为统筹规划实施城市南部地区大交通体系建设，尽快补齐基础设施短板，北京市发改委近日批复了通久路（大红门地区十一号路—成寿寺路）道路工程项目建议书。作为城南地区一条重要的东西向交通干道和南四环的“平行线”，该路建设将有效缓解南四环交通压力。按照计划，这条道路将在2019年年内开工。届时，南苑-大红门地区将新增一条东西方向的城市主干道。
规划显示，通久路道路工程西起丰台区大红门十一号路，与正在建设的通久路一期相接；东至朝阳区成寿寺路，全长约5.8公里，串联起朝阳、大兴、丰台3个区。
北京市发改委相关负责人介绍，通久路将按照城市主干路标准建设，标准段红线宽50米，穿越铁路段红线宽70米，机动车道三上三下，两侧设置非机动车道及人行道，同步建设雨水、泵站、照明、绿化等配套工程。此外，为打造立体交通网，通久路将下穿南苑机场铁路专用线和植物化工炼油厂铁路专用线，在与大红门南路相交处新建1座立交桥，与凉凤灌渠、凉水河相交处分别新建跨河桥1座。
通久路是南四环的“平行线”，将与西边的六圈路、通久路一期和东边的红坊路一起，为城市南部新增一条东西向的城市主干道。市发改委相关负责人介绍，建成后将有效缓解南四环交通压力，并进一步增强丰台、大兴、朝阳和亦庄等地区的交通联系。
据悉，通久路串联丰台总部基地、南苑大红门和亦庄经济开发区等重点功能区，承担着区域交通出行、雨污水排除、再生水调配等多种功能，建成后将为该地区科技创新、商务金融等产业发展提供有力支撑。
值得注意的是， 通久路西段将穿过南苑森林湿地公园，因此其规划建设将在“路”与“园”的统筹上下足功夫。据介绍，相关部门将做好方案衔接，保障整体景观协调一致；同时，结合湿地公园步行、自行车、公交等绿色出行需求，设置休息座椅、自行车存车设施、公交站亭等便民配套设施。
施工过程中，为践行绿色发展理念，施工方将充分实现资源再利用，通久路“新”的人行道、路基建设将充分采用“旧”的建筑废弃物再生物品，预计将累计利用建筑废弃物再生物品约4万吨。
通久路也是《促进城市南部地区加快发展行动计划（2018-2020年）》中的重点项目，将于2019年年内开工建设。北京市发改委相关负责人说，南苑—大红门地区是未来带动南部地区发展的重要增长极，项目沿线将结合疏解整治促提升工作建设世界之花假日广场、南苑森林湿地公园等，通久路的建设将为该地区及南苑地区的升级改造提供交通保障。图表详见本版PDF
为统筹规划实施城市南部地区大交通体系建设，尽快补齐基础设施短板，北京市发改委近日批复了通久路（大红门地区十一号路—成寿寺路）道路工程项目建议书。作为城南地区一条重要的东西向交通干道和南四环的“平行线”，该路建设将有效缓解南四环交通压力。按照计划，这条道路将在2019年年内开工。届时，南苑-大红门地区将新增一条东西方向的城市主干道。
规划显示，通久路道路工程西起丰台区大红门十一号路，与正在建设的通久路一期相接；东至朝阳区成寿寺路，全长约5.8公里，串联起朝阳、大兴、丰台3个区。
北京市发改委相关负责人介绍，通久路将按照城市主干路标准建设，标准段红线宽50米，穿越铁路段红线宽70米，机动车道三上三下，两侧设置非机动车道及人行道，同步建设雨水、泵站、照明、绿化等配套工程。此外，为打造立体交通网，通久路将下穿南苑机场铁路专用线和植物化工炼油厂铁路专用线，在与大红门南路相交处新建1座立交桥，与凉凤灌渠、凉水河相交处分别新建跨河桥1座。
通久路是南四环的“平行线”，将与西边的六圈路、通久路一期和东边的红坊路一起，为城市南部新增一条东西向的城市主干道。市发改委相关负责人介绍，建成后将有效缓解南四环交通压力，并进一步增强丰台、大兴、朝阳和亦庄等地区的交通联系。
据悉，通久路串联丰台总部基地、南苑大红门和亦庄经济开发区等重点功能区，承担着区域交通出行、雨污水排除、再生水调配等多种功能，建成后将为该地区科技创新、商务金融等产业发展提供有力支撑。
值得注意的是， 通久路西段将穿过南苑森林湿地公园，因此其规划建设将在“路”与“园”的统筹上下足功夫。据介绍，相关部门将做好方案衔接，保障整体景观协调一致；同时，结合湿地公园步行、自行车、公交等绿色出行需求，设置休息座椅、自行车存车设施、公交站亭等便民配套设施。
施工过程中，为践行绿色发展理念，施工方将充分实现资源再利用，通久路“新”的人行道、路基建设将充分采用“旧”的建筑废弃物再生物品，预计将累计利用建筑废弃物再生物品约4万吨。
通久路也是《促进城市南部地区加快发展行动计划（2018-2020年）》中的重点项目，将于2019年年内开工建设。北京市发改委相关负责人说，南苑—大红门地区是未来带动南部地区发展的重要增长极，项目沿线将结合疏解整治促提升工作建设世界之花假日广场、南苑森林湿地公园等，通久路的建设将为该地区及南苑地区的升级改造提供交通保障。图表详见本版PDF
