25日夜间，西北三环路面、桥区的大修工作正在有序地进行。虽然每个桥区的施工进展不同，但为了周一早高峰的交通能够畅通无阻，在电闪雷鸣和如注的大雨中，养护集团的师傅们紧张施工。他们在跟时间赛跑！
苏州桥桥面被掀开
昨晚零时许，记者进入西三环主路苏州桥的大修现场。苏州桥与西北三环各桥区的情况相仿，作为一座使用了30余年的老桥，苏州桥桥面磨损严重。工人们当晚的工作，就是要将桥的表层路面清除，路面下存在哪些问题，便会一目了然。
凌晨的苏州桥上，工人们已经提前将内环路面进行切割，两个伸缩缝之间、大约1500平方米的路面上，五台挖掘机正在将原来的沥青路面清除，硕大的沥青碎块已经在桥面上堆起一座座小山。多位手持铁铲的工人，则忙着清理路面上的小块渣土。凌晨1时，几辆运渣土车开进了施工现场，将沥青碎块装车。
与路面施工相比，桥面施工更复杂。桥面上的狭小空间给工程车辆留出的移动范围更小，车辆、工人在交织作业，既要保障安全，又不能拖沓节奏。
随着路面沥青的逐步清除，苏州桥桥面的“病害”也逐渐看出一二。比如在伸缩缝附近，有一些修补过的痕迹，翘起的钢筋条夹杂在混凝土中，工人们马上利用电锯割断钢筋，四溅的火花此起彼伏，远远望去，犹如朵朵炫丽的烟花。
伴着电闪雷鸣施工
今年，北京的天气与常年相比有点“怪”。往年的9月下旬，北京的雨水便开始减少，正是加快施工节奏的阶段。可近几天，北京已经赶上了好几个雨夜，降雨对于路面施工的一些工序来说是个不小的挑战，尤其铺油、刷漆等作业，赶上场大暴雨，还真就干不了。
今天凌晨2点，站在轰鸣的机械旁，依然能听到天边传来的雷声，闪电更是刺破了厚厚的云层。对于现场的工人们来说，这闪电并非暂时停工的信号，反倒是加快速度的发令枪。
工人们说，桥面施工的一些工序在遇到暴雨时可以暂缓，但路面拆除不能停，一旦开工，这一段必须干完，“周一早高峰，咱得让大家走上平坦的路。”雨越来越大，桥面上的40多名工人没有退缩，为了节省时间，他们甚至没时间穿上雨衣，依然冒雨施工，“我们还以为这雨一会儿就停了呢！”凌晨2点半，大雨淋得人睁不开眼，工人们身上的一件件反光背心换成了橙色的雨衣。伴随着轰鸣的雷声和道道穿透云层的闪电，工人们身上的水越来越多，桥面上的渣土则越来越少。清晨4点，桥面上的沥青碎块终于按时清理完毕。
雨终于小了，施工现场负责人王瑞升的头发早已湿透。虽然他穿着雨衣，但雨衣的帽子却成了“摆设”。作为现场施工的负责人，他要频繁环顾四周，掌控现场大大小小的情况，他是嫌帽子遮挡视线，所以干脆就不戴。
王瑞升说，清晨5点半收工前，除了要把路面恢复平整，还要在伸缩缝前铺设5米左右的过渡带，增加市民驾车的舒适感。对于自己，王瑞升却不愿多说什么，他说他只是养护人中的一个，“我们怎么都成，雨大点不碍事。”
最想带家人逛一圈三环
两名身穿雨衣的工人师傅站在桥上，手握铁铲，远看他们好像一动不动，似乎在“把守”着什么，近看便发现，他们的双脚一直泡在泥水中，“把守”的是一个雨水箅子。因为桥面表层被铲掉的缘故，桥面柏油路的高度已经低于井箅子，一夜的瓢泼大雨，难免会出现积水情况。两名师傅这一夜就站在雨里，随时挥动铁铲，将四面来的积水倒入雨箅子里。
“小伙子，你冷不冷啊？”令人意外的是，就在记者给二位师傅拍照时，其中的一位师傅突然问记者，其实在雨中发抖的明明是他们。在雨中，记者与两位师傅就这么闲聊起来。两位师傅说，能一次次见证、参与北京的大型工程，自己觉得很自豪。他们的愿望就是带着老婆孩子来北京转转，“不去景点，就坐着车让她们在三环上兜一圈，一路上好告诉他们，这些桥、这些路都是我们修的！”
各桥区施工正有序进行
虽然连续的降雨带来了不少的挑战，但目前西北三环大修中，各桥区的施工都在有序进行。据了解，由北京市政路桥养护集团负责的桥区包括花园桥、紫竹桥、苏州桥、四通桥、联想桥等，各桥磨损程度不同，需要“动的手术”也不尽相同，比如苏州桥、联想桥近四五年来，进行过相关的修缮，而北太平桥、四通桥则需要更系统的保养。
大雨中仍然在施工的苏州桥，其内环的修缮将在近期完成，整座桥的桥面处理预计在10月下旬完成。
