1980年出生的我，伴随着改革开放一同成长，改革开放带来的变化如春雨一般，渗透在我成长的点点滴滴中。尤其记忆深刻的，是始终为我出行提供方便的北京公交。
记得小的时候，北京的公交车还是那种两个车厢的铰接车，俗称巨龙车。既号然是个巨龙，那就一定得有巨龙的派头，人说宰相肚里能撑船，而这“巨龙”的肚里是能装人。
记得有一次，一大早，大概5 点多钟，我被母亲带到单位里去玩。一个站台上挤满了人，最少有几百个人，大家有的打瞌睡，有的看报纸，有的伸长了脖子翘首以盼，生怕错过提前发现车辆进站的机会。就在这时一辆红色的巨龙公交车拖着疲惫的步伐进站了，霎那间，车站上的人们就像被打了一针兴奋剂般动起来，看报纸的一把把报纸收起来，引起一片稀里哗啦的声音，打瞌睡的人也在这声响里抬起脚步，一起加入到挤车的大潮中去。人们一边看着车子，估摸着车速，和大概停靠的位置，争取抢先挤到车门口，一边互相推操着，抢到好位置的誓死捍卫着现有的战果，后面的人就拼命往前挤，能够往前一步都是胜利。车子靠站了，大家蜂拥而上，直到车子再也上不了人了。还有很多人上不去，大家眼巴巴地看着那辆饱满的巨龙，就像饥饿的人看着别人拿到了面包。车子在一阵凄厉的铃声中起步，拖着一车的希望奔赴各个工作岗位。当然，我母亲和我不可能在这样的战役中获胜的。可幸运的是接着又来了一辆车，我们站台上剩下的人一个不落的都上了车，北京六月的朝阳照在每个人的脸上，幸福地散发着金光。
那时候我还是小孩子，也不会真正去体验这样的公交生活。可是好景不长，我从初中开始就要每天坐公交上学。因为家住得比较远，我每天必须换两辆车，历时1 个多小时。这个时候北京的公交已经有了比以前更大的运力，虽然“油面筋塞肉”还是常有的事情，但是发生的几率比以前小了，终点站有了站队和坐队，有了拿着旗子维持秩序的老伯伯，有了更多的“巨龙”。车上的人们还是比较照顾我们这些小个子的学生，虽说不至于给我让座，也会把好点的站位让给我。记得以前最喜欢站在司机的后面，看他开车，虽然现在想想比较幼稚，可是那的确是枯燥冗长的旅途中唯一能够吸引我的地方。那时总是盼着公交车能够更新换代，可以带着我快一点到学校，不要老是抛锚。就在这种期待中，我度过了中学时代。
到了大学，拿了身份证，不再像以前那么幼稚地趴着看开车了。北京的公交经过几年的换代，好多也都换成了动力好、不大会抛锚的柴油车了。车子跑得快了，路上的时间节约了，车子的故障也少了，我们这些经常坐公交的自然也喜笑颜开了。可是北京公交的发展就像改革开放的脚步一样，并未就此停止。
虽然北京不是中国最热的城市，北京的夏天依然让人无法忍受，高温、闷热，伴随着炙热的阳光充斥着整个夏季。每次出门坐车都像是洗桑拿，衣服是干了湿，湿了又干，回到家就结成了盐花。座椅如果长时间被太阳晒着，就会滚烫滚烫的，就算看到了座位，也不敢坐下去，因此阴凉面的座位总是人满为患，而招太阳晒的座位却无人问津。车上要是人少那还过得去，要是遇到高峰期，车子里又闷又热，实在是对体能和忍耐力的极大考验。那时我的心里就有了另一种想法一一我们老百姓什么时候能做上空调车呢？没过多久，仿佛是听到了民意，北京公交在我的大学时代已经出现了空调车，那个时候虽然票价有点贵，但是偶尔坐一回，看着外面的烈日，感觉着阵阵凉意，比吃十块冰砖还要过瘾!
转眼大学毕业了，在国外生活了十几年，回到北京，发现北京的公交真是让我刮目相看了，整洁的车况，强劲的动力，舒适的乘坐感觉，还有专门为残疾人设计的车辆和座椅，一切的一切无不透露出一种以人为本的理念，真是让我感到欣慰。从最早的巨龙和“油面筋”，到更新换代的车辆，再到空调车的出现，最后是漂亮的大巴。我也从一个懵懂少年成长为一个成年的公民。改革开放给全社会带来了前进的动力，使我们的生活越来越好，这种变化日新月异，不胜枚举，而发生在公交车上的变化，使我对改革开放的成果有了切身的体会，对改革开放的未来也充满了希望！
