地下16米，潮湿的导洞里不时渗出水来，李萌爬上三米高的土层，用尺子一量，“两米二，够格了！”按照地铁施工的标准，车站施工过程中的导洞，两侧距中间的核心土起码得超过两米，这才能确保工人挖土时前面的土不坍塌下来。
2月19日，市监督总站的监督人员下到地铁16号线红莲南路站施工区域，检查工地节后复工情况。市监督总站相关负责人对记者说，为保证施工安全，工地复工需要按照标准和流程，不按标准将不得复工，未落实的还将受罚。
截至目前，全市在施房建工程3367项，其中停工1141项；在施市政工程593项，其中总站监督301项，春节期间停工51项；轨道交通工程在施7条线、70个标段，其中春节期间在施3个标段，停工67个标段。
而在这些工程中，地铁工程又是重中之重。“地铁工期紧，春节假期后便有工人返回，准备复工。”这位负责人说。今年，本市轨道交通建设新开工的地铁有3号线一期等9条线路；再加上此前开工的线路，在建轨道交通线路达到16条，工程建设工期紧、风险高、规模大、难度高，因此监督管理尤为重要。
春节后，全市在建工地大面积复工，市监督总站会派专门的监督人员进入工地进行差别化抽查，对到场人员教育培训情况、机械及临时用电设备保养情况、消防设施完好情况、特种人员作业证是否有效、施工环境变化等方面进行全面检查，确保工地复工安全平稳。不按标准复工，将采取责令停工整改、行政处罚和记分处理等处罚措施。
