图为石门营环岛施工现场。北京晨报记者 王巍/摄
今年5月，门头沟最后两座交通环岛——石门营环岛和葡萄嘴环岛将被拆除，改为平交灯控路口，相关道路通行能力将有效提升，并减少事故及拥堵发生。
市路政局门头沟公路分局介绍，葡萄嘴环岛以及石门营环岛已经建成20余年，是连接市区主干路以及戒台寺景区的重要交通节点，其交通量从20年前的日均2500辆增加至现在的日均3万辆以上。“交通压力过大，车辆进出环岛时不仅增加拥堵，且事故频发。”门头沟公路分局相关负责人表示，过去5年，两座环岛共发生各类交通事故超1600起，拥堵近900次，平均每天发生1起交通事故。该负责人表示，2011年，门头沟最大环岛双峪环岛也已改造完毕。此次环岛改造完毕后，意味着门头沟标志性的3座环岛彻底退出历史舞台。
另外，记者从北京市路政局获悉，目前，城区内剩余环岛不多，包括新兴桥、朝阳门桥、东四十条桥以及方庄桥等，且不少环岛已经加装灯控系统减少车辆无序通行。当然也包括一些无灯控环岛比如朝阳区的杨闸环岛，该环岛早晚高峰时段拥堵不堪。此前，市内著名的熊猫环岛以及上地环岛已经完成平交路口改造。据悉，如果车流量加大，路政部门或考虑将剩余部分环岛列入改造计划。
