放开住宅小区停车收费价格问题，2002年以来，本市居住区地下停车场一直实行市场调节价，这次又进一步放开了居住区地面停车收费。”市发改委相关负责人介绍，为保障价格放开后居住区停车管理规范有序，会同交通、住建等部门全面梳理了现有涉及居住区管理的法律法规，提出依法管理的有关要求。
该负责人表示，考虑到居住区停车场在小区物业管理区域内经营，主要服务于小区业主，涉及小区全体业主利益，因此拟将居住区停车是否收费和收费标准调整作为重大物业管理事项，纳入管理规约，变动和调整要按照规定程序，由业主共同决定。
对于物业服务企业已进驻的小区，按照《北京市物业管理办法》规定，决定重大物业管理事项，应当经专有部分占建筑物总面积过半数的业主且占总人数过半数的业主同意。物业或停车企业调整居住区停车收费标准，应按程序征得“双过半”业主的同意。
对于物业服务企业未进驻的小区，停车收费的确定或调整参照老旧小区社区自治式服务管理模式，由街道办事处（乡镇政府）牵头，指导小区服务管理组织或社区居委会协助业主确定。
今天(19日)上午，记者从市交通委获悉，今年底14号线中段和昌平线二期等2条轨道新线将投入试运营。届时，北京轨道运营总里程将达到554公里。
14号线中段 5分钟发车间隔 设5座换乘站
14号线中段开通长度16.6公里，载客运营范围为北京南站至金台路站。共设车站11座，开通拟投入车站9座，年底开通即实现东段和中段贯通运营，即由善各庄站至北京南站形成交路运行。平乐园站和陶然桥站开通时甩站通过。
14号线中段的开通，将直接连接大望路商圈、方庄、蒲黄榆周边的成熟大型居住区以及北京南站这一重要交通枢纽。因此，14号线中段的开通将进一步提升大望路商圈的交通便利度、为该线路周边居民提供更多的出行方式选择、也在很大程度上缓解北京南站的交通压力。
据轨道建设公司向法晚记者介绍，14号线平乐园站、陶然桥站分别受附属占地影响，附属结构无法施工，开通时甩站通过。因丽泽商务区开发需要，丽泽商务区站、丽菜区间明挖段未能进场施工，因此，今年底西局站至北京南站暂时无法投入运营。预计年底丽泽商务区站及丽菜300米明挖区间将具备进场条件，待施工完成后再开通运营。
14号线中段具备5分钟间隔运行能力，实现全线CBTC-ATO，自动驾驶，并实现与安全门的联动连锁功能。
据京港地铁介绍，在行车方面，14号线中段试运行工作正逐步开展。目前，14号线中段试运行工作总体进展顺利，同时通过克服各种困难，也保证了已开通的14号线西段、东段的正常运营秩序。
昌平线二期 晚高峰列车将按4分钟间隔运行
昌平线二期正线全长10.6公里，共设站5座，自西向东分别为昌平西山口站、十三陵景区站、昌平站、昌平东关站、北邵洼站，全部为地下站，平均站距约2.196公里，最大站距约3526.89m，在线路起点设车辆段一座，占地32.65万平米、总建筑面积约7.42万平米。
昌平新城居民进入市中心区只需40分钟，市民也可乘坐地铁前往十三陵景区。
昌平线采用B型车6辆编组，列车最高运行速度100km/h。在初期、近期考虑到昌平线在西二旗站与13号线进行客流衔接，主要受到13号线系统运输能力的限制，初期列车运行间隔为4分，高峰小时开行18对列车；近期列车运行间隔为3分钟，高峰小时开行20对列车；远期，系统规模按照30对进行设计。
昌平线二期全线共有非机动车停车场14处，平均每座车站共设置2-3处自行车停车场，平均每处可容纳停车约130辆。
昌平线二期开通后，晚高峰列车将按4分钟间隔运行。
昌平线开通试运营后客运量持续增加，2014年运送5733万人次，4年间客流量翻了一番。面对客流的快速增长，地铁公司采取了多种措施缓解压力。
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