据北京市交通委最新数据显示，自今年1月1日实施道路停车改革以来，截至7月25日，在北京城六区、通州区和延庆区道路停车位停放过的车辆达到301.4万辆。截至5月底，本市机动车保有量已达621万辆（其中小客车519万辆），在上述八区电子收费道路停放过的车辆约为本市机动车保有量的近一半。“北京交通”APP作为线上缴费渠道，截至7月25日累计注册用户达204.5万人，占八区已服务车辆的67.9%；已绑定车牌的128万辆，占服务车辆的42.5%。
按照本市道路停车收费标准，不满一个计时单位（白天15分钟，夜间2小时）不收费，即白天（7:00至19:00）停车不足15分钟不收费，夜间（19:00至次日7:00）停车不足2小时不收费，方便停车人临时停靠。截至7月25日，八个区道路停车电子收费路段累计停放车次1379万次，产生计费的订单690万单，不满一个计时单位的停放689万次。
在停车矛盾比较突出的老旧小区周边路段上，由各区政府组织区停车管理部门、街道办事处（乡镇政府）因地制宜，调查统计居住停车需求，确定道路停车居住认证条件，为符合条件的居民办理了居住认证，可享受居住停车收费标准，一定程度上缓解了夜间停车入位问题。目前，城六区共认证居住停车3.2万辆。
在违停处罚方面，1月1日以来，东城、西城和通州区公安交管部门加大执法力度，通过现场处罚、贴条、科技执法等多种方式规范道路停车秩序，上半年三个区的处罚量比去年同期增加14.7%。上半年东城、西城和通州区共查处违法停车65.8万起，拖移违法机动车7168辆。
据北京市交通委最新数据显示，自今年1月1日实施道路停车改革以来，截至7月25日，在北京城六区、通州区和延庆区道路停车位停放过的车辆达到301.4万辆。截至5月底，本市机动车保有量已达621万辆（其中小客车519万辆），在上述八区电子收费道路停放过的车辆约为本市机动车保有量的近一半。“北京交通”APP作为线上缴费渠道，截至7月25日累计注册用户达204.5万人，占八区已服务车辆的67.9%；已绑定车牌的128万辆，占服务车辆的42.5%。
按照本市道路停车收费标准，不满一个计时单位（白天15分钟，夜间2小时）不收费，即白天（7:00至19:00）停车不足15分钟不收费，夜间（19:00至次日7:00）停车不足2小时不收费，方便停车人临时停靠。截至7月25日，八个区道路停车电子收费路段累计停放车次1379万次，产生计费的订单690万单，不满一个计时单位的停放689万次。
在停车矛盾比较突出的老旧小区周边路段上，由各区政府组织区停车管理部门、街道办事处（乡镇政府）因地制宜，调查统计居住停车需求，确定道路停车居住认证条件，为符合条件的居民办理了居住认证，可享受居住停车收费标准，一定程度上缓解了夜间停车入位问题。目前，城六区共认证居住停车3.2万辆。
在违停处罚方面，1月1日以来，东城、西城和通州区公安交管部门加大执法力度，通过现场处罚、贴条、科技执法等多种方式规范道路停车秩序，上半年三个区的处罚量比去年同期增加14.7%。上半年东城、西城和通州区共查处违法停车65.8万起，拖移违法机动车7168辆。
