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为进一步加强机动车排放污染控制，改善空气质量，北京市将于2017年1月1日起实施第六阶段车用燃油标准。记者上午从市环保局了解到，经两个月置换期后，2017年3月1日起，全市严禁生产、进口、销售不符合新标准要求的车用燃油。
记者获悉，自明年1月1日起，本市将实施第六阶段车用汽油和柴油标准，该技术指标参照了目前国际上最严格的车用燃油标准，硫含量维持不变，但是汽油中的烯烃、芳烃、苯、蒸气压、馏程和柴油中的多环芳烃、密度、闪点、清净剂等主要环保指标进一步加严。
特别是大幅度加严了烯烃含量限值，从25%直接收紧至15%，不仅能减少机动车尾气排放中的碳氢化合物，减少胶质的生成，对降低大气氧化性也具有积极作用，从而减少PM2.5和臭氧污染。
那么，使用“京六”油品后，油耗是否会发生变化呢？对此，市环保局机动车处处长李昆生表示，从在用车实验结果来看，新油品能满足车辆正常行驶需求，因为油品的密度没变化、油品标号也没有调整，所有油耗与第五阶段比，也不会有变化。
“京六”标准实施有助于减少PM2.5
目前北京市机动车保有量已达565万辆，每年排放污染物总量约为50万吨左右。在细颗粒物（PM2.5）本地污染贡献中，全年机动车排放贡献比例达30%以上，非采暖季可达到40%以上。可以说，机动车排放污染是北京本地PM2.5的最大来源。
此外，机动车排放的氮氧化物和挥发性有机物也是造成臭氧超标的重要因素，其中轻型汽油小客车排放的挥发性有机物占到机动车排放总量的80%-90%。
试验结果表明，新制定的油品标准既可达到第六阶段车辆的使用要求，也可满足从国家第一阶段到国家第五阶段标准在用车辆的使用，并促进污染减排。预计在用汽油车颗粒物排放降幅达10%，氮氧化物能够达到8%-12%的排放削减率；在用柴油车氮氧化物下降4.6%，颗粒物下降9.1%，总碳氢化合物下降8.3%，一氧化碳下降2.2%。
此外，“京六”标准明确要求在油品中添加“清净剂”，车辆使用后将使发动机积碳少、更干净，确保尾气排放稳定达标。同时，在一定范围内，允许柴油里加入5%的生物质柴油，减少颗粒物的排放。
-4℃！今晨(11月1日)的京城，是一个大写加粗的“冷”字。据了解，今晨是下半年以来最冷的一个早晨。不过，从今天起冷空气将暂时偃旗息鼓，气温逐步回升，5日白天最高气温将升至16℃左右。
受冷空气影响，昨日北京最高气温仅为6.7℃，成下半年来最冷的一个白天。同时，在北风劲吹之下，京城空气质量达一级优。
记者获悉，今早京城最低气温仅-4℃，这一气温也创造了今年下半年以来新低。不过随着冷空气远离，南风逐渐占领京城，今日气温将逐渐回升。据市气象台预计，今日最高气温将回升至8℃，不过夜间最低气温仍仅有-2℃。
11月2至6日，北京平原地区最低气温将升至0℃以上；预计5日白天最高气温将升至16℃左右，夜间最低气温4℃左右。
随着气温回升，逆温层又会将京城包裹。本周中后期本市空气污染物扩散条件转差，能见度下降。其中3日到4日轻度到中度霾，早晨有轻雾或雾；5日弱冷空气南下，扩散条件有所好转；6日气象条件再度转差，有轻微到轻度霾。
新一轮冷空气将在6日影响北京，并带来一次降水过程，平原地区有小雨，山区有小雨夹雪或小雪，降水过后有4到5级偏北风，同时气温有所下降。预计7日夜间最低气温再度跌至2℃左右。
为配合京张铁路施工，今(11月1日)日6时30分，市郊铁路S2线市内始发（终到）站正式由北京北站迁移至黄土店临时过渡站。今晨6时30分，首班车S201次准点发出。
此外，建站106年的京张铁路清华园火车站今天凌晨正式关闭。清华园站撤消后，车站的老铁轨将被拆除，但站房会继续保留。
同时，长约5.33公里的京张高铁清华园隧道今天正式开工，预计隧道将于11月末全面开工建设。目前，施工方正在进行设备调整，并对既有京张铁路铁轨道砟、护栏等进行拆除，预计15天内将完成全部拆除工作。
现场 更换首发站后 S2线准点发首班车
一排排整齐的蓝色座椅，干净亮堂的候车厅……今早6时，记者来到位于霍营地铁站附近的黄土店站。在候车大厅里，着装统一的车站工作人员已经在各个岗位待命，等候乘客到来。迎着朝霞，首趟S201次列车正在站台上静候第一批乘客上车。
“没想到能坐上第一趟列车，真的很激动。”市民张阿姨告诉记者，听说家门口要有S2线火车站后，她和家人一直在关注最新进展，“看到新闻说今天可以在这里坐车了，正好我和老伴退休了也没事儿干，就坐火车去看看风景。”
张阿姨说，他们之前坐S2线需要跑到清河，“以后在家门口就能坐车,今天早上溜达十几分钟就过来了。”记者从现场了解到，黄土店到延庆的票价为6元。“我们俩人才花12块钱就能到延庆，沿线还能看风景，实在太好了。“张阿姨高兴地说。
记者随机采访数十位乘客，发现他们多为住在附近的市民。“我家离这里坐公交车也就一站地，今天是溜达着走着过来的，离家近确实方便很多。”带着妻女一起出游的市民王先生说。
北京铁路局相关负责人告诉记者，S2线市内始发(终到)站移到黄土店站运行后，仍按原S2线方案开行(即每周五六日一开行12对，每周二三四开行8对)，“来黄土店站坐车的旅客可选择地铁8号线或13号线在霍营站下车，G4出口向东南方向步行约110米即到。”该负责人说。
6时30分整，S201次列车驶出车站，开往下一站南口站。
记者上午从北京市住建委了解到，清华园站撤消后，车站的老铁轨将被拆除，但是站房会继续保留。同时，位于海淀区的铁路平交道口“五道口”将被拆除，北京西北部恼人的交通堵点打通，形成快速、安全、舒适、准点、大能力客运通道，有效改善西北部地区的交通环境。届时，“五道口”将和“公主坟”、“五棵松”一样，变成一个承载北京沧桑巨变的专有名词。
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