千龙-法晚联合报道（记者 张婷） 前日（8日），北京市交通委挂出网约车新政细则意见稿。意见稿提出，未来在北京从事网约车的司机需要进行考试，同时需要满足“京籍京牌”的要求。从2016年10月8日至10月14日，市民可通过首都之窗和北京市交通委员会官方网站提出意见。记者从市交通委了解到，网约车新政将在征求意见修改完善后颁布实施。
昨日，交通委运输管理局召开北京出租行业改革和网约车新政落地座谈会，邀专家、出租车公司管理人员、驾驶员、律师和普通乘客等献策。针对滴滴等网约平台提出的一旦严格执行现有政策，将造成专车数量骤减，车价飙升的情况，专家认为。
对于本次出台政策，交通运输部深化出租汽车改革首席专家徐康明表示，政策出台的核心在于对网约出租车和巡游出租车进行分层管理，融合发展。巡游出租车未来或将维持当前的亲民路线。网约车未来的发展是希望服务档次高一点，不在同一市场进行同质化竞争。
他还提出，从发展定位上来说，高品质网约车定价比巡游出租车定价高出30%－50%较为合理。未来的出租车市场，将主要以巡游车为主，网约车为辅，两种业态共同发力。
新月出租相关负责人王学强则表示：“出租车是运营效率最低、最贵的一种交通工具。单纯依靠出租通勤，显然并不合理。”他认为，巡游车和网约车都面临转型。比如巡游车利用互联网技术提升服务。网约车平台利用自身的技术手段促进行业的融合发展。
