千龙-法晚联合报道（记者 张婷）老旧小区的停车难问题一直困扰着市民，解决这一难题将有新招。日前，北京市交通委主任周正宇在“缓解交通拥堵督查情况”新闻发布会上表示，对于解决老旧小区停车难问题，今后本市老旧小区废弃锅炉房规划，只能用做建设停车设施。
今年2月，市政府发布《2016年北京市缓解交通拥堵行动计划》，布置了46项重要的交通疏堵项目。为了进一步推动缓堵工作，市政府组建了专门的督查小组，全面介入交通缓堵项目的督查，每月对项目进展进行汇报，疏堵不力将被依法追究责任。
提高效率
次支路建设审批时间缩短
一座城市能不能跑起来，与次支路能不能打通有很大的关系。
记者了解到，今年，东城、西城两区将开工建设50条次干路、支路，其中，东城区22条、西城区28条。周正宇透露，目前，东城9条道路已经开工建设、西城开工建设的道路也已达到了7条。
此外，年内，朝阳、海淀、丰台、石景山也将各开工建设10条以上次干路、支路。也就是说，预计有114条次干路、支路列入年内计划，创历史新高。
而为了进一步提高办事效率，周正宇介绍，次支路项目要减少审批时间。比如发改、国土、规划等部门下放审批权力到区，一个项目原来需要519个工作日的审批时间，现缩短至135个工作日。
落实责任
设置督查组监督缓堵工作
为了保障疏堵项目落实，市政府组建了专门的督查小组，全面介入交通缓堵项目的督查，疏堵不力将被依法追究责任。
记者了解到，督查工作进展顺利，截至目前，尚未有单位被通报治堵不力。
今年2月市政府发布《2016年北京市缓解交通拥堵行动计划》，共安排了6个方面46项任务，对承担该计划的24家市级责任单位和区政府进行督查，采取下发“督办通知单”的形式催办，对任务落实不力的进行通报批评，对不作为的提出建议并报市监察局依法追究责任。
近日，市政府督查室主任董旭介绍，市政府围绕缓解交通拥堵、环境治理等问题的落实成立了专项督查室。针对各个专项问题，水务局、交通委、发改委、督查室抽调了专员成立了针对上述问题的专项督查小组。各专项督查组围绕年初的清单，针对各种问题进行督查。
各专项小组已经实地督查50多次，目前已经进入了督查的落实关键期，多次进行协调调度，用好督查和绩效考核利剑督促各项任务有效落实。
治理停车
老旧小区废弃锅炉房将建停车设施
老旧小区如何解决停车难问题？ 《2016年北京市停车综合治理行动计划》提出了从“规范出行停车，平衡居住停车”两方面入手，分区、分阶段落实综合治理的工作目标。周正宇介绍，有的老旧小区通过拆违，增加了很多车位，但是供需矛盾仍然突出。今后，停车问题将进行社会综合治理。
周正宇以北太平街道一小区举例说，小区原有60个停车位，通过拍违章、整治小区空间等措施，停车位增加到180个。但是，该小区有停车需求的车辆有440辆，缺口260个车位。为此，该小区计划，将煤改电后废弃的锅炉房，建成机械式立体停车库，并引入首钢作为投资方，以满足小区停车问题。后期的停车收费等问题，将依靠居民自治解决。
周正宇强调，老旧小区废弃锅炉房，今后规划只能用做建设停车设施，尽可能的缓解停车难题。目前，全市正在统计小区能够建设停车位的废旧锅炉房等用地，以建设立体停车设施。
另外，本市130条停车秩序示范街落实“实名承包”。市公安交管部门对在设有禁停标志、禁停标线区域的违法停车，一律按照违反禁止停车指示标志、标线进行从严处罚，即罚款200元、记3分。据了解，上半年，全市共清拖8000辆车，处罚违法停车比去年增加20%。
城六区还将分别建设缓堵示范区。其中，朝阳区平房地区示范区建设已完成相关方案，进入招投标程序，安贞和麦子店地区也已完成相关设计方案。
海淀区则选择北医三院周边、中关村西区、上地地区作为示范区，并在近期开工。丰台区在方庄地区、科技园区建设示范区。
