千龙-法晚联合报道 昨天下午，记者探访发现，计划于今年年底开通的地铁6号线西延车站已完成装修，展现出了北京四季美景。
6号线西延，是指从现在6号线西端终点站海淀五路居站，继续向西延长10.556公里，设6站。其中西黄村地铁站，为岛式站台，建筑面积1.17万平方米。
据了解，6号线西延此次开通的车站已经完成装修，每座车站风格不同。其中，西黄村站是橘红色调为主，仿佛北京的一抹秋色。昨天，家住北京海淀区西黄新村东里社区的20多名居民在居委会和项目施工方北京建工土木公司的组织下，一起到该站进行清扫。西黄村地区一位居民说，过去距离这一地区最近的地铁站是1号线苹果园站，需要换乘公交才能到达。而今，伴随着地铁的建设，周边地区的环境提升了，马路也拓宽了。
西黄村站施工方北京建工土木公司项目经理马晓晖介绍，“这一标段全段采用浅埋暗挖法施工作业。采用这种方式施工，沉降控制是关键。”马晓晖说，位于西黄村桥头的加油站是全线唯一的“专属定制”风险点，由于紧邻路侧，且油库全部位于地下，加油站的油库库底距隧道拱顶垂直距离仅18米。因此对于项目团队来说，保障工程质量、保障既有构筑物和基础设施安全，控制沉降、防止变形、防止渗漏，一项都不能少。
据了解，地铁6号线西延整条线路施工沉降标准要求在30毫米之内，一旦沉降超过21毫米，就会触发监测预警。施工过程中，沉降始终控制在13毫米内，是全线唯一一段“零预警”标段。
千龙-法晚联合报道 昨天下午，记者探访发现，计划于今年年底开通的地铁6号线西延车站已完成装修，展现出了北京四季美景。
6号线西延，是指从现在6号线西端终点站海淀五路居站，继续向西延长10.556公里，设6站。其中西黄村地铁站，为岛式站台，建筑面积1.17万平方米。
据了解，6号线西延此次开通的车站已经完成装修，每座车站风格不同。其中，西黄村站是橘红色调为主，仿佛北京的一抹秋色。昨天，家住北京海淀区西黄新村东里社区的20多名居民在居委会和项目施工方北京建工土木公司的组织下，一起到该站进行清扫。西黄村地区一位居民说，过去距离这一地区最近的地铁站是1号线苹果园站，需要换乘公交才能到达。而今，伴随着地铁的建设，周边地区的环境提升了，马路也拓宽了。
西黄村站施工方北京建工土木公司项目经理马晓晖介绍，“这一标段全段采用浅埋暗挖法施工作业。采用这种方式施工，沉降控制是关键。”马晓晖说，位于西黄村桥头的加油站是全线唯一的“专属定制”风险点，由于紧邻路侧，且油库全部位于地下，加油站的油库库底距隧道拱顶垂直距离仅18米。因此对于项目团队来说，保障工程质量、保障既有构筑物和基础设施安全，控制沉降、防止变形、防止渗漏，一项都不能少。
据了解，地铁6号线西延整条线路施工沉降标准要求在30毫米之内，一旦沉降超过21毫米，就会触发监测预警。施工过程中，沉降始终控制在13毫米内，是全线唯一一段“零预警”标段。
