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千龙网讯
在华北地区的高速公路上如果出现违法，哪怕是在监控盲区，都很有可能被拍摄了。根据公安部的统一部署，从今天起到24日，交管部门将对华北地区的高速公路进行“联动整治”，警方将出动无人机，在固定探头和执法车辆未能覆盖的区域执行监控任务。记者获悉，这是华北地区首次动用无人机进行交通执法。
此次整顿中，北京地区的重点路段包括机场、机场二、京平、G45大广高速，涉及的交通违法行为包括超速、超员、违法占用应急车道、违法停车、不按规定车道行驶、涉牌涉证、客运车凌晨2时至5时违规通行、已经强制注销和报废的车辆仍在路上行驶等重点违法等。
市交管局高速路支队程伟支队长告诉记者，北京和天津、河北、山西、内蒙古、辽宁共6个省市的交管部门在涿州成立了联合打击现场指挥部，统一调动6个省区市的人员和设备。综合考虑高速路探头盲区以及路面警车的部署位置，在天气条件允许的情况下，河北等地交管部门随时调动无人机对各条重点路段展开严查。
“湖南的交管部门曾经用过无人机执法，效果相当显著，这次我们把它用在了华北地区。”程伟说，6个省市的各类交管信息已经联网，任一地区的车辆在其他省区市出现了违法行为，被探头拍摄下来，都会显示在本省的交管执法系统内，如不处理，将无法验车。
程伟支队长说，此次整顿中，轿车、货车凡在高速公路上出现超速、违法占用应急车道、违法停车等违法行为，警方将通过各类抓拍设备进行取证并处罚。重点整顿的违法行为还包括超员、不按规定车道行驶、涉牌涉证、客运车凌晨2时至5时违规通行、已经强制注销和报废的车辆仍在路上行驶等。
除了大量应用各类监控探头之外，警方还将集中警力，加大交通秩序乱点和易堵路段的管控，净化路面交通秩序，同时，在各交通安全服务站和其他临时执勤站点，发挥电子执法系统中自动比对、报警、拦截的功能，拦截已被取证的违法车辆，当场进行处罚。
今天(20日)上午，地铁8号线三期五福堂站工地内，地下19米的位置，一台直径6.14米的盾构机开动马力，刀盘转动，沿着隧道预留孔向北缓缓移动，拉开了地铁8号线三期左线掘进施工的序幕。然而，这台盾构机在左线掘进之前，由于施工条件限制，曾花了45天玩了一次“华容道”，在地下平移了26米。
五福堂车站地下，是地铁8号线三期15标段所在位置，由北京市政路桥市政集团四处负责施工。项目经理吕向红介绍，15标段包括1个明挖车站（五福堂站）、1个盾构区间（五福堂—六营门）和1个暗挖区间，线路全长1.8公里，盾构区间全长1.2公里。4月底，由北向南的右线隧洞已经完成了贯通，从今天开始，盾构机将从左线开始向北挖掘，预计8月底完成左线施工。
然而右线的施工并不是一气呵成，盾构机完成右线施工到标段尽头时，按照常规应当开挖一个工作井，将盾构机吊出，再运至左线的始发点继续工作。然而由于南大红门路交通繁忙，地下电缆复杂，无法开挖工作井。北京市政路桥市政集团四处创造了一种“盾构机平移工法”。
“其实就像小时候玩的华容道游戏。”吕向红解释，施工人员在地下开挖一个直径10米左右的暗道，连接西侧26米开外的接收井。重达300多吨的盾构机被推出右线隧洞之后，首先将它拆分成两部分，上半身先向北再向东平移，为下半身腾出空间，下半身向北再向西平移至接收井，上半身再向西进入接收井。“暗道和长9.25米的盾构机几乎是严丝合缝穿过的，空间小，难度大。”另外，由于自重过大，进入接收井后，再对上半身进行一次拆分，分批吊出井口。“虽然前后总共用了45天的时间完成平移，但避免了破路施工、影响交通，社会效益显著。”
盾构机完成了这一次平移之后，从今天开始继续进入左线挖掘，左线施工过程中也将用同样的方法进行一次41米左右的平移。预计左线盾构将于8月底完成。据了解，地铁8号线三期分南北两段，预计2017年底以后陆续开通。
昨天（6月19日）在骄阳暴晒下，气温节节攀升，白天的最高气温为35.8℃，已经达到了高温天气的标准，创下了今年气温的新高。由于湿度较大，天气闷热感十足，午后外出稍做活动，便容易气喘吁吁、汗流浃背。市气象台预计，今起三天，北京将有连续的雷阵雨天气。虽然有雨水光顾，不过白天的最高气温仍然在31℃到33℃之间，天气仍然是比较闷热的。
今天凌晨观象台最低气温是24.2℃，今天上午以晴为主，午后最高气温在33℃左右，空气湿度加大，闷热的感觉明显增加。今天下午至夜间本市天空云量逐渐增多，将有雷阵雨天气。预计未来三天，本市低层湿度较大，大气层结较不稳定，容易产生雷阵雨天气，雨量分布不均，局地可能伴有短时大风或冰雹。
受雷阵雨天气影响，明天本市最高气温在31℃左右，空气湿度较大，感觉比较闷热。周三周四，气温有所上升，最高气温在33℃至35℃，天气闷热，要注意防暑降温。周五和双休日为晴到多云天气，有利于市民户外活动和出游。
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