近日，有市民反映，连接望京北路与广泽路的广泽桥，2010年年底就已经建成完工，却一直未投入使用。在此居住和工作的居民曾多次找相关部门询问，始终未得到确切回复。24日上午，北京青年报记者来到北五环广顺桥东侧的广泽桥，看到整个桥梁已经施工完毕，但桥梁两头都被石墩挡住，禁止车辆通行。北青报记者从东湖街道办事处了解到，此项目由北京市交通委牵头，望京综开负责建设，条件成熟后交付北京市交通委。目前该桥已有开通意向。
探访
广泽桥已完工附近居民盼开通
11月23日上午11点，在附近一家科技公司上班的陈先生像往常一样，从尚未正式开通的广泽桥上步行穿过。这几年，他隔几天就会来桥上遛弯散步，周围很多居民也把这里当作了饭后散步的最佳地点。但相比于此，大家显然更期待大桥早日通车。“我是大概三年前到这儿工作的，那时候这个桥就建好了，等了这么久一直堵着没有通车。”陈先生说，具体不知道是谁把路堵上的，附近的人都盼着这个桥快点开通。
此前，据媒体报道，2010年年底广泽桥就已建成完工。
11月24日，北青报记者在现场看到，长约700米，宽约15米的广泽桥，桥上的设施已经完善，各种交通标志线也都画齐，但南北两侧的七八块石墩将桥牢牢堵死。桥的北侧是一家科技园区，南侧为望京北路，南北两侧均有道路连通，东西方向的容创路从广泽桥下横穿而过。
住在附近的李先生说，在望京，进出北五环的唯一通道就是广顺桥下的广顺北大街。每到上下班时间所有进出的车辆都必须通过广顺北大街，堵车半个小时到一个小时都很正常。“我可以给你算一下，从这儿到望京SOHO，目前不堵车的情况下需要15到20分钟，遇上堵车的时候一两个小时也很正常，而广泽桥开通后5分钟就能到达。”
下午1点多，与广顺北大街的忙碌形成鲜明对比，偶尔才有几辆电动车或三轮车穿过遮挡墩的空隙，从广泽桥上穿过，两侧石墩旁整齐地排列着几辆大巴车。
疑问
建成6年为何还未开通？
“去年就说今年上半年开通，这眼看着马上年底了，也看不出来开通的征兆。”居民刘女士说道。
据附近居民介绍，想从望京跨过北五环，目前只能走广顺桥，但是早晚高峰时，广顺桥常常被堵得水泄不通。如果广泽桥投入使用，这种情况或许能够缓解很多。一位开着电动三轮车路过此处的先生说，眼看着修好的广泽桥却不能用，“挺着急的，这设施全都完善了，两侧的红绿灯也都修好了，可是为什么迟迟还不开通？”
关于修好的广泽桥为何一直没有开通这一问题，2012年12月，东湖街道负责人曾向媒体表示，该桥已经建好，之所以迟迟未投入使用，主要是由于桥梁附近电子城工程还在施工中。工作人员介绍说，广泽桥北面人烟较少，尚在开发，配套道路还没有修建好，所以才没有开通。
2015年11月，北京市交通委路政局相关负责人在广泽桥处召开协调会，推进广泽桥开通的时间点。市交管局秩序处民警称，主要是电子城方向安全设施还未完善，所以广泽桥才没有开通。民警说，首先要确保群众安全。中关村电子城工程部负责人在接受媒体采访时表示，桥面没有开通一是因为桥北侧没有交通设施标识，二是验收还需要一些手续没有完善。按照正常的程序，2016年上半年能够开通。
回应
目前已有开通意向
11月24日，北青报记者在广泽桥周边了解到，原先没有安装的红绿灯已于一个多月前安装完毕，桥面交通标识也已被标记。除了广泽桥没有开通，横穿桥下方的荣创路西侧与广顺北大街交界处也被石墩堵住。
当天下午，北青报记者致电东湖街道办事处，工作人员表示，广泽桥这一项目由北京市交通委牵头，望京综开公司负责建设，完工成熟后交付北京市交通委，“我了解到的是目前已有开通意向”。随后，北青报记者拨打了北京市规划委电话，工作人员表示，这条道路的审批由规划委负责，但是具体的验收和开通则要询问市交通委。北青报记者拨打市交通委电话暂未得到回复。
24日下午，北青报记者在广泽桥现场看到，几名工人正在桥面上整修交通标识线。一名工人表示，他们只是负责对桥面进行整修，具体的开通时间并不清楚。
