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千龙网讯
记者从小客车指标办获悉，截止到2016年8月8日24:00，小客车配置指标累计收到个人普通小客车配置指标申请和确认延期的共2720094个；预计将有超过700人抢一个指标。新能源指标方面，按照目前的申请情况，预计今年新能源指标将于本期用完。符合条件的申请人可在明年优先配置。
北京小客车指标办昨天公布，小客车配置指标累计收到个人普通小客车配置指标申请和确认延期的共2720094个；有46378家企事业等单位申请普通小客车配置指标76126个。
记者统计发现，普通车指标方面，上期累计收到个人普通小客车配置指标申请和确认延期的共2737254个。本期申请人数比上期小幅下降，但仍然持续高位，预计仍将有超过700人抢一个指标。
受国家政策鼓励和普通小客车摇号难度逐渐增大等原因，越来越多的人选择新能源车。
据小客车指标办介绍，本期累计收到个人示范应用新能源小客车配置指标申请和确认延期的共18104个；有1526家单位申请示范应用新能源小客车配置指标2031个。
新能源个人指标方面，申请数18104个，创年度新高，而今年新能源个人指标仅剩13460个，如果申请人都通过审核，年度新能源个人指标本期或将用尽。
按照规定，有关部门将对申请信息进行审核，审核结果将于8月25日在北京缓解拥堵网站公布。
根据《关于示范应用新能源小客车配置指标轮候配置有关规则的通告》，今年以来，北京小客车指标从摇号变成排队。
根据通告，凡通过资格审核的申请人，按申请时间先后顺序直接配置指标。当年指标额度用尽后，剩余申请轮候至下一年度优先配置。个人和单位分别轮候。每期按当年剩余新能源指标额度足额配置。当年未配置完的新能源指标，以及过期未使用的指标不跨年配置。
广渠路二期工程将于今年10月通车。这条全长不到12公里的路原定2010年底通车，却先后五次推迟竣工日期。昨天(9日)，北京市政府专门用一天时间召开广渠路二期项目审批案例分析座谈会，市长王安顺和4位副市长、20个委办局的一把手、16区区长及京投公司、首发集团、首农集团等12个相关市属国企负责人一起研讨，为全市重大项目建设把脉、开药方。这是近年来市政府首次采用案例分析座谈会的形式，对行政审批工作进行深入研究。
分析会诊
征地拆迁等多环节导致延迟
联合调研组专家成员、国家行政学院公共管理教研部副主任时和兴发言时指出，这条路原定与阜石路二期、蒲黄榆路同在2010年底竣工，但由于征地拆迁主体责任不实、用地审批难、拆迁成本缺乏有效控制、关键事项久拖不决、相关基础工作薄弱、基建审批流程复杂等原因，目前预计将于今年10月竣工。近6年的延迟造成了工程成本的大幅上涨，影响了市民的交通出行，更损害了政府公信力。
同时，现行征地拆迁及拆改移组织方式不利于压实主体责任、解决难点问题。以广渠路二期为例，市公联公司先后两次以函的方式将征地拆迁工作委托朝阳区组织实施。委托函虽然明确了拆迁的依据和工作内容，但未明确拆迁完成期限和投资规模。同时，也没有相关部门对此开展督查考核。
除此之外，现行市级征地拆迁资金补助方式影响了征地拆迁工作的积极性。据了解，1999年本市《关于深化基础设施投融资体制改革若干意见的通知》明确了市政府及区、县政府在基础设施建设上的投资范围和责任，规定主干路及以上等级城市道路建设费用由市级财力安排，征地拆迁费用属地区县政府负责。
朝阳区区长王灏在会上也表示，征地拆迁工作于2009年8月启动实施，总投资33.37亿元，其中区里计划投资额占53.8%。在广渠路二期工程中遇到的主要困难就包括资金问题。同时，在实际工作中，还存在着法规和政策依据不足的问题，特别是针对滞留户的拆迁，难以采取司法措施予以解决。由于现行工程的特殊性，道路红线会穿过沿途部分建筑物，产权方要求实现建筑物整体拆除，而红线外的部分拆除缺少依据和资金，延长了协商和谈判过程。
正在建设中的地铁19号线有望设支线向北延伸接入清河火车站枢纽，连接起城区和清河、上地等区域。这是记者从昨天(9日)发布的地铁19号线一期环评报告书全本中获得的消息。
报告书显示，19号线一期为贯穿中心城南北向的穿城线路，南起新宫站，向西至京开高速后沿京开高速东侧向北，经草桥地区后转向南三环、右外大街、牛街、太平桥大街、赵登禹路向北，在新街口地区转至新街口北大街继续向北至牡丹园。
线路全长22.4公里，共设新宫站、新发地站、草桥站、右安门外站、牛街站、金融街站、平安里站、积水潭站、北太平庄站和牡丹园站10座车站。其中，8座都是换乘车站，可以与既有的10号线、2号线、6号线、14号线和大兴线实现换乘，在北太平庄站还可以与计划今年年底开通的12号线换乘，平安里站和草桥站还将成为三线换乘站。
19号线一期的设计最高时速为120公里/小时，采用A型车8辆编组，为北京首条“地铁快线”。如果按照最高每小时120公里的设计时速计算，地铁19号线一期从南四环外的新宫地区到北三环附近的牡丹园，纵贯南北只需要11分钟左右。
目前，这条线路已经开工建设，预计2020年底开通运营。而根据报告书披露，远期规划中，19号线还会添加北部支线，接入清河火车站枢纽，服务于近郊新城和回龙观地区，以缓解地铁4号线、13号线、昌平线的客流压力。
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