东城区启动南锣鼓巷、协和医院等重点地区交通改善工作。石景山区启动八角地铁站和古城地铁站周边综合交通治理。在古城地铁站和八角地铁站周边通过安装非现场执法科技设备、开通微循环公交、加强联合执法等措施，建设缓堵示范区。结合城市功能纾解，将交通放在小区域综合治理，让公交车站、港湾等顺畅衔接。
道路疏堵
今年将实施70项拥堵节点改造工程
根据计划，2016年将实施70项以拥堵节点改造为特征的疏堵工程项目，开工建设20项市级疏堵工程项目，在城六区完成50项道路疏堵工程。
在市级20项中，京哈高速豆各庄出口辅路拓宽改造等9项工程已完工；玲珑路西口周边道路改造等3项工程在施；东南三环分钟寺桥匝道改造等工程正在办理开工许可手续。
城六区50项中，已完工9项，在施9项，其余工程开展前期研究。其中：东城区完工1项、西城完工1项，朝阳完工2项、在施2项，海淀完工2项、在施5项，石景山完工3项、在施2项。
上半年已完工的疏堵工程取得了良好的缓堵效果。
机场高速北皋至北小河桥段拓宽改造工程，进京方向由3车道改造为4车道，改造长度达1.5公里。改造后早高峰北皋断面行车速度由改造前26km/h提升至35km/h,提升35%，有效缓解了进京方向交通压力。
京哈高速豆各庄出口辅路拓宽改造工程。将豆各庄出口辅路由2车道拓宽为4车道，改造长度0.57公里，并新增一处出口。改造后，晚高峰车辆通行时间由30分钟缩短至5分钟。根本缓解了该路段交通拥堵，受到沿线近三十万群众的一致称赞。
东三环双井桥北道路改造工程。在双井桥西北侧辅路增加一条直行机动车道和非机动车道，主路进出口调整为先出后入。新增北向北掉头车道。有效地缓解了双井桥区晚高峰交通拥堵问题。
下半年，新款阻车桩将上岗。“以前的黑黄铁皮款今后会逐步退出，新款更美观，样式也会更统一。”周正宇说，城六区已明确150条道路实施清单，正分别编制设计方案。步道将禁止停车。
此外，有关部门正在对“降低机动车使用强度”立法，另外还有“停车管理条例”，预计明年出台。“将更好地规范机动车行驶和停车的秩序。”
路网建设
京开高速拓宽 未来直通新机场
道路路网建设也有新突破。在北京市级重大项目中，京开高速拓宽工程正在稳步推进，按照计划，京开高速主路双向将从4车道拓宽至6车道，辅路双向拓宽至六车道。未来，拓宽后的京开高速，将成为大兴区通往新机场的新通道。
同时，为缓解首都机场高速的拥堵状况，京密高速建设也在推进中。周正宇透露，京密高速一期工程将率先建设，从四环到京平高速，成为该方向上进出机场第二条高速公路。
另外，京台高速建设推进。4月13日兴延高速爆破工程启动，标志建设项目进入加快推进阶段。广渠路二期桥梁下部结构基本完成，跨东五环立交桥实现合拢。
京台高速已实现进地施工25.62公里，占全线26.6公里的96.3%；兴延高速进入加快推进阶段；京秦高速取得立项批复，施工招标工作已完成，初步设计手续正在办理；广渠路二期，桥梁下部结构基本完成，跨东五环立交桥实现合拢。
据介绍，按照规划进展，京密路改建工程、西外大街西延将在今年开通；丽泽路年内开通建高架，连接西二环与西三环；广渠路二期主体结构施工完成，预计10月开通；姚家园路力争在年内开工。
市民出行
334座地铁站公交接驳要优化调整
公交出行未来将更加便捷。按照《2016年缓解交通拥堵行动计划》要求，2016年北京市将完成300公里自行车道治理，再新增1万辆公共自行车，更好地满足市民短途出行需求。
周正宇透露，目前，市交通委正会同交管局抓紧研究推进三环路、京藏高速公交专用道施划。同时，将完善轨道交通和地面公交的联动。预计将对全市334座轨道交通车站公交接驳现状进行现场调研，排查梳理。同时，将提出优化调整方案，并在具备条件的站点进行优化。
周正宇称，本市将继续优化自行车步行环境建设，全市新增6000辆公共自行车。同时，还将结合三环大修，推进三环辅路步行自行车系统专项治理工程。城六区已明确150条道路实施清单，正分别编制设计方案。
文/记者 张婷
