长椿街站外，禁停牌下、辅路、人行道、便道上都停满了自行车。
北京城太大，单一的交通工具不够用。地铁站离家远，就要先骑着自行车到地铁站，再换乘。因此北京的很多座地铁站外，都停满了自行车。自行车多了，就占据了便道，挡住了行人的路。绿色出行的骑车人没错，同样绿色出行的行人也没错，可问题出在了哪里呢？很多市民向北京市非紧急救助服务中心热线12345反映这个问题，希望能够得到解决。
将台站
没有车棚自行车挤占便道
昨天（4月18日）上午9点多，记者在地铁14号线将台站外发现，出站乘客经过的便道上，自行车占据了多一半。这里从A口出入的乘客最多，出站的乘客大多往北走。这条被自行车堵了一大半的便道，只剩下不到两米宽的一条窄道，连错身都很困难。一名男子在取车时，把自行车倒推出来后，就挡住了身后的行人。
这里没有车棚，存放的自行车也没人看管。有的自行车锁在了内侧的护栏上，落满了灰，看上去停了很久了，外面又停上了一排自行车。记者发现，这里停放的自行车的数量，已经远远超出了这条便道所能容纳的承受力。很多自行车都是硬生生挤进车缝中。
附近的一名保安告诉记者，这里乱停乱放自行车已经两三年了，一直不见有人看管。
永泰庄站
没有车棚存取车很困难
地铁8号线永泰庄站A口外，左右两侧停满了自行车，只留出来一条小道供行人走。虽然自行车很多，却不见有人管理。出口两侧已摆满了自行车，留下一米宽左右的小道。若有人拎着东西或者并排走，都会影响别的行人。
市民李女士说，由于无人管理，车辆停得太乱，每次她想把车推出来都特费劲。最严重的一次，她和女儿两个人中，必须有一个人先迈过堵道的大电动车，然后从里面一起把车抬出来才行。“我宁愿改成收费的，有人管理，这样也不至于停得这么不规矩。”
周边商户说，这些自行车都是附近上班的人停放的，早晚这个地铁口的客流量非常大，有时候自行车停得会很碍事，堵着路，行人等半天都进不了地铁站。
长椿街站
车棚不够用周边胡乱停
地铁2号线长椿街站C口外，有一个收费的自行车棚，但是由于容量有限，放不下太多的自行车。停不进车棚的自行车，就直接停在旁边的便道上。
在便道旁边立着一块指示牌，上面写着“这里禁止停放自行车”，禁停牌下仍然停着五十多辆自行车。南侧便道上，停放着的自行车数量更是惊人。这条六七百米长的人行横道上，被密密麻麻的自行车停满，行人无处下脚。
在便道后面，有一个巨大的车棚，停满了自行车。里面停放的很多都是落满灰尘的，甚至缺个车轮子的破旧自行车。“车棚盖得再大，如果塞满了废弃的破烂自行车，也永远不够用。关键还是把不用的车清走，否则就没办法解决问题。”一位车主说。
记者手记
本不该是个难题
采访中多位市民称，他们曾向城管反映地铁站外的自行车问题，可是城管表示管不了，因为有些自行车是停放在车棚里的，即使再破或者摆得再乱，城管也不可能直接清走，建议向辖区街道办事处反映。
街道工作人员却表示，因为没有执法权，这个问题他们同样很头疼。尽管乱停乱放影响交通，但是交管部门表示，无法像处理违章停放的机动车那样贴条处罚。
这些自行车到底归谁管，成了一道难题。骑车值得提倡，步行也值得提倡，骑车人和行人的矛盾，本不该是矛盾。
