原标题：北京站 “刷脸”进站仅需20秒 南站售票窗口方便学生办理业务 西站候车室设立便民用餐区
暑运首日 4站发客41.8万人
千龙-法晚联合报道（记者 罗晓静）自今日(1日)开始，2016年暑期旅客运输正式开始，暑运将持续至8月31日结束，共计62天。
记者上午从北京铁路局了解到，暑运首日北京四大火车站预计共发送旅客41.8万人。其中北京南站预计发送旅客13万人，北京站预计发送旅客11.6万人，北京西站和北站预计发送旅客17.2万人。
据北京铁路局相关负责人介绍，今年暑运客流成分以学生客流、旅游客流和商务客流为主，客流将呈现两个特点。首先是客流持续走高。由于旅游、商务客流需求持续旺盛，暑运期间客流量将明显高于日常客流，持续保持较高水平。其次是有两次客流高峰。7月上中旬学校陆续放假，学生流、旅游流与商务客流叠加，将形成暑期运输第一次高峰。
8月中下旬，随着学生开学日期临近，学生流、旅游流再次交织，形成暑运第二次客流高峰。
北京站 “刷脸”进站 不到20秒即完成
今天上午，记者在北京站外看到，大量乘客正在排队等待检票进站，其中大部分是学生。
位于北京站广场西侧的25号和26号进站口，是旅客自助验票窗口，有不少旅客在这边排队。今年2月4日，该自助验票系统开始试运行。其间仅限持二代身份证与蓝色车票的旅客使用，只要将车票和身份证叠加（车票在上、车票二维码朝前）插入卡槽，脸部对着机器即可完成验票。
经过春运期间的试用后，自助验票系统于暑运前再度投入工作，“暑运学生外出比较多，用这个系统可以加快进站的速度。”现场工作人员告诉记者，自助验票系统要求比较严格，“进站旅客需要摘掉口罩、墨镜、帽子等，保持面部无遮挡。”
“刷个脸就可以进来，不到20秒完成，真快！”放假坐车回乡的大学生小刘告诉记者，之前在普通检票口检票进站，差不多需要一分钟，“刷脸”能省一半时间。
记者上午从北京站获悉，暑期运行图实施后，北京站开行列车对数将达到138对。暑运期间，北京站预计发送旅客781.5万人，同比增加1.3%，日均发送旅客12.6万人。预计高峰日为8月6日（周六），单日发送旅客将达到14.7万人。
为保障暑运期间旅客“刷脸”时提高效率，北京站在自助验票系统窗口安排了多名志愿者，他们为现场旅客讲解如何使用该系统，协助旅客方便快速地进站乘车。
北京南站 加开11对动车 增开售票窗口
据北京南站相关负责人介绍，今年暑运期间，北京南站预计发送旅客837.8万人，日均13.5万人，与去年同比增长12%。客流流向，将主要集中在天津、济南、青岛、南京、杭州、合肥、上海、宁波、福州、厦门等地，直通客流将成为客流的主要增长点。
在运能安排上，北京南站京津城际日常将开行88对列车，周末开行91对列车。暑运期间京沪高铁均执行108对周末运行图。此外，北京南站还将加开11对动车组列车，分别为：北京南至天津西5对，北京南至沧州1对，北京南至唐山2对，北京南至保定1对，北京南至荣成1对，北京南至烟台1对。
在售票服务上，北京南站增开功能售票窗口，增加引导帮扶人员，帮助旅客迅速购取车票，办理改签、退票、挂失补票等相关业务，组织旅客合理利用自动售票机和人工售票窗口，提高购票速度。此外，车站在每个售票窗口均设置学生票售票功能，方便学生办理购取票业务。
北京西站
预计日均发客19万人 候车室增便民用餐区
据北京西站相关负责人介绍，暑运62天内，预计全站（含北京西站和北京北站）发送旅客1176.6万人（日均19万人），较去年同期增加62.5万人，增长5.6%。其中，7月8日至17日为第一个客流高峰期，预计日均客流可达到19.5万人，8月12日至21日为第二个客流高峰期，预计日均客流可达20.5万人。
运力安排方面，暑期运行图，北京西站增开了一趟北京西至日照的K4603次列车，22:48由北京西站始发，途经泰山（次日5:56到达）、曲阜（7:25到达）等站。夕发朝至的运行时间，为暑期计划去往泰山、曲阜等地旅游的乘客提供了更好的乘车选择。
此外，暑运期间，北京西站和北京北站共计划开行临客7对，开行方向包括日照、临汾、乌西、邯郸、赤峰、呼和浩特等，具体可至12306网站查询。另外，暑运期间，北京西往返广州南的D921次/D922次改为逢周五、六、日、一开行，逢周二、三、四停运。而北京西至安阳的K479/80次，延长至郑州终到始发。
便民措施方面，西站在候车室设立了便民用餐区，利用候车室的窗台加装了一块桌板，为有用餐需求的旅客提供便利。此外，西站服务台进一步迁移，在南北进站口分别设立“咨询服务窗口”，方便未进站的旅客进行咨询。
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地铁千万客流
暑运期间将成常态
在铁路暑运开启的同时，从今天起至8月31日，地铁暑运也同步开启。记者上午从北京地铁公司了解到，预计今年暑运期间，北京地铁所辖线路工作日千万客流将成为常态。
北京地铁表示，将持续开展隐患排查工作，完善隐患排查治理标准和分类分级标准，针对隐患制定整改计划，分阶段、分批次地消除安全隐患。加强日常演练，巩固应急处置流程。针对暑期火车站、旅游景点人员密集的特点，北京地铁将继续按照“一站一方案”，加强车站客运组织，并根据现场客流情况动态化管理限流车站及时间，避免出现非高峰期让乘客在限流围栏中绕行的现象。记者 周超
