千龙-法晚联合报道（记者 罗晓静） 可实现南北通行旅客“上进下出”的北京西站下沉广场，将于9月底初步完工，并全面进入装修阶段。记者近日探访了解到，下沉广场周边的施工围栏将于月底拆除，两侧的管理用房同时恢复，方便旅客出行。
此外，下沉广场南北桥桥底涂装将采用“蓝天白云”主题，经过下沉广场的旅客通过桥中央的镂空雨棚带，抬头就可以看到蓝天白云。
两侧围栏月底拆除 “逆做法”工期缩短两个月
“施工给您带来不便，敬请谅解。”在位于莲花池东路和羊坊店路相交的北京西站下沉广场（原北广场）施工现场，记者看到，周边蓝色围栏上的提示语格外醒目。
在工地内，工人们正忙着铲土、清理广场。 下沉广场项目部经理蒲秀其告诉记者，因建设下沉广场而设置的围挡，给两侧中裕大厦和瑞海大厦的部分商户带来了一些影响，也造成了旅客通行不便，“本月底，中裕大厦和瑞海大厦底商围栏将拆除，周边的商家恢复正常运营，旅客出行将不再受影响。”
据蒲经理介绍，按照一般的施工程序，多层工程都是先修下面再修上面，但为了尽快恢复旅客正常通行，此次他们在施工时采用了“逆做法”：“我们先把上层管理用房外的路面施工完成，9月底拆除上层围挡后，地面交通即可恢复，之后再对下层进行施工，这样就不会影响旅客通行。”
蒲经理告诉记者，采用“逆做法”后，工期将比之前缩短两个月。
广场下面规划蓄水池 可及时将积水排走
记者在现场看到，目前北广场的南北方向桥已经完成，现在正在进行的是下沉广场内部和两侧设施的施工。过下沉广场，往东可进入中裕大厦，往西可以进入瑞海大厦，往南可进入北京西站地铁站，往北可通往中华世纪坛。
据蒲经理介绍，下沉广场上下两层的两侧均为管理用房，包括派出所、综治办、配件室等。下沉广场共设有8部扶梯和4处步行梯，旅客可乘坐电梯抵达下沉广场。其中，东西电梯两侧还设有残疾人坡道。此外，广场内还将规划3000余平方米的绿化景观。
记者了解到，为抵御暴雨，下沉广场下面还规划了两个总体积达3600立方米的蓄水池，蓄水池及羊坊店路下面的管线与市政管线连通，可及时将积水排走。
施工进度方面，蒲经理表示，目前下沉广场已初具规模，“9月底将恢复两侧管理用房，之后全面进入装修阶段。”蒲经理透露，预计在春运高峰来临前，下沉广场将正式投入使用。
旅客经过下沉广场 抬头即可看见蓝天白云
蒲经理表示，下沉广场将改变西站北侧的交通面，缓解东西天桥客流压力。“下沉广场南北贯通之后，改善了地下的空气环境，空气流通更好；此外，桥下有通信信号，旅客手机信号也好了。另外，下沉广场也将改善消防疏散情况，最大程度地减缓客流，方便旅客出行。”蒲经理说。
记者随后进入下沉广场南北桥底看到，桥底施工已经完成。抬头看，两桥之间的镂空雨棚带也已进入装修阶段。记者从现场了解到，梁桥中央的镂空雨棚的镂空部分是用透明玻璃进行装饰的。走在广场上，抬头可以看到蓝天白云；走在桥底下，抬头同样可看到上空的蓝天白云。
“我们把桥底涂装为蓝天白云，和镂空雨棚上面真正的蓝天白云相应。旅客经过下沉广场时，走到哪里都能看到蓝天白云，心情肯定会很愉快。”蒲经理说。
停车场将全部取消 机动车运行方向不变
北京西站北广场下沉广场是西站的一项配套工程，其主要功能是实现西站地面一层、二层进站，下沉广场出站，形成“上进下出”的旅客进出模式。现在广场的两个半圆弧形处为瑞海大厦和中裕大厦的停车场，建成后停车场将全部取消，并下挖4米深形成一个半圆形的下沉广场。
向南，广场穿过东西向的莲花池东路，和现在北广场一侧的地下自行车道连通，旅客从世纪坛方向去往北京西站，可以直接通过下沉广场进入西站的地下一层。反之，出站旅客不用上到地面，就能从北边的西站穿行广场到达南边的羊坊店路，去往世纪坛和军事博物馆方向。
下沉广场建成后，原有的机动车行驶方向和道路宽度都没有改变。由于下沉广场要深入地下4米，广场上方将架起一座长103米的高架桥，该桥连接起了莲花池东路和羊坊店路，道路规划为城市主干路，双向六车道，设计车速为60公里/小时。从世纪坛行驶过来的机动车可以上羊坊店路后，顺高架桥向西去往石景山方向。
下沉广场完工后，将实现上进下出，缓解北广场东西过街天桥压力，改善自行车道环境，成为应急疏散场所四大功能。
