原标题：走进重大工程
疏通城市道路“毛细血管” 打通断头路和瓶颈路——
西城年内开建28条市政路
千龙-法晚联合报道（记者 周超）近日，《法制晚报》记者从西城区获悉，今年西城区计划开工建设包括3条主干路、16条支路、9条瓶颈路和断头路等在内的28条市政道路，目前有7条已经开工。其中，手帕口平改立工程下穿铁路段主体将在年底前完工。
手帕口北街平改立 拓宽后道路宽50米
在广安门外手帕口桥向北200余米，南北走向的手帕口北街被京九线铁路横穿，东西向还有一条小马厂路，三路会合的交叉口就是手帕口铁路道口，宽度约有二三十米。这处平交道口被称为“五环内最繁忙的铁路道口”，平均每六七分钟就有一趟火车通过道口，道口每天有6个小时以上需彻底关闭，私家车和公交车都要双向改线运行，特别是早晚高峰时段，机动车完全禁止行驶，只能绕道。
西城区住建委相关负责人介绍，手帕口平改立工程，南起广外大街，北至莲花池东路，道路全长893米，工程主要包括道路、桥梁、交通、排水及泵站等，在道路南侧修建有行人通道和无障碍通道。考虑到按规划实施后距离两侧居民楼较近，在机动车道上设置全封闭式隔音罩以减少噪音。
目前，手帕口北街路面宽12米，改造后的路面红线宽度为50米，不仅能够极大提升道口的交通效率，为周边居民出行带来方便，同时构成了一条重要的南北向通道，缓解了西二环、三环的交通压力。预计到年底前，手帕口平改立工程下穿铁路段主体将完工。
南横西街改造10月底完工 双向将变两车道
南横西街为城市次干路，2006年该路的建设基本完成，但因历史遗留问题在路东北口形成了瓶颈路，路口处北侧仅有一条车道供车辆通行。据西城区相关负责人介绍，南横西街改造工程预计今年10月底完工，建成后将彻底打通南横西街和南横东街一线，双向都将变为两车道，以缓解路口的拥堵状况，便于车辆向菜市口大街循环，缓解广内大街交通。
此外，新街口北大街也已经开始进行改造，由目前的双向两车道拓宽为三车道，除路北口涉及到地铁19号线范围的360米之外，新街口北大街将在今年年底前全部完工，届时从德胜门西大街和新街口外大街往南的车辆，可不必再穿行西直门桥。
上述负责人介绍，西直门内大街也将拓宽为双向三车道，帮助缓解西直门桥的拥堵。西城区通过疏通城市道路的“毛细血管”，改善街坊及居住区道路系统，扩展交通空间，提高通行性，集中连片改善区域交通。
受壁街打造首个地下停车场 提供车位500个
上述负责人介绍，西城区今年还计划开工打通受壁街、红居北街东段、马连道东2号、茶马北街西口、嘉祥胡同等7条断头路。
从官园桥东南角的西直门南小街走到尽头，官苑八号小区正南就是现在的受壁街，道路仅有路西一小段，不仅路侧多被停放的机动车占据，路况也十分不好。今年受壁街将开工进行断头路的打通，打通后的受壁街长960米，宽20米，将连通西侧的西二环和东侧的赵登禹路。
此外，在受壁街的地下还将修建本市首个地下停车场，计划年内就能局部开工。该地下停车场将采用机械式立体车位设计，在入口处取号就能存取车辆，计划车位500个左右，将来可优惠提供给附近居民使用。
